Reprise du message précédent :

Mais elle est belle.

Combien de mal(alan)us déjà ?
Sinon, j'ai du mal avec le profil, ya un truc qui va pas je trouve, je préfèrerai le précédent modèle.

 
J'ai loué une C3 machin au Portugal récemment.
Moteur essence, genre 1.2.  
De ce que tu décris, même plate-forme et moteur.
 
10min pour faire 90-130km/h, une prise au vent dingue et l'impression que la voiture entière louvoie.
 
Idem, je pensais pas qu'on pouvait produire une telle merde en France.

Tout sur chandelles, attention cependant je n'ai pas fait les silent bloc avant moi même, j'ai acheté la voiture avec les powerflex déjà posé en uk. J'ai juste fait le changement des amortisseurs et freins avant et oui tout ça sur chandelles.

Idem pour l'arrière j'ai fait amortisseurs, freins et bras arrière plus powerflex arrière sur chandelles.

C'est elle atmosphérique 82 chevaux ou alors le modèle turbo 110 chevaux ? Pour le coup avec le 82 chevaux j'ai fait une des kirougne de Wend et ça suffit pour tenir les épaves de hfr

par contre j'ai lu plus haut que le 110 avait rien ce 3000 tours c'est plutôt très faut car elle se comporte exactement comme un diesel et il est plein sur la première moitié du compte tour en revanche c'est vrai qu'en haut il n'a rien dans le sac.

Écoute, sur route de montagne, il a vraiment rien dans le sac en bas, fait semblant de pousser à partir de 3000, mais s’essouffle passé 4500.  
Pour dépasser, faut bien viser, et encore, ça pousse pas fort

T'es en vacances, tu profite du paysage, et tu ne dépasse pas les bergers qui roulent à 30 dans leur Niva, épicétou !

Un peu plus de 7000 en partant d'un prix catalogue à 34000€..

 
ça fait dans les 38k€ avec un prix remisé, et ptet même moins pour toi du coup en tant que collabo    
C'est pas si mal placé, même si ça me ferait chier de lâcher 7k€ en malus éco pour faire moins de 8000bornes par an avec (juste pour le principe)

Mon père a le sien depuis longtemps et si pour ce qui est d'avoir du mal dans les tours je suis tout à fait d'accord, au contraire en bas il est vraiment très agréable et je roule souvent avec. Tu es sûr que tu allais pas la version atmosphérique ? Parce qu'elle a exactement le comportement que tu décris.

 
Tiens chez Europcar on avait loué une classe C pour avoir un peu de place.
Ils m'ont filé une CLA " C'est pareil"    
 

 
Le malus
 

 
 
J'ai eu le droit à une Fiat PUNTO 70ch de location, je crois qu'on ne peut pas faire pire à tout niveaux

 
De préférence en blanc ou noir revente, pour ne pas faire comme tout le monde.  

Point de vue de Mme Michu:
1- Je suis plus haut que les Clio/208, et ça j'aime bien (en plus ça permet d'escalader les trottoirs izy)
2- C'est Français, je suis patriote, et pas une traitre à la nation en japonaise (copiée sur la technologie française, évidemment) ou une évadée fiscale en puissance en allemande
3- la pub est chouuuuu
4- ça suffit largement pour rouler à 75/120 régulo portable à la joue, je suis pas une criminelle en puissance/Une Tueuse d'ours polaires qui roule comme certains autres fous (qu'on devrait embastiller) à 150 !!!
5- l'automobile de toute façon c'est pas une passion, on est en Fraaaaance, y'a que les gros beaufs testéronés qui aiment la voiture  
 
Voilà pourquoi ça se vend par camions entiers ^^

vag m'avais preté une polo tdi75, sur du plat ça va. dès que ça grimpe ou doubler, ya rien    et pourtant pleins de gens roulent la dedans
parce que ça suffit pour aller d'un point A vers B

D'ailleurs je commence à voir pas mal de tesla.  
 
Tant mieux ca fait du carburant non utilisé

ils ont leur permis , un examen plus difficile à obtenir que le BAC. Tu ne te rends pas compte

 
On avait dit qu’on ne parlait plus de la prius

 
Regarde un peu le bordel que c’est pour fabriquer et extraire les matières premières pour la fabrication des batteries, tu dois pouvoir rouler 10 ans en daily essence sportif assurément

Ce n'était pas en vue d'un achat. Mais savoir si j'en prenais une pour la mettre en essai.
Car pour l'instant les retours de la presse sont moins élogieux que pour la fiesta st.

Par contre il n'y a pas de remise pour le client standard sur Focus ST.
Et je n'ai presque pas d'aide pour en mettre une en service. Seul point intéressant est qu'elle arrive en 2019 donc pas encore que le WLTP.

Je vais plutôt repartir sur une fiesta on avisera plus tard.

merci à ceux qui recommandaient Allianz sur le forum,  
 
ma kia va perdre 140€ de cotisation annuelle en tous risques et la z4 va perdre 30€ en passant du tiers+ au tous risques à la GMF.
 
   

je pensais que le redface était évident

En raisonnant CO2, et prenant les batteries d'une Tesla Model S (100 kWh), il faut 130k km pour arriver au ROI.
Sur une Tesla Model 3 (75 kWh), 97k km
Sur une Zoé (41 kWh), 53k km

Donc sur la durée de vie du véhicule, l'électrique reste rentable même sur une Model S aux performances de supercar.

Edit: Et c'est en prenant en compte le mix énergétique mondial qui reste très carbonné. En France, le bilan est bien meilleur.

http://www.ivl.se/download/18.5922 [...] ies%20.pdf

i[b][/b]
Ildyy5

u''‹[i][i]y[egala/i][b][/b]

Maintenant regarde chez direct assurance si ça ne te gêne pas d’avoir une assurance 100% en ligne et tu économiseras encore
 

 
Relis avec tes doigts

 
 
ça bloque pour la z4 trop pouizzant

Idem slk.. Ils acceptaient ma mx5. J'ai du passer chez Generali.

 
C'était pas une dodge charger ?

https://www.youtube.com/watch?v=_VlJUHn8CWM
 
 
Arf...

?

 
j'ai eut une fiat panda de location. C'est comme une punto, mais en pire

 
Ah aussi, j'ai trouvé ça plus "qualitatif"
Du plastoc dur mais qui avait l'air plus solide
 
La en mettant le clignot j'avais peur de le casser à chaque fois

En berline oui , le orange passe super bien  

Regarde les couleur dispo , c'est le vide absolu.

trop de vérité pour un mercredi

J'ai eu la même réflexion hier et pour avoir discuté avec des proprio de modèle 3 , fin de la loa chez audi/bm/merco/whatever et avec l’absence d'entretien et de carburant ça reviens au même prix ou moins cher tout en surfant sur la hype.

Elle ressemble à rien pour des raison d'aero , un suv c'est visuellement gerbant car des con veulent être plus haut que les autres.

teacerde et l'olivier assurance , 20€/mois sur le z3 et 25€ pour l'exige.

Ma petite sœur à fait sont trajet travail dans un GLC 200D , après 15min de route elle étais pas bien avec une conduite "rapide" du proprio de 70 piges

Quand j'ai fais le même trajet avec le z3 coupé , elle ma confirmé que j’allais bien plus vite et qu'elle se sentais mieux.

 
J'imagine tellement la scène    
 
"Arg boussez vous maudit Franzosisch ! Vous ralentissez ma Blitzkrieg vers les vakances !"    
 
Bon par contre dans la vraie vie, le conducteur typique de X5 il ressemble plus à ou à ça    

PIC

 
c'est moi avec des cheveux long , passe ton chemin.

Tu es peut être très jolie avec les cheveux long

 
Elle a une Exige elle aussi ?  

 
il parait que j'ai des très beau cheveux , de l'avis des copain gay de mon autre sœur    
 

 
Elle pourrais avoir le même garage que moi sans AUCUN problème.