Reprise du message précédent :
@psxmax, tu as plus de détails sur la pétoire jaune, elle ressemble beaucoup à la Gitane Testi  
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] Prix-1.jpg
Merci

Ça ressemble à une Itom Astor 1965
 

 
Source : http://www.cybermotorcycle.com/eur [...] istory.htm

Ah    
J'ai eu cette bestiole pendant 6 mois dans ma jeunesse, j'ai faillit me tuer avec
Un 50cc a vitesses qui passait les 100/110 KmH avec des freins à tambours  

 
Heu, tu es sûr là, me semble pas qu'elle sortaient 150 cv d'origine celles qui étaient homologuées/immatriculées  

Une voiture de rallye est toujours immatriculée, il y a les liaisons à faire sur route ouverte.

Si vous voulez une voiture de rallye qui a fait la dernière spéciale du Tour Auto 2011 c'est ici : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 1392_1.htm

 
+1, la EVO a été une série spéciale et donc elle peut être immatriculée au même titre que n'importe quelle voiture.
 
N'empêche: 145-150cv, 4RM, 850kg
 
Dommage qu'elle soit un peu capricieuse niveau motorisation

Apparemment sur des forums de mini, certains font ça eux-même...

 
Moteur sorti oui, moteur en place.... bah ça dépend où elle est placée    
 
Faut juste faire gaffe en sortant l'ancienne qu'elle ne tombe pas dans le bloc...  

 
ça s'est déjà vu

Impressionnant l'admission sur la 1800s injection  

Un beau plateau encore cette année !
 
C'est très bête, j'avais complètement oublié que le tour auto faisait escale chez mes parents  (Villebois - Lavalette).

 
Ils ont une grande maison tes parents  

 
En vrai ça passe comme une lettre à la poste tu peux l'admirer aux World Series si tu veux à Spa, et puis quand on sait ce qui se cache sous le capot le refroidissement est plus que nécessaire.
 
Je préfère quand même la Gr.IV de Jeannot

Une Gr.III Aseptogyl
 
C'est là où il faut distinguer rallye/piste les ré-alésages à 1950 cm3 c'est courant en FIA
 
Après la 16S c'est quand même 200 vrais poneys avec des bielles en titane itoo ça revient à remettre des moteurs de formule dans une voiture ce qui est le cas aujourd'hui.
 

Une enculeuse de 911

 
Ca freine mal ?  

Ca freine plus tard

je crois qu'il faut changer de page

Tu peux utiliser ta verve pour m'aider à remplacer ce maudit embrayage ?

Bien sûr, tu peux être sur que tout les gars présent ne rigolerons pas, et donc ferons du bon boulot

 
J'ai ris  

 
Nan mais c'est le mot cric qui me fait rire, je sais pas pourquoi.