Reprise du message précédent :
 
 
bof, je préfère une Mercedes CLS      

Bon ici on parle de belles voitures

La CLS, sa beauté n'est dûe qu'à une seule chose : la présence ou non à l'arrière du fameux...."CDI"

J'aime bien cette auto, mais elle a quand même un côté golgoth assez effrayant . Je trouve qu'ils ont un peu abusé des renflements sur le capot, ça fait un peu monstrueux...

 
 
esthétiquement, c'est quand même la berline mercedes la plus intéressante depuis... heu je sais pas... enfin disons longtemps

Je suis entièrement d'accord avec toi . Depuis la 300SL?

 
c'est pas une berline

la 770K
 
je suis tombé sur un joli toshop badgé 770 sur base de CLS  
 

Une chose est sûre : ce véhicule, s'il est produit, ne vise pas la clientèle de la C6
 
Sinon HS, j'aime bien la publicité actuelle pour BMW , c'est très intelligent et élégant dans le message et le contre-pied

 
J'avais pas vu que tu parlais de berline. mais en fait la CLS est considérée comme un truc bâtard, une berline/coupé quoi .

ouais, la berline à profil bas, et on parle de coupé parce que c'est "valorisant", mais pour un basique comme moi, 4 portes => berlines (je veux bien faire une exception pour la mazda Rx8 actuelle, qui d'ailleurs n'a pas de pied milieu )  )
 
sinon, "coupé à 4 portes" on peut aller voir du côté de la ferrari pinin, de certaines lagonda...

Et la maserati quatroporte .

qui a l'avantage sur la pinin de ne pas être un proto de salon
 
Ah et la future Aston a l'air pas mal dans le genre

Il se passe quoi dans cte pub ?

http://www.bmw.fr/
 
 - leitmotiv "c'est juste une voiture" "simple clé", prend le contre pied des opinions supposées des possesseurs de BMW pour qui leur voiture est autre chose qu'un moyen de déplacement de A à B, mais dans le même temps les autres éléments descriptifs intercalés tendent à convaincre qu'une voiture, c'est beaucoup plus que ce qu'on pourrait penser (enfin, quand c'est une BMW)
 
 - alternance mégapole - couleurs froides / forêt couleur d'automne, auxquels correspondent les éléments "chaleureux" du véhicule (bois cuir) et techniques (gps, balayage auto, engrenages, acier...) le tout la nuit et dans des espaces imenses ou la forêt  pour accentuer le côté "menançant, étranger" de l'extérieur et le côté cocon et vaisseau protecteur de la voiture...  
 
 - fluidité de la musique et du film
 
 - teasing classique où tu cherches quelle est la marque, jeux de forme sur les phares soulignés façon série 5 et les jantes, etc...

 
 
http://www.autovalley.fr/actualites_5535.html  "Son 5-litres turbo à injection directe par injecteur pompe "    
 
 
- les IP c'est VW qui fait d'ailleurs tous les 4 cyl diesel du moment pour le groupe
- le common rail c'est AUDI
 
par audi et vw j'entends les bureau d'etude du groupe VAG, les autres marques (seat/skoda) ne sont que des assembleurs. Les moteurs fait pas audi/vw se retrouvent chez toutes les marques du groupe avec quelques "personnalisations"
 
 
PS: Bentley, lambo, Buggati sont des cas particuliers  

En effet, j'ai découvert cette pub la semaine derniere je crois. Elle est originale car elle change, tout au long, on ne voit (presque) pas la voiture, on se demande la marque..
 
Mais apres, est-ce que tout le monde va faire attention aux jeu des couleurs? Je n'en suis pas sur

A la fin on croit qu'on va voir une voiture mais il ne nous montre finalement que la calandre...
J'ai penser à une serié 5 mais j'ai vraiment des doutes.

Je ne pense pas que savoir à quelle voiture apparatient la calandre était vraiment l'intérêt de ce spot ....

De toute façon jm'en fou j'achéterais pas dans l'immédiat une BM donc cette pub ne me vise pas

Le long du spot on voit une M6 (ou une série 6 avec des jantes de M6) et à la fin un série 5 E60.

Je ne pense pas que savoir à quelle voiture apparatient la calandre était vraiment l'intérêt de ce spot ....

C'est un topic C6 ici!!!  
 
 

Me suis trompé de quote  

http://www.autoblog.it/post/4217/t [...] citroen-c6
 
comparo C6/BMW serie 5 sur route défoncée

Ya pas que ça quand même. Il trouve l'intérieur trop normal, trop Allemand, et trop petit à l'arrière, par rapport à la CX où c'était complètement farfelu et hyper grand. Et en gros il fini par se dire que si la suspension a perdu en confort, c'est la fin des haricots, et là heureusement la C6 s'en sort avec les honneurs.

c'est clair il regrette le style décalé citroen, trop fort

En fait, si tout le monde est persuadé que les suspensions concurrentes ont rattrapé les suspensions citroen, c'est uniquement parce que les routes sont devenues plus lisses depuis 50 ans .

Ouais enfin en Belgique les routes elles deviennent de pire en pire j'ai l'impression
 
Sinon pour le comparatif, c'est un peu foireux son test d'espace intérieur : il compare la C6 à la CX Prestige, qui était une version allongée de la CX

C'est la Belgique aussi, c'est pas comme si c'était un vrai pays

C'est ce que j'ai pensé aussi

qd mm un peu incroyable, alors les suspets de la C6 seraient meilleurs que celles de la Serie 5, mais après ca déped si ils on prit l'option suspentiosn pilotés de la série 5, ou csi c'est des normales ...

Les BMW se veulent sportives donc de toute façon elle ne pouvait pas gagner.

Ca n'a rien d'incroyable. Pour obtenir un résultat comparable à celui d'une citroen, il est indispensable de comprimer un gaz (ressort) et d'avoir un amortissement à fluide. Par conséquent, pour obtenir un résultat comparable il faut utiliser une techno analogue.

Je viens enfin de voir ma première C6 en vrai, gris clair intérieur noir. J'aime beaucoup, je n'ai pas bien regardé l'intérieur j'aime pas reluker comme ça mais l'extérieur en tout cas fait classe je trouve, l'arrière avec les méga jantes combiné à la fuite de la ligne me fais penser aux visions futuristes à propos des voitures du futur dans les années 80.
Je suis heureux de voir que, contrairement à l'ancienne A6, l'entourage de la plaque arrière intégrant les feux additionnells est peint, ce qui lui évite d'être là comme une grosse verrue qui casse la ligne.
 

 
Vive citron!!!!!!!!!
 
 
 

J'ai vu mes premières C6 ce WE à Reims, en limousines avec chauffeur.
 
Vraiment très belles !
 
Et surtout, hallucinant: je passe à côté d'une, j'entends alors un très léger ronronnement, je me penche vers le capot, je me dis que ça doit être un ventilateur que j'entends. Le chauffeur m'apercevant me dit: "elle est en route, c'est le moteur que vous entendez..." C'était pourtant un diesel. Quasi-inaudible!
 
Très classe cette voiture.

rahlala, maintenant tous les gens d'etat se trimballent en C6, ca fait mal au coeur aux yeux !

 
 
normal le compresseur de la clim tournecouvre le bruit d'un diesel...