Reprise du message précédent :

c'est sympa , mais a voir si ce serait economiquement viable sur un gros volume de vente.
ou alors a reserver au modele HDG.
(sans compter ceux a qui ca ne plairait pas, ca fait tout de meme tres tuning )

L'arrière ressemble à la GS

 
Enfin, non : je ne trouve pas l'ancienne C5 moche plutôt. Je n'irais pas dire que j'aime vraiment bien.
La nouvelle par contre, ainsi que les C4, je les aime bien.
Mais bon, j'aime beaucoup la XM, et ça je sais qu'elle ne plaît pas à la majorité

 


 
Va falloir m'expliquer

 
La CRX non ? Juste les pan inversés vitrés ressemblent.. mouais et encore:
 
http://www.gillet-felgen.de/felgen [...] onda04.jpg
 

Moi je croyais qu'il parlait de la nouvelle C5 et de la Lexus GS

Je trouve la partie AR plutôt sympa, en tout cas vraiment original , par contre l'ensemble me parait, il est vrai quelque peu pataud...  
Je reste un peu décu, on est loin de la ligne pure du concept car...enfin, j'attend de voir d'autre photos pour me faire un avis définitif.
A voir donc.
 
 
Sinon Deltibo,pour la préparation sur base de C5, ne jette pas trop vite la pierre au designers citroen, je doute que le brief de base de la C5 soit d'en faire une sportive.  
La préparation reste de l'accessoire, de plus les studios réalisant les kits d'acessoires pour voitures travaillent souvent en collaboration avec le design, dont dépend d'ailleurs souvent le style de ces accessoires, autrement dit, c'est souvent les designers du constructeur qui définisent le styles des accessoires (du moins, chez renault ca marche comme celà).  

J'arrive pas non plus a me faire une idee precise, mais le peu que j'en ai vu ne me parait pas si moche que ca. Ca n'en fait pas une belle voiture pour autant, hein    
Quoi qu'il en soit, a ceux qui la trouvent hideuse, comparez a la Vel Satis, chuis sur que subitement, la C6 vous paraitra nettement plus jolie    
Quant aux tofs de C5 presentees page precedente...mouais...Un peu too much a mon gout, le mieux serait un mix de cette version Carlsson au look un chouia trop "debride" a mon gout, et de la version d'usine, bien trop fade (encore que la version restylee arrange un peu la sauce).

 
Mazda 323 ya un ptit air
 
http://thehollywoodextra.com/Merce [...] ss5big.jpg

C'est bizarre les feux à l'arriere, y a une partie on dirait qu'ils éclairent le haut (le ciel?)...

La cooper S c'est un kart, c'est marrant à conduire . Ce qui est chiant c'est qu'il faut s'accrocher au volant sur les bosses, l'auto a tendance à suivre les ornieres!
 
La niou bettle aucun intéret c'est une golf IV recarrossée et les passagers arrieres sont pas gâtés.

Ca a pas été étudié pour faire jouir les fashion-victims qui roulentroulaient en Alfa 147 .

Puis au moins la C6 si elle est vue comme "moche" par la majorité des gens elle ne fera pas voler. C'est un peu comme les Saab qui ne sont appréciées que par les gens de goût : on en vole nettement moins que les BMW, Audi, etc.

Chaqu'un ces gout, mais je trouve ca lourd comme design avec des jantes immondes genre jantes a 50€ piece chez norauto

 
Et en plus ça fera de bonnes occasions d'ici quelques années

Idem pour la grille coupe frite à l'avant .
 
En fait, certains pensent que les teutons savent faire de belles bagnoles, mais colle leur des jantes toles avec des enjoliveurs et des pare chocs gris plastique, ça devient immonde .

st'une honte, c'est meme pas des belges
sinon le design teuton, c'est elargisseur partout, baguette chromé par wagon entier, et jantes de dragster  
a j'oubliai les 2/4/6/8/10 sorties de pot (rayez la mension inutile   )

elle sera hydraulique ?

Je suppose, vu que la C5 l'est

Oui c'est acquis depuis le début. On espère juste un systeme correcteur de roulis en plus.

haaaaaaaa c celle la, projet airmax ou chepakoi ?
soi disant en activa2 ?

J'en sais rien Le secret est bien gardé .

 
J'ai entendu ca aussi
 
des verrins en plus de l'hydraulique

 
J'aime bien perso!
Maintenant le tout est de savoir qu'elle moteur va étre mis dedans...au moin un V6 3.0l essence ou le V6 2.7l HDI car elle a l'air bien lourde

Justement je pense pas. Ca c'était le principe de l'activa, 1 vérin par barre anti roulis.

bah y avait cette vieille rumeur comme quoi la c6 devait avoir une suspension avancée, au sens plus avancée que l'hydractive de la C5 ...
 
c'etait quand meme pas toi qui avait lancé ce troll ?

Non. C'est un bruit de chiotte qui court depuis l'apparition du proto lignage, mais en fait le secret est pour l'instant très bien gardé... tellement bien gardé que si ça continue, il n'y aura qu'une pauvre hydractive III+ de C5 .

La Vel Satis va se sentir moins seule commercialement  

j'adore

 
c'est les infos de la presse, maintenant c'est peut-être faux, je ne suis pas dans le secret

En l'occurence, pour l'instant ce qu'on lit là dessus dans la presse n'est que pure spéculation.

Faudrait ptete songer çà acheter des lunettes, ces 2 autos sont aux antipodes, l'une est ultra haute et peu effilée, l'autre est exactement le contraire .

Si on devait s'arreter sur chaque phrase alakon de ce genre...