Reprise du message précédent :
http://img42.imageshack.us/img42/4 [...] 0558ka.jpg

Enfin présentée dans une autre peinture que noir !
 
Coté intérieur, le problème du tableau de bord noir c'est qu'il a plus l'air gris que noir, en photo tout comme sur les vidéos du site officiel.
On dirait le tableau de bord d'une BX sur lequel on a oublié de mettre le rénovateur de plastique    
 
Dommage parce que l'extérieur j'adore (à part les feux arrières de brouillard façon Audi A6   )

Une question de merde : c'est du cuir intégral ou non ?

Sympa le stand

 
C'est clair que ces feux de brouillard sont une vraie faute de goût. Ils auraient pu trouver autre chose, mais non, il fallait les faire bêtement rectangle, au lieu de les intégrer un peu plus finement à l'arrière de la voiture. Mais bon, j'imagine que ça sera corrigé au premier restylage, d'ici un an ou deux.

on a même pas besoin de te balancer une réponse de merde    

ils sont très bien ca fait une jolie forme avec l'arrondi des feux à droite  

y'a pas à dire, l'intérieur clair rend 100* mieux que le noir (le noir fait cheap)

 
L'intérieur gris prône le suicide dans les 24h qui suivent l'acquisition du véhicule

C'est clair, c'est affreux.
 
D'ailleurs, quand je vois des gens se pignoler sur les intérieurs gris des Audi RS soit disant top fini de la balle moumoute, je me fais la même réflexion, c'est abominable!

Pis crême c'est lumineux, ça file du peps. Ca m'étonnerait que les constructeurs laissent des anti dépresseurs dans la boite à gants.

D'ailleurs je cherche je songe à faire une sellerie crême dans la mienne .

obligé de mettre une house sur les sieges, ca sert a quoi ?

De quoi il parle lui?

tu t'asseois une fois, hop t'as fait des marques

Oui oui oui...

Il semble y avoir les memes neuneus sur ce topic que celui des anti 4x4..
Un interieur beige n'est pas plus salissant qu'un interieur noir(on ne voit pas les memes traces c'est tout mais le materiaux etant le meme il se sali pareil),mais pour dire ca faut en avoir eut un et aussi savoir un minimum entretenir sa voiture (ce qui est assez rare en dirait en france ...). Perso je suis a ma 3e voiture beige interieur (sans compter un vert moyen ) et ma deuxieme voiture a l'interieur noir me parait toujours moins propre a cote (gamins inside...).

Allons faut pas s'énerver .
 
Mais tu as raison, un cuir noir, la moindre trace, ça se voit nettement plus que sur du beige. Et puis le cuir ça s'entretien très bien, un coup de chiffon doux sans rien pour tous les jours, et un produit d'entretien tous les x mois.
 
Y a même des imperméabilisants en bombe (les mêmes que pour les canapés) qui préservent vraiment bien le cuir contre l'usure, l'humidité, etc...

Je viens de voir la C6 au salon de Lyon. MAGNIFIQUE. Cela fait bien longtemps que je n'ai pas vu une voiture aussi belle. A la fois design et retro, classieuse, élancée, un profil fabuleux, un arrière très réussie, originale, ... Le coup de coeur. Surtout ne vous fiez pas aux photos, en vraie, elle est vraiment superbe et originale. En tout cas cela change du haut de gamme allemand ... qui est toujours pareil, faut bien l'avouer. D'ailleurs même le personnel du stand Mercedes ont trouvé la C6 super réussie ! Alors ceux qui disent qu'elle fait vieille ou qu'elle est moche, cela n'engage vraiment qu'eux et cela ne refléte pas du tout l'avis de tous. Au salon de Lyon en tout cas, la C6 a été trés trés appréciée vu les commentaires autour du stand. Je suis certain qu'elle va bien se vendre .... et surtout en Allemagne où ils aiment bien Citroen depuis les DS, SM, CX. Mais comme d'habituide c'est en France que les voitures françaises sont systématiquement critiquées ! Je suis sur que si c'était le logo d'Audi ou de Bm sur la capot, certains ne tiendraient pas les mêmes propos ... Car franchement on peut ne pas l'aimer la C6 mais pour trouver cette voiture affreuse, il faut vraiment mais vraiment manquer d'objectivité !

bah il y a des gens qui achètent des voitures très chères qui me font vomir, l'inverse est surement vrai.
Tous les gouts sont dans la nature, personne n'a raison ni tord et quand j'aime quelque chose que d'autres détestent
ça me rassure plutôt que le contraire    
 
C'est comme les gens qui de tisent "t'aimes pas les épinars? pourtant c'est bon" Y'a pas forcément d'explication rationelle au fait d'aimer ou pas.

bah 2 coups de jet d'eau par an pour l'exterieur, et 2 coups d'aspirateur par an pour l'interieur quoi
pour le jet d'eau j'exagere, je met 3€ a l'elephant bleu pour avoir un peu de mousse quand meme

oulàlà les plastiques ont l'air bien pourris
on dirait la planche de bord d'une vieille ZX croisée avec celle d'une XM  
la sellerie semble faire l'objet d'un meilleur soin : surtout à l'arriere =)
 
c'est inquietant tout de meme cet aspect si cheap de la planche de bord ... ce n'est pas avec ca qu'il vont la vendre c'est domage

http://www.musee-pompiers.asso.fr/ [...] -ft003.htm  

tu decouvres aujourd'hui que l'appellation date de plusieurs decennies ??

je connaissais pas se modèle effectivement

Ben Citroen date pas tout-a-fait d'hier, tu sais. La C6 d'avant-guerre etait, comme beaucoup de modeles a l'epoque, adaptee sous differentes formes a des usages divers et varies, la variante "pompiers" n'etant qu'une parmi tant d'autres.  
 
Pour infos (source = http://www.histomobile.com)
1921   Type C / Type C2
1925   Type C3      
1928   Type AC 4 / Type C4 III      
1928   Type AC 6 / Type C6 F    
On retrouve ainsi les principales appellations actuelles des les premieres annees de la marque (1919 pour la Type A).
 
Pour plus d'info, Google est ton ami ...

merci pour ma culture

Je suis d'accord, extérieur sympa, intérieur (tableau de bord pour être précis) beaucoup moins.

En même temps, les marques qui font ça sont méchamment dans le rouge financièrment et vont bientot mettre un paquet de monde à la porte .

 
Aux abris
Je hais le style des mercos.

Y a bcoup de papys qui passent chez merco après le HDG citroen...

 
Ah bon ?
 

 
Plus moyen de se faire turluter tranquilement en conduisant avec ces surfaces vitrées !  

reconnaissez au moyen que les marques francaises ont toujours un peu trop delirées dans leur haut de gamme, ce qui marche c'est le classique (gros bide pour l'avantime et echec commercial pour la velsatis...) et le passe partout, bref exactement ce que font audi/bmw/mercos. Cependant la C6 est esthetiquement pas mal mais un peu trop originale mais je pense pas qu'on puissen en vouloir a citroen, ca reste entierement dans leur tradition esthetique.

Donc si la DS la CX (et même la XM les 2 premières années) ont autant marché, c'est parce qu'elles étaient classiques et passe partout?

 
 
La DS etait un cas particulier vu qu'elle etait bien en avance  technologique sur ses concurrentes, la CX reste dans la tradition du succes de la DS.
 
 
pour la XM, c'est a relativiser avec les ventes allemandes bmw/mercos/audi.
 
la 607 est par contre un contre exemple que t'aurais pu citer meme si c'est pas un grand succes.

La 605 n'est un contre exemple que de ce que tu dis : ce fut un bide. Elle s'est bien moins vendue que la XM .

 
Je confirme.    
 
Les soucis de fiabilité des premiers modèles ont aussi largement plombé les ventes.

 
Il me semblait qu'au début la XM avait fait réduire les ventes de Classe E en allemagne

Oui pendant 2 ans...
 
Si Citroen n'avait pas bâclé l'électricité de la XM, je pense que citroen serait en bien meilleure posture dans le HDG.

 
 
Cai possible. Et ils n'ont pas l'air de savoir tirer de leçons du passé, chez PSA, quand on voit la façon dont l'intérieur de la C6 a l'air bâclé, lui aussi