Reprise du message précédent :

 
Change la madame?    
 
Quelques exemples étant donné que tu es monté en budget :
 
Passat :
DSG mais que 150 Cv , ça risque de te faire bizarre, par contre tu as le confort geek et la voiture est belle et spacieuse    
http://www.leboncoin.fr/voitures/865132075.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/894509051.htm?ca=16_s
 
Mondéo Break :
Pas dégueue à mon goût, les équipements de mêmes
http://www.leboncoin.fr/voitures/865526639.htm?ca=16_s
 
 
CX5 (mazda 6 break même commentaires) :
Ok c'est pas ton style de marque, on ne connait pas vraiment la durabilité, mais pour la garder 2 ans, je doute que tu es des problèmes conséquants. Et puis c'est garantie jusqu'à 2017   Puis ça doit pas dauber, niveau geek c'est pas mal!
http://www.leboncoin.fr/voitures/894490789.htm?ca=16_s
 
Les audi :
Si tu as peur de la décôte, je pense qu'Audi est une bonne garantie pour la revente    
http://www.leboncoin.fr/voitures/847244798.htm?ca=16_s
 
Merco :
Pareil, peu de décôte  
Si la Série 2 est trop petite, le GLA est peut être plus adapté :
http://www.leboncoin.fr/voitures/894489813.htm?ca=16_s
La classe C break, le top de la papa mobile tto :
http://www.leboncoin.fr/voitures/894485897.htm?ca=16_s
 
Octavia RS :
si ta femme lache prise ... :
http://www.leboncoin.fr/voitures/894478397.htm?ca=16_s
 
N'oublie pas que toutes ces voitures sont garanties et que pour tes 2/3 ans d'utilisation avant revente c'est une bonne couverture, peu importe la marque.
 
Reste le problème de décôte. Mais avec des voitures à 10 000 bornes, le prix d'achat est déjà largement inférieur au neuf ce qui va te faire des économies tout en réduisant la perte à la revente..

Tu as eu les sous de l'assurance CroustX ?

 
Reçu ce matin

Je pensais la Classe C plus cher que ça en occasion.

Je vais passer chez Merco ce soir pour aller la voir, merci !

J'ai ça pas loin de chez moi : http://www.leboncoin.fr/voitures/894035613.htm?ca=12_s

Si tu as le budget pour une nouvelle classe C break avec les options et la puissance que tu veux, c'est un excellent choix ama !

 
il est à 40k de budget aujourd'hui, dans 10-15j on arrivera autour des 50k, çà devrait le faire pour la classe C  

 
Et pour cet été je cherche une Maserati

La Merco C a un intérieur magnifique, mais l'ergonomie de l'infotainment est complètement aux fraises ...

Change de femme ça sera plus simple  

 
Me reste le problème des enfants

 
enfin il met çà sur le dos de sa femme mais déjà que çà le fait chier de prendre un monospace comme l'Espace je le vois encore moins acheter un Picasso du coup.

Si la limite de budget est passée au stade au dessus, selon moi il faut regarder du côté de la série 3 F30 et de la classe C dernière génération
 
L'audi A4 étant trop ancienne, la Volvo V60 coffre minuscule, et le reste, pas au niveau de celles-ci.
 
 

 
y'a pas une nouvelle A4?

 
   
 
mais
 
+40K
 

Classe C et série 3 c'est pas trop petit si il considère que la lag est trop petite  

Si la LAG est trop petite, il faut passer sur monospace ou segment grande routière, ou skoda superb...

Elle ne doit pas être si petite, sinon il l'aurait vendu plutôt que de se la faire voler et d'être en manque de sa lag

 
Ce fut une vente rapide on va dire
 
Le coffre de la Laguna était convenable.  
Le problème venait surtout des places arrières. Je suis grand, et personne ne pouvait s’asseoir derrière moi.
 
Je l'aurais gardé même pour ça (je l'aimais   ) mais autant changer pour améliorer ce qui n'allait pas

Je suis retombé sur des photos de ma première laguna (du temps où j'avais pas de marmots )

Et par curiosité j'ai fais un tour sur LBC.

Bordel, c'te décote !

Pour 13ke, vous avez un beau coupé, peu kilométré, puissant et avec 4 roues directrices ...

Edit: 200ch pour 11ke : http://www.leboncoin.fr/voitures/894104520.htm?ca=12_s

vu qu'on est passé au cuir beige...
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/883880008.htm?ca=12_s

 
Renault
 
Chacun sa perception ces choses...  
 
Mais pour 200 Cv, je demande à voir moins cher  

 
hormis les feux avant qui sont peut-être fades, je trouve qu'elle est réussi.
Je suis sûr que si elle avait 4 anneaux sur le capot à la place du losange, elle connaîtrait un franc succès.

 
D'accord pour la face avant. Mais l'intérieur ne me plait pas non plus. Tout comme celui des nouvelles Audi  , mais je vois ce que tu veux dire et je suis en partie d'accord  

 
Mieux qu'une Berline traditionnelle pour les places arrières ? Peut-être la mondéo 4, la Skoda superb, pour sûr, et certaines bagnoles du segment supérieur, mais même pas sûr que sur une série 5 tu aies plus de place au niveau des places arrières, je pense même qu'il y'en a moins.  
 
Peut-être l'Audi A6 ? Ca doit être trouvable dans ton budget, sur 2012 / 2013 ?

Faut pas oublier que sa nouvelle voiture va dormir dehors hein les gens, si les mecs volent des Laguna, alors que dire des BM et cie... je veux pas faire le parano mais bon. J'espère que tu mettra plus de protection sur ta nouvelle caisse.

Je ne dis pas qu'il n'y a plus de V12... enfin si un peu mais j'étais ironique

C'est pas faux. Un voisin s'est fait ouvrir sa série 3 il y a quelques mois...
Apparemment une tentative de vol avortée.

Rajoute l'âge, sinon pour 8k euros tu as 321 CV chez bmw.

J'aime cette caisse ( lag 3 coupé GT ), mais pas sportive pour un sous donc quitte à mettre de l'argent dans un coupé GT, je prend une vraie GT. Si c'est pour de la violence routière, on fait bien mieux au même prix ( et plus performant ). Le problème c'est qu'elle a le cul entre deux chaises. Pour l'intérieur par contre je le trouve super sur lag3, triste, sobre et fonctionnel comme chez BMW ( hors idrive1) ou Audi. C'est vraiment le genre d'intérieur que j'apprécie.

 
C'est pas le plus dur d'acheter une M3, le plus dur c'est peut-être de l'entretenir correctement et de l'assurer.
Une Lag Coupé est quand même bcp plus accessible sur ces points.

Possible, en même temps sur hfr la plupart peuvent acheter une auto avec un entretien onéreux sans se saigner je pense.

Et c'est un pd2povr qui le dit

Je croyais que c'était 14K€ le ticket d'entrée minimum pour une M3
(blague à part, je serais curieux de voir la gueule d'une M3 à 8K€ )

 
Et puis, faut savoir la piloter la M3. Car le but c'est pas de la sortir que quand il fait beau quand les papillons volent.  
Avec 300+ Cv sous le capo en Propulsion je pense qu'il faut ré-apprendre une conduite en conséquence. Un collègue avait acheté ça mais il n'osait pas désactiver l'Antipatinage. Je trouve ça dommage    

La mienne est menthe fraîche, mais ça se trouve, le bloc est robuste et ça coûte pas une fortune de rénover tous les trains roulants. C'est plus la transmission qui peut être coûteuse.

@blup81 préjugés, je sors la mienne par tout temps même sous la neige, et moi j'ai pas d'antipati'age / esp ou autre, une m3 d'homme c'est un châssis un peu comme une mx5, vraiment facile à appréhender.

 
Bon, alors ça peut être sympa en effet    
 
Combien de sec le D-A 0-100 KM/H ?

J'en sais rien, je m'amuse pas à ça Au final ce qui compte c’est le plaisir que tu prends au volant, pas les chiffres. La pistarde est plus marrante que ma M3, pourtant elle a un tiers de la puissance de la M.

 
Dans le meme exemple, une 205 1.3 Rallye est bien plus amusante qu'une 1.6 GTI

 
+1, mais impossible à démarrer si le carbu avait été préalablement réglé à une température supérieur ou inférieure de 10 °C avec la température sur le moment, c'était aussi touchy à faire fonctionner que feu la 104 ZS2 que mon paternel a aussi possédé Mais c'était fun, alors que la gti (fun aussi, mais moins ) c'était la version cossue pour l'époque.
 

J'utilise ça sur le gmc L6 essence pour démarrer, parce que les réglages de starter sont aussi précis qu'une vis foirée mais sur un véhicule qu'on peut régler correctement, je préfère passer par la case réglage

Objectif, atteindre la page 100 avant que croustx ne commande sa bagnole.

Super intéressant.  
Déjà que le topic ressemble à une annexe de choisir sa voiture...

Sauf que là ca dure 50 pages sur la meme demande