Reprise du message précédent :
Quand le moteur de la Maserati tournera au poil  

J'étais sûr de pêcher avec ça    

C'est vrai qu'en rouge, ça passe crème.

Learn the difference
Ferrari: intérieur sympa, bois de teck, quelques piéces chromées.

Maserati: Bois de Rose en Tranche épaisse   , kwir travaillé, chrome, cendrier individuels (dans les portières)

Maserati FTW  

Je sais pas si c'était pour moi, mais je parlais de la merco.

C'était plus général.
Mais j'avais pas compris ton post tiens il est bourré que maintenant, il a mis le temps  
 
Pour la Merco je pense qu'elle serait parfaite dans l'aubergine de l'Aston break précédente avec un intérieur rouge.  
Mais y'a pas    
t'as le dunkelrot sur la classe supérieur qu'est pas mal

le cuivre se laisse apprécier

 
mais le Dunkelrotbordeaux est sûremnet ce quej'aime le plus dans la série



 
si t'as du temps à perdre demain
http://www.classicway.de/index.php?lng=de

C'était plus général.
Mais j'avais pas compris ton post tiens il est bourré que maintenant, il a mis le temps  
 
Pour la Merco je pense qu'elle serait parfaite dans l'aubergine de l'Aston break précédente avec un intérieur rouge.  
Mais y'a pas    
t'as le dunkelrot sur la classe supérieur qu'est pas mal

le cuivre se laisse apprécier

 
mais le Dunkelrotbordeaux est sûremnet ce quej'aime le plus dans la série



 
si t'as du temps à perdre demain
http://www.classicway.de/index.php?lng=de

Et il parle des autres qui picolent.

 
Si tu te le fais toi même, ça va te coûter bien moins cher que ça, VA par exemple ils se gavent un peu sur certains trucs.. Ce qui peut valoir le coup aussi, c'est de ne pas importer de Californie, mais plutôt d'un Etat plus au milieu, genre le Texas (pour avoir une bagnole sèche quand même) et de faire expédier par la côte Est. Le prix du container est plus faible, faut voir si ça compense le prix du transport terrestre en plus.
 
 
Sinon, la Béhème du King :
 

 
http://petrolicious.com/elvis-bmw- [...] ther-drive

D'un autre côté, ils se gavent peut être mais ils gèrent tout.

Te farcir un achat d'une auto à l'autre bout du monde vue sur photos, la rappatrier chez un shipper, la faire envoyer en France et faire les papelars légaux... Humm c'est déjà compliqué de pas acheter une guez en france et de galérer avec 1 CG de retard. Donc, perso l'import, je passe!

Un peu d'Allemagne    ?

Un peu de monospace pour bien commencer la journée    
 

La dernière c'est aussi une 312?    
 
Mach mal weiter , tout en lourdeur et qualitance germanique    

Chris Amon dans l'ordre des photos :
German GP Nurburgring, 1968
1967 je sais pas où
Monaco 1969
1968 Spanish Grand Prix
 
Donc probablement oui.
 
Edit : Sinon chouette la Maybach, mais je préfère tout de même la Horch  

Les Maybach sont vraiment lourdes dans tous les sens du termes , la Horch a vraiment un beau cul en plus de son capot à rallonge sur une forme basse, belle chose.  

 
La calandre inclinée, le saute-vent avec le jonc central... elle a une finesse qui manque cruellement à la Maybach.

un ligne plus basse de façon générale, les Maybach sont très souvent des panzer
La division du pare brise ca marche bien ça   , je me demande si c'est interdit maintenant par les normes ou si ils pourraient encore l'utiliser ?

Je connais quelques personnes qui l'ont fait pour des combis ou d'autres voitures, ils n'ont eu aucune mauvaise surprise.
Après, oui ça prend du temps, oui faut se démerder un minimum en anglais, oui il faut se faire envoyer 300 photos de la caisse, oui il faut avoir un bon contact avec le vendeur et espérer qu'il t'aidera un peu (notamment pour amener le véhicule au shiper), mais tu gagnes facile 2000€... ça se calcule.

 
Le concept-car du Chrysler Crossfire l'avait, mais ça n'a pas été repris pour la version série.

, sur les avant guerre l'absence ou la taille des marche pieds joue énormément aussi,
J'adore cette Mercedes Saoutchik parce qu'elle cumule tous les éléments à l'excès, ligne super haute, pare brise ridicule et divisé, pas de marche pied, la visibilié doit être proche de zéro (déjà postée plusieurs fois)
http://s1.cdn.autoevolution.com/im [...] 4550_1.png
 
 
Dans les pebblebeacheries,, j'ai l'impression que ça vend les bijoux de famille ou que les fonds dégagent leurs billes, devant un marché qui va/devrait se casser la g... , je me rappelle pas avoir vu des Bug type 55 ces dernières années ou autant de bagnoles avec un palmarès d'un coup. Tant mieux si ces c...rds se barrent.    
 
chez Bonhams, LaFerrari, P1, Reventon...  
Pas mal de gros lots modernes amha, l'ancienne se tassant enfin après des années de folies?
Dans le vieux, de l'avant guere dans les gros lots c'est rarement le cas.
 
mercedes de 1904    

 
Bugatti 51 (ex taruffi, Nuvolari etc   )

 
une 500K, sans excès dans cette version cabrioloet A    

 
 
chez Gooding, de la bagnole de compét,  
Ferrari 250 LWB spider avec passé en compétition (    

 
1960 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione
"7th Overall at the 1960 24 Hours of Le Mans | NART Team Car"    

 
1979 935
"Overall Winner of the Daytona 24 Hours and Sebring 12 Hours"    

 
une Type 55    

 
une 8C 2300 Monza

 
 
Chez RM
2 GT 40 , un spider 250 GT LWB, une 750 Monza
 
une 250 GT TDF COmpetizione

 
une Alfa 2900 B Spider TOuring

 
une Ferrari 268 SP

 
et surtout
La type D de l'écurie Ecosse gagnante du Mans 1956   , un modèle légendaire, une des plus belles, et plus importante bagnole qui puisse être avec palmarès historique etc etc
Autant certains lots me paraissent surévalués (2900 B TOuring spider, 250 Spider LWB etc... ), autant cette voiture, je pourrai la voir battre le record de la ferrari 315/335  

Le seul oiseau qui arrive à chanter les pieds dans la merde.

bien la Celtaquatre

"le léger est à droite"
Allard

moar Kurtis  

et une p...n de Kurtis  

Je leur dirai pas non non plus aux Riley
 
MATRA MASSIVE ATTACK    
 

















 
un Dessin moins heureux

I jizzed in my pants

 
les W114 coupés et berline... voiture de mon enfance...  
avec un gros regret ad vitam celui que mon paternel l'ait cédé à la concession lorsqu'il acheta sa remplaçante au début des 90's
j'aurais bien aimé pouvoir la récupérer  

Tipo 115, ça reste pour moi une des plus belles voitures produites. Les proportions sont parfaites!      
 

 
+1000    
Bon la cote a explosé depuis 2 ans...    
Perso, je préfère la "boîte à lettres"

 
Pareil!    

 
Alfa a pas mal de belles autos à son actif ou à tout le moins "élégantes".
Et a même réussi à en bousiller certaines durant les 80's.
A part l'Arna et la 90 y'a pas grand chose dont la firme peut avoir honte.
   
 

 
145/146 quand même un peu aussi  

Vivement le changement de page quand même

Et après c'est MOI qui bousille le topic ancienne, pff.  

 
 
Everybody's got to live together  
All the people got to understand  
So, love your neighbour.  
Like you love your brother.  
Come on and join the band
 
All you Need is love and understanding
Ring the bell and let the people know.  
We're so happy and we're celebrating.
Come on and let your feelings show
 
 
http://robertglover-ltd.com/cars/