Reprise du message précédent :

Merci
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/160664

 

 
Comme c’est une Peugeot y’a aussi un bug de la led verte qui devrait être rouge   Dysfonctionnement. Ce qui sort sur internet c’est changement du chargeur à faire, 3 semaines d’immobilisation   mais les gens ont en plus soit un refus de charge aléatoire, soit un message au tdb anomalie de traction. Est ce qu’elle charge?

Pour essayer chez tesla faut un rdv ou on peut se pointer à l'arrache comme chez pigeot?

ça prend 2 minutes, tu réserves ton créneau ici : https://www.tesla.com/fr_FR/drive

Y'a beaucoup de passages chez Tesla donc en wk quasi impossible d'avoir un essai comme ça.

Il est conseillé de faire son calcul financier avant essai. C'est juste pour gagner du temps le soir pour la commande.

Merci j'osais pas trop filer mon nom, la prise de RDV est en page 2 effectivement
Bon dommage pas de créneau avant mardi, j'avais de la dispo cet aprem

en semaine tu peux tenter d'y passer, mais c'est pas garanti

 
   90 participations actuellement contre 65 la veille. J'essaye de refaire un point ce weekend.    

On compare nos appli avec un collègue qui a une e208. Bordel y a rien dessus et elle a planté 4 fois en 5 minutes

Oui elle charge j'ai ce voyant bug depuis que la borne au travail a disjoncté, j'ai une révision dans 1mois à voir, merci

Hier, première XP avec Ionity sur un Le Mans => Paris
J'avais le choix de m'arrêter à 50 km au superchargeur de Chartres (mais peut être devoir rouler à 110) ou immédiatement sur une aire d'autoroute via une borne Ionity
 
Panne européenne du réseau à ce moment là.
Impossible de payer via le QR code, j'ai du télécharger l'appli et essayer 3 fois avant que ca daigne fonctionner. Au final, j'ai payé 2 fois plus cher pour recharger 2 fois moins vite, en ayant attendu 30 minutes sous la flotte que la hotline daigne me répondre.
 
Best XP utilisateur ever

Du coup, comment as-tu vécu cette expérience de type "Dans la peau d'un utilisateur de VE hors Tesla ?"    
 
 

 
Je pense que c'était important pour comprendre comment vivent les petites gens et ne pas être trop déconnecté des réalités du quotidien
 
Mais la prochaine fois j'irais au superchargeur  

 
Y a pas une grosse marque qui donne du ionity unlimited avec l'achat de sa voiture? Genre Ioniq 6 ?

Nop
En revanche l'avantage chez Hyundai / Kia que l'on profite avec mes proches c'est l'abonnement à tarif préférentiel.
1 carte de disponible mais possible de partager l'accès au compte pour payer via l'application .
12,9€/mois pour avoir le kWh à 29cts alors que Ionity facturait 17,9€/mois. C'est je crois la meilleure offre (en tout cas chez les généralistes).
 
Par contre c'était une offre prise en 2022, je ne sais pas dire si en 2023 l'offre est encore proposée et à ce tarif ?
Sachant que Ionity a arrêté son abonnement à 17,9€ et 0,29€ le kWh pour une nouvelle offre qui doit arriver sous peu.
 
Si tu as une Hyundai / Kia je te conseils fortement de réfléchir à cette offre avant d'y souscrire car les bornes ionity lors des weekends prolongés ou des vacances scolaires lorsque les étrangers débarquent c'est un véritable carnage sur l'A16 et Saran ... Enfin surtout l'A16 ou les gens s'entassent à l'entrée de l'aire à créer un bouchon monstre.
 

Perso j'ai jamais eu de soucis chez ionity, avec notamment à chaque fois entre 230 et 240kw en pointe. C'est largement mieux que les SUC V3 qui ne peuvent balancer que 42 Kw dans l'EV6  

 
Unlimited ou non, quand la borne a décidé de ne pas se connecter à ta voiture parce que... parce que pourquoi pas après tout !

C'est volontaire ?
 
Si c'est le cas, je trouve ça pas mal. Cela permet de limiter les non utilisateurs Tesla  

 
Non, problème de compatibilité apparemment... Pas de limitation sur les V2.
C'est peut être pour éviter de voir un gars en Ev6 arriver après une tesla au chargeur et repartir avant    
 
 

 
Et du coup passer plus de temps au suc et faire chier les gars en tesla qui attendent derrière?    

1er test en Ioniq 5, on a chargé un truc comme 18kWh à 43-45kW ... puis la borne a planté et ... J'ai rien payé.
Moralité, j'y retournerai s'il y a un service de restauration à côté comme ça je déjeune tranquille en priant que la sainte borne plante
Et le comble c'est qu'on bloque 1 stèle vu que la prise est du mauvais côté

 
Toujours la politique d’exclusion  
Changez rien  

Après faut aimer se faire chier avec des bornes qui fonctionnent pas bien avec votre voiture je pige pas trop le concept mais bon    
 
Même gratos me viendrait pas à l’idée de me brancher sur quelque chose qui ne fonctionne pas de manière optimale  

Ah mais je ne m'arrête jamais à une V3 justement. Remarque je ne vais pas non plus sur les V2

 
Non, ça, ça doit arriver souvent car sans planificateur de trajet correct, les proprios d'EV6 arrivent à 50% la peur de la panne au ventre et repartent à 80

Merci, je sais me servir d'ABRP  

Belle mentalité de merde

En parlant de Tesla: https://www.frandroid.com/marques/t [...] vie-privee
 

 
Ancienne video de la chaine Ev : Ouverture Supercharger Tesla : on a essayé et on a super pas chargé. (Ioniq 5)
https://www.youtube.com/watch?v=BNcIEZXCJPw
 
Ca ne fonctionne pas.

L'avantage avec nos voitures européennes "en retard", c'est qu'on ne se fait pas espionner par les petits soldats d'Elon
C'est du même tonneau que les employés d'Amazon qui n'écoutaient pas les enregistrements Alexa.
Ha mais c'est vrai, y'a pas le RGPD aux USA  

Ce que j’adore c’est que vous marchez dedans comme si vous aviez des œillères.  
 
Oh wait …. Ça me rappelle un smiley

 
T'as pas eu de bol, faut pas en faire une généralité pour autant. Perso en Roumanie j'ai déjà eu la malchance de tomber un soir où le réseau était HS quelques heures, mais depuis RAS...

ça a bien mordu

Je connais cette vidéo. C'était avant, maintenant ça fonctionne mais limité à 42-43 kw.

Je requote.

Apparemment il se pourrait que ce soit une nouvelle configuration de la Y entrée de gamme. Plus de batterie et AWD.
A la place de la prop

Ce veut dire quoi AWD ? Désolé pour mon ignorance.

 
All wheel drive
 
4x4 en franchouillard

Ha ok, merci

À noter que pour une voiture électrique, cela signifie avoir au moins deux moteurs électriques, un à l’avant et un à l’arrière.

 
Bientôt un moteur dans chaque roue

     update du sondage à aujourd'hui, résultats finaux        
 
 
106 votes  

 

Le tarif des bornes de recharge Izivia qui fait 100% comme ça sans rien dire !
C'est passé en journée de 0.70€ les 20 min a 1.41€