Reprise du message précédent :

Oui.

Grumly t'es en période de jeûne ?

LE FAP

séance musicale

dans les débilités
la Guzzi V8
https://www.youtube.com/watch?v=dy_KvRbyza8

la MV 500 -3 , bordel les 3 cylindres en moto c'est comme les V10 en bagnole, c'est bien agressif comme il faut mais pas pété comme les V twin
https://www.youtube.com/watch?v=9gJzPQ5Y7l4
https://www.youtube.com/watch?v=uRSDtWkt0Zc

en tuture la BRM H16
https://www.youtube.com/watch?v=umO3iqac_4c

Non.

 
Cadeau
https://www.youtube.com/watch?v=N8K032C9hMg

Le H16 BRM, c'est quand même l'un des plus beaux plantages de l'histoire de l'automobile anglaise.

Question con que je pose quand même : pourquoi met-il autant de coups de gaz? Le ralenti ne tient pas?

La Guzzi Ottocilindri et la BRM H16 , on est pas mal oui  
 
le MV 3 c'est sublime.
 
une autre bôôôté mécanique, le 4 cylindres des Gilera 500 et ses magnifiques AAC en forme de    

 

 
V16
 

Han c'est vrai y'a eu les deux ! V16 donc ! Merci

Du coup Petit multicylindre beaucoup plus trouvable pour moins cher, la Triummph Vitesse  
6 cylindres  
100 chevaux (les Mk II)
1 tonne avec les pleins   (et toutes les pièces en place )

puisque le dredi c'est tuning
Un peu de Treser

Treser Superpfeil

et les Super 200 Super 5000

Ou une version allongée

, ça me fait penser à la version hard-top cab étrange du coupé s2  

On dirait du tuning russe  

La Super200 avec sa calandre de Maxima et ses jantes de R25 Turbo, c'est quelque chose. surtout en partant du seul dessin réussi (et intemporel) jamais réalisé par taudi.

Sur la quattro, tu veux dire... bah Treser


J'ai honte mais j'aime bien, les jantes pleines, l'apparence RobotDeMangaClubDorothée / Gandini comme les BX Sport ou certaines japs des mêmes années, clairement un effet retour en enfance génération etc...

Ah oui pardon sur la Quattro !
Effectivement on retrouve bien le design Treser, j'aime bien aussi  

La nevada est plus belle

Ah, l'époque où les familiales en finition moyenne/haute n'avaient même pas les rétros couelur carrosserie. ..
(si je ne me plante pas ce sont des roues de GTX/TXE)

 
C'est une GTS, c'est écrit dessus

Saloperie d'image cliquable.  
 
Et de quel droit la GTS s'est débarrassée du couvercle d'essoreuse à salade avec les 3 encoches (qui cherchait sans doute à rappeler les fiers ancètres genre R12) ?

 
 
plus beau break jamais

Non.

 
Et on se limite aux voitures accessibles à des humains, exit les Lagonda passées chez Mouliners et Troscoble.

 
Heuuu.. ça c'était Avant !  

 
Je trouve que la ligne de la nevada est plus équilibrée.
 
Et oui on reste dans les modèles grand-public of course.

 
Non plus    

Non Fifou , vraiment non  
 
 
'ptain,Manta !
Une Audi 200 Quattro 20V Avant, je prend !    
On est deux à se palucher sur du VAG , pas de doute on est bien dredi.  

Ah putain, un break Alfa. La première étape vers le Stelvio diesel BVA mais avec un trèfle sur l'aile et des jantes téléphone.
La 156 est la berline Alfa la plus dégueulasse de la marque, en plus.

Et je ne me paluche pas sur du taudi, faut pas déconner non plus, même si c'est vendredi et que j'voudrais bien qu'on m'aime.

mais si qu'on t'aime mon loulou    
et pour VAG, avoue le que ton sopalin est rempli de rêves gélatineux d'Audi 200, AVOUE    !  

Non, et tu le sais. Les 2 taudi que j'aime sont la V8 à freins UFO et le coupé Sport Quattro.
 

 

 
La première parce que c'était la seule vraie tentative de ces connards ingolstadtiens de faire une vraie grande berline capable de faire chier la S et la 7, à la fois technologique, moderne, bien finie et construite pour durer. Aujourd'hui on a une baleine échouée dont même EuropaCorp ne veut plus.
 
L'autre parce que débile (moteur longitudinal intégralement en PAF, amabilité de TVR), ambiance Esquiss'Auto et col en mouton sur les vestes en jean, Michèle Mouton, 200kmh sans cellule de survie entre les spectateurs, etc.

La 200 Quattro 20V est peut être l'Audi que j'emporterai, plus que la V8, le dessin me plait autant que la V8, le 5 cylindres a même un peu plus de caractère, un des plus jolis TDB de l'époque identique à la V8 , on évite la ronce de noyer.
Et Y'a pas énormément d'équivalent, surtout en break. Une des Audi qui me plait vraiment beaucoup.
La Quattro Sport, oui, très bien, sauf qu'en groupe B, ce sera une Delta S4 pour bibi  

 
Pareil que toi !  

Moi je rajouterai la coupé s2  

J'aime moins le bulbe sur patte qu'est la S2.  

petite période Moto qui va me passer, surtout que maman a dit non  

Les ritales et leurs moteurs sexy  
le 4 cylindres MV Avec la tenue de pompier
Les réservoir en limande sur les ritales des 50s et 60s ...  

le twin Laverda et ses lignes toutes carrées

Après on arrive dans du très sale, qui risque de moins plaire
C'est de l'avant guerre, ca ne tourne pas vite, et les ignares trouvent que ca ressemble à des Harley  

Terrot 350 HCTL. Rien de particulier, sauf que mon pépé en avait une.
 
https://www.youtube.com/watch?v=b809H1RTapc
 

J'avoue, la BX break fut une belle réussite.  
Mais la Nevada pour la gagne.

, Terrot, Motobecane, Peugeot , les belles francaises des années 30 à 50  
Les 500 Superculasse de chez Tobec   , la Gnome Rhone 500 D  

Je radote cette histoire, mais j'ai cherché une Morini Corsaro 125 pendant 1 an (ou 2 , ou 6 mois ça m'a paru tellement long) dans LVM

Et rien... y'avait pas les internets ou pas les sites d'annonces comme maintenant.  
Et un jour enfin une annonce de 125 italienne avec le réservoir en limande comme j'aime  
...
sauf que ce n'est pas une Morini

Je saute littéralement sur le téléphone, je vais la voir deux jours après (moi je pouvais libérer dans l'heure pour elle, mais pas le vendeur ) .
Un garage rempli de petites motos, la caverne d'Ali Baba, une Honda Dream, un très beau Testi caréné etc . Elle est là toute rouge, elle est sublime , je tombe raide amoureux du machin, incapable d'aligner deux mots

Et le vendeur me dit que c'est soit moi, soit un de ses copains*. Je harcèle le vendeur pendant 2 semaines tous les jours   , et je me suis retenu de pas le faire toutes les heures   . Au bout de ces 2 semaines elle est vendue à son pote   , la dernière fois que j'avais chialé avant ça, ça devait être pendant Bambi ou l'enterrement du Papy, je ne sais plus. Bambi je pourrais le revoir aujourd'hui mais la 125 je ne m'en suis jamais remis.

*:jeune con je n'avais encore compris que c'était déjà foutu.

 
Une autre dans son jus, vue par hasard dans le Tarn :  
 

  , elle est magnifique !
raah mais les avant guerre avec leurs réservoirs émaillés, les deux échappement par cylindre avec les pots en queue de poisson, certaines avec de jolis moteurs culbutés dans un cadre de bicyclette et des freins à prière , quelles beautés.

Et les fourches à parallélogramme avec le gros ressort derrière le phare...