Reprise du message précédent :

 
C'est bien une M63B, chassis 1708 à priori.
 
Elle a eu une carrière et une liste de pilote assez impressionante :  
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/60146  
 
http://alpine4ever.free.fr/circuit.php
 
Les frères Bianchi, Henrei Grandsire, Jacques Cheinisse.... Sur un autre site, j'ai lu que José Rosinsky était listé comme pilote pour les 1000km du Nurb en 64 mais qu'il ne l'a finalement pas conduite.
 

 
J'adore le style de ces voitures, j'ai un voisin qui a une Panhard PL17. Bien que ce ne soit qu'une version berline, sa ligne est à tombé

Les Panhards ont un style superbe, j'aimais beaucoup les Aronde dans un style plus classique mais les Panpan sont inévitablement francaise.
une Dyna Z toutalu    

Hop une Alfa (pour changer )
https://www.carandclassic.com/car/C1364649

 

 

 
version très rare sans trous partout

 

 

 
cet intérieur vanille fraise    

 

 

Elle n'avait un truc particulier niveau moteur avec son turbo ?

L'Alphasud aussi pour les kékés des années 80 avec les cheveux longs,le chewing gum et la gourmette    
 

Tiens à la vente Artcurial de Rétromobile il y aura une petite ZIL (et sans prix de réserve)
https://www.artcurial.com/fr/lot-19 [...] e-4134-345
 


 
 
Si vous avez quelques €€€ supplémentaires dans votre budget, y a rien de moins que le 1er proto Facel également en vente  
https://www.artcurial.com/fr/lot-19 [...] l-4134-177
 

Je crois que la FACEL s'était déjà vendue un peu plus de 500k lors d'une précédente vente il y a quelque temps, curieux qu'elle revienne si tôt.

Y'a du beau monde cette année.

Perso j'embarque la Talbo cracra, l'Atlantique 300, la Cortina Lotus et une petite bécane.

Le Turbo Avio avait des problèmes selon Carjager  
Sinon c'est surtout qu'elle est super rare.

Etonnante collection de Bandini et de réplique de Board Track racer dans cette vente, c'est toujours sympa chez Artcu ces lots qui sortent de l'ordinaire.
J'aime beaucoup la  Bugatti 44 Labourdette mais je préfère les voir restauré hors là l'état de préservation est extraordinaire et il ne faut surtout pas. La 330 GTC n'a pas le cuir bordeaux dommage
la Porsche 356 Pre A est superbe, et la Bentley S2 cab restaurée aussi et La Mercedes 300 Se coupé miam.
Y'a beaucoup d'avant guerre intéressante, et comme je ne veux pas piquer l'A8 de Johnny que Manta va s'acheter, (spoiler alert ) du coup ce sera 2 reconstructions dans les 3 choix.

celle de la Bugatti coupé Friderich, Micro coupé, le 8 cylindre Bugatti  

la Bandini est encore plus belle qu'une Abarth y'a le magnifique double arbre maison dans cette micro merveille, de toute beauté.

et pour finir la réplique d'Indian 8 valve pour mourir en beauté

Et même pas une des Delahaye 135 ??
 
Sinon, et sans surprise:
 

 

 

les 135? bof, la Barou est un peu lourde, tout comme le coach Chapron, trop empesé, une version plus ancienne aurait été superbe, mais celle là moins. Reste le cab Chapron, très joli , mais je prend la Bandini et les Bug avant
 
Un peu surpris quand même, j'aurai pas misé sur la Cosworth à la place de la CX ou de la Facel    
 
ET SINON Y'A L'A8 DE JOHNNY  

Dur de n'en que 3. J'en sélectionnerai donc 2 fois 3.
 
En voiture de "série" :  
 
1 / Également la SM. Surtout dans cette couleur, elle lui va parfaitement :  
 

 
2 / Du classique : une Jaguar Type E :  
 

 
3 / Encore et toujours du classique : une Porsche 911
 

 
Et maintenant, en voiture de course :
 
1 / une BMW 3.0 CSL  
 

 
2 / une Ferrari 308 GTB
 

 
3 / Pour la dernière, j'ai beaucoup hésité avec la Lotus XI mais la Porsche 907 l'a emporté :  
 

 
Ça pourrait faire une bonne petite base de collection, malheureusement je pense que ma future prime de licenciement ne suffira pas  

La 308 GTB fait un peu merguez avec ses autocollants Pioneer censés évoquer une Michelotto alors qu'apparemment elle a juste deux pauv' baquets et des gentes qui doivent sortir de chez gt2i ou équivalent. OK c'est une caisse en fibre et rien que ça la rend intéressante mais elle gagnerait à être remise en origine. Enfin, àmha...

Une petite Ferrari 275 :
 

 

De beaux choix classiques dans la vente M'sieur Monk, et tes photos envoient du lourd  
elle est splendide celle là  

À Cannes aujourd’hui  

Sublime , et dans son milieu naturel en plus

pour rester dans le rouge et les carrosseries aérodynamiques et légères
un autre véhicule d'exception
https://www.carandclassic.com/car/C1399022

Et ça arrive à monter les pentes de Meudon cette bête

Ca dépend des talents du pilotes (ses talents au développé couché )

Nom di Diou
 
On va perdre Grumly  
https://www.carandclassic.com/car/C1414345



 
un coup de peinture noire et je la veux bien

Prends la version suédoise:
 
https://www.autoscout24.de/angebote [...] bc3625dfcb
 
   
 

ha non le cuir noir c'est pas possible. Là c'est le velours rouille qui fait tout

Mais oui ! Ce velours !
Il ne me manque que 43k.

j'ai du mal avec les sealed beams cômeme

Faisons un achat groupé !    
 
Mais pff en dehors de la couleur de la peinture et de l'état qui pourrait être mieux, la combinaison Camargue+Velours  de chez Rolls        
 
Et  ce tdb "avion"    
 
Y'a une limited aussi, je sais pas si elle a encore le peigne et le miroir dans l'accoudoir arrière.
https://www.carandclassic.com/car/C1375942

 
Tu prends une Brougham D'Elegance, c'est moins cher et t'auras aussi du velours  

Certes mais je préfère encore les jap, y'a un côté un peu too much pour moi dans les Cads.
 
Mais pour toi, vas y fonce.  
https://www.carandclassic.com/car/C1418225

Quelques monstres d'avant guerre

Und Bentley Speed Six avec sa belle carrosserie d'origine et son moteur.

et si tu veux de l'américaine moelleuse à l'arrière  
https://www.carandclassic.com/car/C1316637

L'Airflow  

Elle pue l'art déco américain que j'adore et celle là est particuliérement belle.
 
Conduire un engin de 6m de long et de 2m de haut dans le trafic européen actuel, ca doit demander quelques skills

 
C'est moins en hauteur que mon ducato aménagé  

Pour la taille, les gens se poussent instinctivement face À ce qui est plus volumineux.
Par contre, 3m71 d'empattement, je ne veux même pas connaître le rayon de braquage

Ca m'impressionera toujours cette collection de bagnole de merde    
5 ou 6 bagnoles et pas une d'intéressante  

 
Il n'y a plus que trois chiottes..
 
Le Ducato weinsberg carabus 601
La Dokker de Mme
Et ma nouvelle petite arrivée, une UX 250h toute neuve de samedi dernier
 
 
j'aime pas les garagistes  

Tiens, avant que vous disiez des amabilités, pour me laver de tes idées de A110GT, je suis allé loler sur le prix des R107, et je t'ai trouvé du pimpant, du coloré, du jovial, et même du printanier.

 
 
ni les bagnoles    
 
Dis donc Manta, je ne vois pas pourquoi on laisserait toujours les imbéciles de bagnoles sportives tomber si bas, (VS, Crousti, Sepi, toutes ces légendes...)
Nous aussi on peut aussi le faire  

 
C'est à dire que je les conçois aujourd'hui plus facilement consensuelles dans la cours le ma maison, prêtes à partir à la moindre sollicitation, que dans un random garage à côté de son moteur

Justement parce que ça revient à tomber très bas. Ca peut être vaguement utile quand une imbécilité est proférée (la 114i reupraugue say légal, il n'y a pas de réseau Chevrolet en France), et encore, pas pour le proférateur qui par définition (plus de doigts que de neurones) restera sur sa position, plus au cas où un innocent croie la connerie.
ixemul, c'est le campedel gentil: il est tout content de son hybride 100% plastoc et de son fourgon de rabatteuse roumaine, il ne fait pas trop de remous à part quand il croit pouvoir causer bagnoles mais c'est toujours bref, autant le laisser vivre.

On peut trouver un juste milieu.
Une voiture avec , soyons fou, un brin de sportivité et qui démarre.
Quelques classiques des topics autos, que sais je, une Mégane RS, une Porsche, une Abarth, une Audi TT rouge, un coupé Nissan tuning, une Aston V8 Volante

 
   
 
Justement je peux parler bagnole, mais j'ai réalisé qu'il ne sert à rien de se pignoler sur le moindre truc du siècle dernier tellement c'est devenu débile sur :
 
- la politique globale anti bagnole
- les tarifs pour la moindre merde de plus de 30 ans qui semble avoir eu un peu de succès
- Le "tout jettable" où la moindre pièce pour une caisse de + de 25 ans t'oblige à chercher pendant des mois une pièce d'occase (que tout les proprios recherchent car c'est toujours la même qui a des faiblesse), où vendre son cul pour faire refaire sur mesure.
 
Le tout pour finalement un plaisir tout relatif qui n'est que la satisfaction de posséder un objet dont aujourd'hui 95% des gens se fout royalement.
 
Et c'est ENCORE pire avec les bagnole contemporaines...  
 
Bref... je reste bercé avec mes rêves de bagnoles que je n’achèterais jamais, et je m'obstine à ne surtout pas prendre autre chose pour compenser car ça serait une connerie (bon... une de plus dirons nous )