Reprise du message précédent :
le G c'est la boite ultracourte, c'est pas ici qu'on en avait parlé déjà?

Tu remercieras Darrin Schnabel le photographe, j'ai juste copié les liens  
 

Pas la moindre idée (J'ai une mémoire de moineau   , sur le topic Porsche sinon ?
 
Je pourrai spammer les photos de cette vente à longueur de journée  

Je ne suis pas sur le topic Porsche mais c'est peut-être moi qui confond

Moi je vais vous faire redescendre sur terre avec les voitures de gueux de la Traversée de Paris estivale qui a eu lieu dimanche dernier !!!
 
On démarre avec la familiale anglaise :-p

Rolls-Royce Phantom, sur Flickr

Rolls-Royce Phantom, sur Flickr

Rolls-Royce Phantom, sur Flickr

 
Oui c'est ça, c'est essentiellement pour crawler / manœuvrer.

Voila ! Ca c'est de la familiale populaire, idéale pour partir en vacances en famille au camping des flots bleus

Une belle Phantom V
mais je vois que vous vous dites tous "mais enfin cisco, ca pourrait être une Silver Cloud III Long Wheel Base par James Young"  
La confusion est évidemment possible  
mais la couleur permet immédiatement d'identidier le chassis 5LVF65 passé chez PA Wood pour sa restauration   et accessoirement les vitre de custode en pointe ne trompe pas  
https://www.octane-magazin.de/rolls [...] ke-sieben/

les sièges en flanelle de laine sont très bien pour la route des vacances sous le soleil plutôt que de se bruler le séant sur un cuir douteux.
Il faudra éviter de passer au McDrive et faire manger Djayson et Djennifair dans la voiture même si les plateaux repas y invitent.

la banquette est suffisamment large pour faire des parties de Pokemon / Ninjago / Uno et autres activités ludiques pour les gamins.
https://www.press.rolls-roycemotorc [...] SIS-5LVF65

Les portes gobelet pour le coca des enfants sont là

Il faut les deux  

Ca me parait évident  
Nénamoins si il faut une petite voiture plus agile que la familiale pour le trajet daily tout en gardant un côté agréable, j'irai sur du V12 en boite manuelle ou une berlinette de la même époque que la Phantom , une simple Lusso, GTB 275, 330 GTC  ou alors une DB4 pour rester en Angleterre

La 275 GTB pour aller chercher le pain    

IWH pour la page :

IWH pour la page
 

Pour la page 924, ça va faire un peu clodo
 

Vous connaissez ce film italien de 1977 ? Il y a du potentiel d'après cet extrait de 15min.    
 
https://www.youtube.com/watch?v=DvLtTOO3zvg
 

Dis donc, des braqueurs de banque en voiture rouge, des flics en uniforme parfaitement incompétents, et un duo mal assorti avec un pilote hors pair et un passager terrorisé qui sert parfois d'interface avec les flics, ça me rappelle un peu un truc, non ?

Et hop, voilà la première fournée de la traversée :-p
 
Loin des briques des années 80

Volvo 164, sur Flickr
 
Une belle couleur qui change des modèles noir ou blanc !!!

Peugeot 203, sur Flickr
 
L'increvable pick-up made in France

Peugeot 403, sur Flickr
 
Pour partir en vacances

Peugeot 203, sur Flickr
 
Pour les sorties en famille ou entre copain, autant prendre les mêmes engins

Simca Beaulieu et Chambord, sur Flickr
 

Citroen 2CV, sur Flickr
 

Mazda MX-5, sur Flickr
 
Un peu de ricain entre berline et break

Chevrolet Bel Air, sur Flickr
 

Chrysler Town and country, sur Flickr
 
Le proto de la Citroen XM ambulance de Bernard Collet

Citroen XM ambulance, sur Flickr
 
L'élégance à la française :-p

Facel-Vega HK500, sur Flickr
 
 
 
Les ancêtres

Peugeot, sur Flickr
 

Peugeot 301, sur Flickr
 

Panhard Dyna X, sur Flickr
 

Renault Juvaquatre, sur Flickr
 

Simca 5, sur Flickr
 

Citroen Traction, sur Flickr
 

Cord 810, sur Flickr
 

Bus RATP, sur Flickr

La Cord est une très belle prise, mais la HK500, bordel..

Belle serie de 203 en bel état ! Perso ce sera l ancetre Peugeot, vraiment trop mignonne. !  
merci

Pour une fois pas de photos bien faites d un site de vente mais de bien mauvaises avec les moyens du bord avec les voitures qui étaient au village aujourd hui
La Pagode marroon était à tomber mais même sans la toucher le feeling d une Rolls, ce côté ultra solide , relativement massif sans le paraitre, élégant dans le détail... j aurai bien du mal à choisir , tout considération pécuniaire mis à part.
La Pagode parce que la combinaison de couleur de la Shadow ne me plait pas et que le "marroon" est la plus belle couleur sur la pagode





















drag and drop image upload

Et par cette chaleur, ces odeurs, de cuir, d huile chaude  on en prend plein les naseaux ^^
La Bentley d avant guerre doit etre une 3.5 l Vanden PLas , l Opel Omega etait une magnifique Irmscher qui sentait bon l Opeliste passionné.

je kiff les campings car
c'est combien chaud en teutonie ?

Bien sympa le parking du village  

Oui je l aime bien mon petit patelin paumé  
 

Entre "ça va" et "pfoulala c est chaud"

Et la suite avec une petite spéciale Fiat  
 
Le pot de yaourt qui se découvre chez Vignale

Fiat 500, sur Flickr
 
Le pot de yaourt énervé

Fiat-Abarth 1000, sur Flickr
 
La fille du pot de yaourt

Fiat 126, sur Flickr
 
L'art de revendre les plans à tout le monde de Pininfarina XD

Fiat 1500, sur Flickr
 
Quand la 850 coupé passé chez Moretti

Fiat Moretti Sportiva, sur Flickr
 
Le roadster de Bertone qu'on ne présente plus

Fiat X1/9, sur Flickr
 
 
 
Les (plus ou moins) sportives pour se lâcher le week-end
Les classiques allemands et US

Porsche 911, sur Flickr

Ford Mustang, sur Flickr

Chevrolet Corvette C3, sur Flickr
 
Quand les anglais s'énervent

Jaguar Type-D, sur Flickr
 
Les italiens avec élégance

Maserati Mistral, sur Flickr
 
Des petites berlinettes européennes

Matra 530, sur Flickr

Opel GT, sur Flickr
 
La fougue japonaise

Datsun 240Z, sur Flickr

Toyota Supra, sur Flickr

La GTO  

La type D  

Quelqu'un a déja fait le musée jaguar en Angleterre ?

Je reste sur cette bien jolie MIstral dans ce bleu classique, meme si la Moretti a beaucoup de charme.

Et un peu plus d'exotiques avec du brésilien ayant pour base la VW Karmann

Puma GTE, sur Flickr
 
Sur base Fiat je demande Neckar

Neckar St Trop, sur Flickr
 
Une affaire qui rappelle la De Lorean

Bricklin SV1, sur Flickr
 
Un petit roadster anglais avec un V8 (anglais pas ricain )

Daimler SP250, sur Flickr
 
 
 
Et on termine avec le coup de coeur de cette année qu'on n'avait pas vu venir :

 
 
L'album complet: https://flic.kr/s/aHBqjCZyuE

La Neckar avec le moteur de la Daimler, ce serait parfait  
 
Sinon on est à la page 911 alors puisqu'il faut bien faire preuve d'ouverture d'esprit parlons de cette VW de lusque  
 
Porsche veut une suite à la 356, plus puissante, plus confortable, et Butzi Porsche avec Erwin Komenda à la fabrication s'occuperont du design.  
 
Des têtes de tueur en série, une joie de vivre d'allemand de l'est pendant un contrôle de la Stasi, vous comprenez l ambiance que procurent ces véhicules  


 
la grenouille est présentée le 12. September 1963 (neunzehnhundertdreiundsechzig ) à l'IAA de Frankfurt am Main en tant que successeur de la 356 (lol) avec le nom de 901 . Peugeot s'offusquera qu'on puisse prendre un numéro réservé à la prestigieuse marque sochalienne et ce sera finalement avec le 911 qu'elle sortira en 1964
 
plus puissante, 130 chwals, plus lourde (1.1 t environ) , plus MOCHE  , la 911 modernise largement la 356 qui sentait la Cox et les 50s


 
le proto a un intérieur assez léger  

mais la série alourdira rapidement le dessin

et les quelques touches de bois beaucoup trop frivoles pour le teuton disparaitront très vite  

 
les versions s'enchainent, le 4 cyl de la 356 s'installera pour une version 912, une version plus pointue sera disponible avec 160 chevaux,ce sera la S, et une version "économique" avec 110 chevaux , la 911 T pour Touring, la 911 normale devenant la L (pour Luxus, haha)
 
en 69 elle adoptera assez rapidement l'injection , les modèles gagnant 10 chwals à l'occasion.
 
et après ca part en sucette , toujours plus lourde, plus puissante, plus confortable    

 
vive la 911  

C'est vraiment la Re15 cabriolet le coup de coeur de ton week end?  
Perso c'est vraiment les Rolls, que ce soit "ta" phantom ou "ma" Silver Shadow, il se passe un truc.

La ligne est bien équilibrée et séduisante je trouve.
Bon, c'est sur que mécaniquement ça reste une Renault 15 et c'est toujours le tableau de bord basique...
 
J'ai bien aimé également la Fiat Moretti Sportiva, la Mistral, la Phantom et la Peugeot 203 bordeaux (belles couleurs qui changent des habituelles blanc ou noir).

A chaque fois qu'on parle Rolls, les Silver Cloud (et Bentley S) et leurs 36 versions ca me bute, c'est vraiment les dernières à avoir des carrossiers à l'ancienne qui font des carrosseries spécifiques.
 
J'en avais déjà parlé mais rien que sur la Silver Cloud III
 
la version de "série", la "Standard Steel" , la ligne de John Blatchley est impeccable, c'est équilibré , j'aime bien le montant C bien épais

 
ensuite on arrive au hors série et là on part vers   et un jeu des 7 erreurs sans fin
 
 
6 berlines  
3 coupé  
2 cabriolets au minimum
(sans différencier Rolls et Bentley...)
et plein de versions uniques
 
y'a aussi les Radford qui ne sont pas mentionnées ici mais y'a pas de différence de carrosserie.
 
il y a cette version,  
non ce n'est pas la même c'est la version longue par Mulliner Park Ward  
 
 
À ne pas confondre avec la version longue par James Young, une sorte "mini Phantom", le design SCT 100

 
puis on arrive aux berlines sportives dynamiques conduites par le propriétaire  
la Continental Par Mulliner Park Ward

 
alors que là c'est la Continental par Mulliner Park Ward... mais en 4 light, donc en 4 fenêtres avec un montant C plus épais  

 
et puis y'a la berline continental de James Young parce que ca suffisait pas

 
y'a le coupé Mulliner, dans la forme "classique" des coupé Continental, toujours un dessin de Blatchley je crois

 
une semblable mais avec le design spécifique des James Young

 
Y'a le coupé Continental de Mulliner Park Ward dessiné par Willhelm Koren (la "chinoise" ), peut être plus connue (et moins rare que les autres)

 
pour les cabriolets on retrouve  
la chinoise

et la Mulliner (bien plus rare mais il y a eu énormément de conversion après coup)

 
et puis des pièces unique,
comme cette carrosserie Graber

 
une ignoble Continental raccourcie, pourquoi?

 
Ca me bute cette quantité de versions  

Because racecar    

C'est vraiment compté comme 4 fenètres ? C'est comme pour les manoirs, il faut une superficie minimum pour être comptabilisé comme fenêtre et non comme simple morceau de vitre ?  

Sinon, la dernière en spoiler, c'est la base qui a inspiré le coupé 304...

La course de RR    
Pour peu qu’il y ait des règles tordues genre des coupes de champagne qu’il ne faut pas renverser à l’intérieur