Reprise du message précédent :
Toi qui est modo ?

Bon ben je m'occupe de ca illico

Au pire tu le mets en Spoiler

Oui, la C6 présentielle.

 
Je suis pas modo de discussions

Il n'est que SupAdmin

Un modo reste un modo

Et voilà les gens, en espérant que ca vous plaira
 
si ce post n'est pas charte compliant, un mp de modo et il sera supprimé immédiatement
 











 
Toutes ces images sont tirées de l'Auto Journal du 15 septembre 2005

L'aileron à la 911

Comme d'hab, on sait à peine si ya au moins une version essence qui va sortir vu que tout le monde s'en fout
 
Enfin bon, sont pas capables de faire un moulin essence convenable non plus donc bon
 
PAr contre la planche de bord est méga fade, pour une berline de luxe c'est vraiment pas le top

c'est de la folie les prix annoncés dans cet article        mettre 53 000 euros dans une citroen faut etre fou la comparaison avec l'A6 3.0L quattro est là pour ramener les gens sur terre ...

Dans une A4 on peut même pas s'asseoir à l'arrière, une C6 c'est plus habitable qu'une A6 hein ...

Une A4 ça ressemble à rien de toute façon

oui enfin tu éxagere un peu là ... l'habitabilité d'une A6 est peut être ( et encore je n'ai aucun chiffres pour le verifier ) plus faible qu'une C6 cela n'empeche pas que les tarifs sont outrageusement élévés en rapport aux prestations et aux équipements offerts par la C6 ...

Une A4 c'est tout juste une C4 en places arrières.

non rien j'ai parlé d'A4

C'est sur que dans un 21*29.7 tu fais pas rentrer grand chose
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
je sors ------->[]

      j'ai eu un petit temps de latence avant de la saisir ... fallait oser =)

J'ai hésité mais bon

Clair

 
Pas besoin d'un mp, si le modo veut supprimer il supprimera
 
Merci pour les images

ouais mais là vous vous voilez un peu la face :  
 
vous m'accorderez sans mal que ce sont tres souvent des hommes, souvent d'age mure qui roulent en grosses berlines. rarement accompagnés la semaine, avec leurs femmes le weekend. Ce sont typiquement des cadres superieurs, chefs d'entreprise, corps liberal etc on croise bien plus de grosse berline de luxe avec leur propriétaire au volant qu'avec 4 personnes à bord ... et encore moins avec un chauffeur ...  
 
Ce ne sont pas des familliales ... cette gamme de voiture s'appelle berline de luxe et ce n'est pas pour rien ...  
 
l'acheteur pretera attention à l'agrément de conduite, à la qualité de la sellerie, aux équipements, à la présence du télephone integré, au gps, à la qualité de la boite, de la transmission bien plus qu'à l'habitabilité des places arrieres ...

Ouais mais un individu normalement constitué achète ce genre de véhicule parce qu'il a besoin des places arrières. Sinon il s'achète une SLK et il a aussi tout ce luxe avec même une pointe de sportivité
 
Le truc c'est que personne se balade avec sa berline pleine tout le temps, ça sert pour partir en vacances point. C'est le genre de trucs dont t'as pas besoin tous les jours, mais si tu l'as pas le jour ou t'en a besoin justement, ben t'es obligé de partir en vacances à 4 dans ta twingo et là cpa le même plaisir

Merci    
 
Le concept Sportlounge est magnifique !

J'adore les bas de portes chrome

J'aime pas fort moi ce Sportlounge Et ils disent que l'avant sera utilisé par la nouvelle C5, zut, moi qui n'aime pas ce style "bouche géante", si Citroën le fait en plus de Peugeot, ça fera une marque en plus que je devrai éviter
J'aime bien le style de l'avant des C4/C5 actuelles.

Ben si tu regardes la dernière page ca correspond trop à la future C5

oui mais là on ne parle pas de logique d'achat ... on parle de marché et de clients potentiels ...
tu vois bien qui sont les PRINCIPAUX clients de berlines de luxe  quand meme  ?? on vit bien sur la meme planete non ?
ce sont je le repete bien souvent des gens qui ne sont plus que deux dans leur foyer. type cadre superieur. Et encore ce sont souvent des voitures de fonctions, achetée pour l'image que vehicule la berline de luxe, et non pour l'habitabilité des places arrieres ... l'échelle sociale dans l'entreprise doit se repercuter partout, y comprit dans le parc auto ... ( le petit commercial en C3, le responsable de bureau en C4 et le directeur regional en C5 ... pourtant le directeur regional as t il des besoins differents en terme d'habitabilité arriere ??? )
 
enfin je laisse tomber si vous y mettez de la mauvaise volonté ... j'suis pret à admettre qu'une C6 a certains avantages mais vous ne pouvez pas jeter aux  orties mon raisonnement, qui si il n'est pas universel n'est pas pour autant dénué de sens

 
C'est pareil, surtout avec la dernière génération l'A4 c'est une mini A6.

ouais c'est en gros la meme chose ... mais une A6 est quand meme un peu plus habitable à l'arriere ... la difference se ressent un peu pour les grands gabarits

ben je connais pas le domaine des voitures de fonctions à vrai dire. Mais pour les gens qui s'achètent une voiture d'eux même, faut être sacrément con pour prendre une 4 ou 5 places alors qu'on en a pas besoin.
 
Parce que le "statut", il sera pas mieux représenté dans une grosse berline que dans une belle sportive

Le nouveau Picasso sera bien sympathique aussi

 
Je parle du look. Ces voitures n'ont aucune personnalité.

Tout à fait, au meme titre que les VW, Skoda etc...

ouais mais ca c'est ta logique ...  
souvent dans les discussions de ce forum les gens parlent de choses 'sensées' ou 'raisonnée' mais le marché n'est pas régie par la raison ou l'utilité des choses ... bien plus par une question d'image et de codes que véhicule les objets, sans parler de la notion d'appartenance ...
 
une grosse serie 5 vehiculera une image d'homme serieux, aux activités professionnelles importantes, alors qu'une porsche au meme prix, vehiculera une image differente, un peu plus diletante, moins politiquement correcte etc etc  
 
tout ca c'est plus de la psychologie de l'achat et de l'objet que de l'automobile mais pourtant l'économie fonctionne ainsi ... ne nous voilons pas la face

wow qu'est-ce que c'est moche
 
sont vraiment forts chez Citroên

 
Y a pas l'espère de trapèze, alors qu'ils en parlent au début
Enfin, j'aime mieux la C5 actuelle

toutafaÿ

n'empèche que le commentaire de l'auto journal et pas mal élogieux quant à la qualité de fabrication toussa
 
Et hop une petite couche pour ceux qui ne connaitraient pas : http://www.c6.citroen.com/fr/

Enfin l'arriere de l'actuelle C5 c'est bof bof.
Par contre je suis d'accord que l'avant est tres beau

Moi c'est surtout la ligne qui me dit rien, le truc qu'ils ont pas pu lifter, quoi.