Reprise du message précédent :
Je sais mais sur une grand ville.
Le jour ou il balance ça de série chez peugeot.

Le jour où les constructeurs feront quelque chose de série pour pas de faire tirer ton auto c'est pas pour demain

Dès que ce sera lancé en série, la manœuvre de contournement sera trouvée et ça ne servira plus à rien de s'en équiper. Comme tous les systèmes antivols lancés en série.

Dire que les constructeurs ne font rien est faux, il y a même des services dédiés pour ça.

il y a une nouvelle expression qui commence à apparaître : celui de l'après-vol, un outil complémentaire à celui de l'antivol, c'est à dire un système de trackeur qui permet de localiser à distance la voiture après le vol,

un système qui a ses limites, il suffit que le voleur fasse partie d'une organisation mafieuse puissante pour que la voiture soit très vite mise dans un container de poids lourd ( blocage du signal GPS ), la voiture franchira alors très vite la frontière à destination d'un pays de l'est ou du continent africain, pour être désossée, réé-matriculée avec un nouveau numéro de série  

 
Oui suffit juste de.
En fait perso moi le seul truc que je crains avec ces systèmes d'"après vol" c'est l'évolution des conditions d'assurance.  
A mon avis bientôt on devra tous mettre un boitier GPS pour être couvert en cas de vol et un peu plus tard on aura tous une assurance personnalisée parce que le petit boitier servira aussi à donner les heures de conduite, les trajets etc... à l'assurance qui pourra affiner la prime d'assurance.

Quand tu vois ce genre de news , cela donne pas trop envie d'avoir un véhicule avec un système de démarrage/ouverture électronique  
 

http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 441428.php

il y a peut-être un nouveau business d'avenir : proposer un kit de neutralisation prise OBD + un kit de sécurisation pour les serrures ( remplacer tout le système de serrures à carte des fabricants par un modèle classique non électronique, la bonne vieille clé  ),
 
tu vends ce package à 150 euros, une clientèle assez large : les propriétaires de grosses mercedes à 100000 euros, ou la renault/peugeot à 15000 euros des familles,  
la plupart accepteront car ils voudront protéger leur investissement du vol à la souris

Quel investissement ? Tu prends une assurance avec remboursement à valeur d'achat et voila. Comme je dis les seuls qui peuvent democratiser ce genre de produits ce sont soit les assurances soit les constructeurs si les gens ne veulent plus acheter un modele en tete de liste des modeles volés.

faut voir si les assurances vont accepter de continuer à casquer, leur modèle économique c'est de limiter le risque au maximum ( tout en matraquant un maximum avec les cotisations ), chaque année on constate que l'électronique censée limiter le vol est au contraire un élément facilitateur du vol,

comme dit plus haut certaines compagnies peuvent exiger l'installation de mesures anti-vols à la souris, ou un mouchard GPS pour que la voiture soit retrouvée ( et donc éviter l'indemnisation à la valeur d'achat ),

il y a des clauses subtiles dans la plupart des contrats, qui empêchent d'être indemnisés ( l'absence de traces d'effraction si la technique de copie "ondes radio/wifi" est utilisée )

Les constructeurs ne mettent pas tout en place pour limiter le vol vu que cela contribue à faire plus de vente... (ben vi une personne qui se fait voler son véhicule est un futur potentiel acheteur)
 
Les assureurs participent aussi en quelque sorte à ce business..

clair que miser sur les assurances c'est risquer, car ca va etre quasiment 33% du prix de al voiture a l'année au bout d'un moment ce genre d'assurance vol a remboursement prix d'achats !
 
la solution est toute simple, un bloque pedale a 30 euros, quand vous etes garrer plusieurs heures (travaille, maison, etc) qui verrouille l’embrayage et la frein (meme si il est possible tous de meme de conduire dans ces conditions, mais faux être un héro )
 

 
perso si j'étais assureur, je rendrais ça obligatoire pour long stationnement si la voiture de mon client fais partis des voitures récentes les plus ciblé (voir je l'offrirais ^^)

Franchement je pense encore que c'est le meilleur truc contre les vols non planifiés et puis c'est dissuasif. Apres malheureusement si tu as une M3 ou une grosse bagnole vraiment recherchée et pour laquelle un homejacking vaut le coup mieux vaut un garage bien fermé pour eviter qu'on te repere.

 
+1
C’est une des raisons qui a motivé l’achat de ma Tesla : c’est une voiture quasi-impossible à vélo, compte tenu de sa connectivité.
Il y a eu des tentatives et même des réussites, mais la voiture n’est pas très utilisable, et encore moins revendable, par la suite.

Depuis un mois, je beta test une nouvelle possibilité du Rlink 2 de chez Renault : la géolocalisation du véhicule.

Ça marche très bien, et ça remonte des infos telles que la pression des pneus, le niveau de carburant, ...

 
C'est pas compliqué ... l'adresse de ton concess  

 
 
Dans quel cadre tu beta-test ça ? C'est officiel ou c'est juste que beta-testeur est devenu par la force des choses un de tes pseudos.

Bonjour, pour contester un pv de radar, une application de smartphone suffirait plutôt qu'une dashcam ?
 
Je vote ça autrement pour les stationnements de longue durée dehors :
 

il y a aussi cet article :
 

 
https://www.norauto.fr/produit/anti [...] 15602.html

T'est bien con avec ça, si la personne fout de la colle dans la serrure
 
si tu sors la disqueuse pour reprendre ton véhicule, limite on t'arrête/dénonce  
 
ça me rappelle les bloque-disques moto, j'ai vu le motard s'écroulait comme une merde en ayant oublié de l'enlever    
 
https://www.youtube.com/watch?v=q6gWU_e0tCM

pour ceux qui sont cyclistes ça rappellera leur antivol en forme de chaine ou de U, c'est le même réflexe qu'il suffit d'exporter pour la voiture : on gare l'engin et on passe un cadenas/chaîne autour de la roue,
 
en voiture ça sera plus simple de transporter l'antivol, on le met dans le coffre

un volant, ça se scie (c'est du caoutchouc-abs) et se recole

 
Sélectionné de manière complètement random

 
 
 
 
Sérieusement ça fait pas rêver ce genre de fonctionnalités. La suite logique ça va être : "Mr vos pneus étaient dégonflés de 0.2 bar les 6 derniers mois ça annule votre garantie. Ou des dérives dans le genre. Genre vous avez dépassé le délai de révision d'un micropouillème le turbo Hs c'est pour votre pomme   "

 
 
alors la sur les prises en charge constructeur, vu ce qu'on lit c'est déjà le cas avec des sales excuses genre :  
-ah nan vous êtes allé chez renault X alors que vous avec acheté chez renault Y, pas de garantie

pour les assureurs, un vol est caractérisé lorsqu'il y a des traces d'effraction sur le véhicule
 
 

 
Ça c'est élargi. Un jugement a considéré qu'un vol via des boitiers était aussi une effraction, numérique pour le coup et donc que les assurances étaient tenues de s'y conformer.

 
Bien entendu je suis pas spécialement pour les traceurs GPS donc ça sous-entendait lorsque le véhicule n'est pas retrouvé.
L'assureur rembourse quand même si contrat adéquate.

tu as le lien de la source ?, ça m’intéresse,

mais vaut mieux prévenir que guérir, donc si vous avez une voiture "high-tech" avec les serrures remplacées par des cartes type wifi/NFC électroniques alors méfiez-vous, il vaut mieux rajouter une couche de sécurité ( couper l'émission radio de sa carte, la mettre dans un étui métallique pour couper les ondes, désactiver la prise OBD ) et ne pas faire confiance aux déclarations rassurantes des constructeurs automobiles,

et bien sûr trackeur GPS si votre voiture a de la valeur ( ou pas d'ailleurs, vu que ça coûte que dalle sur les sites chinois, une carte sim freemobile à 2 euros ça fera l'affaire )

 
Avec la vidéo du vol, ça n'a pas posé de problèmes dan mon cas

C'est assez grave tout de même

mais ça permet à celui qui s'est fait voler sa voiture high tech de tirer des leçons, d'être plus vigilant à l'avenir vis à vis de ces gadgets type serrure électronique qui sont des passoires niveau sécurité

50% des volent on lieux a la souris, sans effractions...
 
a la limite cassé une bouteille de verre sur les lieux du vol pour faire croire a un bris de vitre

en parlant de Croustx : je me souviens que sur ce topic il nous avait raconté qu'un bus en faisant marche arrière lui était rentré dedans, cela avait été filmé par sa dashcam,
 
le chauffeur avait refusé de faire un constat, est-ce qu'au final Croustx a réussi à se faire indemniser par son assurance grâce la vidéo de la dashcam ?
 
et quel est le nom de sa compagnie d'assurance ? ( pour connaître celles qui acceptent les vidéos de dashcam comme preuve )

Réponses rapides :
. Oui
. MAAF

J'en profite pour poser une question assurance.
 
Quelles sont les méthodes pour voler une voiture sans trace d'effraction?
Piratage par prise OBD?
 
Suite au vol des clés chez les beau-parents (homejacking) ils ont volé la voiture.  
Pas de trace d'effraction sur la porte de la maison / pas de trace d'effraction sur la voiture donc pas de remboursement. C'est à moi de prouver qu'il y a vraiment eu vol.
 
Merci pour vos réponses

il faut déjà déposer plainte à la gendarmerie pour l’agression à domicile et le vol de la voiture,
en espérant que la voiture sera retrouvée plus tard,

pour la prise en charge de l'assurance pour le cas du car-jacking ça semble en effet compromis :

http://www.kelassur.com/assurance- [...] rance-auto

pour les voitures avec serrure électronique ( la carte qui remplace la clé ) il existe des boitiers qui permettent de cloner à l'identique une carte, ça écoute les ondes pour récupérer le signal émis par la carte originale, il suffit de se placer à quelques mètres du propriétaire pour capturer le signal,

autre technique encore plus fourbe : brouiller le signal émis par la carte, ainsi lorsque le conducteur s'éloigne de la voiture le voleur planqué à quelques mètres va brouiller le signal de la carte pour que la voiture ne se verrouille pas, le voleur pourra ensuite pénétrer dans la voiture, la solution c'est de vérifier avant de s'éloigner que les portes sont vraiment verrouillées, ne pas faire confiance au verrouillage automatique,

la prise OBD est aussi un point d''entrée pour le vol à la souris, un voleur ( pas forcément un as de l'informatique ) qui a lu un tutoriel sur internet et acheté ( par exemple sur le darknet  ) un kit "plug and play" ( prêt à l'emploi ) qui lui permet de voler la plupart des voitures :
http://www.leparisien.fr/espace-pr [...] 438189.php

ces failles de sécurité existent parce qu'une trop grande confiance quasi-aveugle a été laissé aux fabricants de voitures, il n'existe aucun standard lié à la sécurité dans ces gadgets électroniques, chaque fabricant utilise sa propre cuisine interne et n'a aucune obligation en terme de sécurité, impossible de vérifier le code source pour savoir si c'est fait dans les règles de l'art,

le même problème existe pour les objets connectés, aucune sécurité, peu ou pas de cryptage, les pirates s'en servent pour en faire des mini-pc zombies qui serviront à d'autres crimes,

pour limiter les dégâts : désactiver la prise OBD, couper l'émission radio des cartes qui servent de clé ( ou la mettre dans un étui métallique pour bloquer les ondes )

Petite note pour éviter de tomber dans la parno des constructeurs / équipementiers complotistes, les systèmes keyless récents (2-3 ans) sont beaucoup moins (si ce n'est pas) vulnérables au attaques par relais / ampli ré-émetteur.
 
Ils mesurent la distance réelle de la clé en calculant le temps de vol des ondes radio, donc à moins que les voleurs puissent accélérer le signal au delà des loi de la physique, c'est pas possible de les berner.  
 
Pour le brouillage en sortie, le matos de qualitay check que la clé est présente en ~permanence et si elle disparait (par ledit brouillage) ça vérouille (sauf si le moteur est allumé, saftey oblige).
 
ps: un peu de lecture pour qui veux approfondir
https://eprint.iacr.org/2010/332.pdf

les pirates ont de la ressource, ils trouveront le moyen encore de ridiculiser les constructeurs,
 
personnellement j'aurai tendance à dire qu'il faut éviter toute solution utilisant les ondes, c'est comme le wifi, il y a toujours un risque que ça se finisse mal, que le voleur "sniffe" le code via les ondes et le reproduise à l'identique,
 
une solution "optique" parait plus intéressante,  la reconnaissance faciale, même si là aussi certains ont réussi à tromper le système ( smartphone qui se déverrouille via la reconnaissance faciale ) en utilisant un banal masque en 3D

 
pour le "sniffage" c'est une attaque de type Replay (a ne pas confondre celle des amplis dite Relay).  
C'est historiquement la première dont on s'est défendue et aussi la plus simple à contrer (chiffrement AES / RSA / échange de challenges / responses...)
 
voir le doc que j'ai link au paragraphe 6 "Countermeasures"
 

 
pour les méthodes optiques, les techniques pour s'en prémunir sont similaires, car ça reste des ondes... visibles ou invisbles, mais bel et bien des ondes.
 

Merci pour vos réponses.
On va pouvoir faire l'ultime courrier à l'assurance pour bien commencer l'année.

 
Règle numéro 1 : en cas de vol, il faut toujours des traces d'effraction.
 
Toujours.
 
Même s'il n'y en a pas ...