Reprise du message précédent :
bah non, il vient de quelle voiture et il remplace quoi ton 2.0T qui sort 350ch ?

Chez BMW, le L6 3.0l a été remplacé par un 4 pattes 2.0l turbo par exemple.
VAG et son 2.0 TFSi

Je viens de regarder sur peugeot, et à part une mise à jour du gps facturée 100 €, je ne vois pas grand chose

oui donc ton modèle de 2.0l de 350 ch n'existe pas non préparé  

ça existe sur la M3RS Stage 3 ( avec turbo / échangeur + ligne etc )
ou sur BMW M235 stage 2

mais c'est des voitures préparées donc rien a voir

bref HS

350ch préparé oui.
En attendant, les blocs stock font 250ch au moins.
Genre 330i et son 2.0l 255ch
VAG et son 2.0 TFSi entre 190 et 280ch stock selon le modèle.

Chez BM, le 2.0 fait 306 ch dans les les 235i.
Chez Mercedes, le 2.0 fait 380/420 ch dans les A45 AMG
Chez VAG, le 2.0 fait 300/320 ch dans les GTI/R, Cupra
Des moteurs de série.
C'est bien du downsizing. Il y a 10/15 ans ces puissances étaient atteintes avec des 5/6 cylindres.

308 SW de 2020. 40.000 km. Puretech 130 avec EAT 8  
 
Défaut moteur et voiture en attente d'être diagnostiquée depuis une semaine.
 
Probablement la courroie    
 
Si c'est réellement cela le problème, pas trop compliqué de faire prendre en charge par Peugeot la réparation ?  

A 3 ans et 40 000km ce serait abusé s'ils se faisaient tirer l'oreille pour le prendre en charge
 
Mais bon...

À 125 000 km, je viens de faire un complément de 1L d'huile après message "Ajuster le niveau" à la mise du contact. J'avais fait 3500 km après la vidange de décembre dernier.
À la jauge j'étais au 1/4 au dessus du mini à peu près.
Je vais acheter un bidon de 5L, ça me reviendra moins cher....

Je vais également passer en toucher un mot chez mon agent Peugeot.

Ils doivent pas etre en bel etat les catalyseurs sur toutes ces voitures qui bouffent tellement d'huile. Pas etonnant que les vols de cata se concentrent surtout sur les japonaises ....

Hier : prise de RDV vendredi 14H pour récupérer la nouvelle 308 et rendre l'ancienne
 
Aujourd'hui : 209700km, "problème moteur" "défaut antipollution" "démarrage impossible dans 1500km"
 
Fucking poisse Pas possible d'avancer le RDV Je pars en déplacement pour 2J en serrant les fesses

T'as plus d'adblue sans doute

J'ai eu en effet la même chose sur ma 308 II de 2016, et c'était le manque d'adBlue par contre il en faut beaucoup

Il y a une maladie des reservoir d’adblue sur 3008 (comme les THP le truc est mal conçu et doit être changé) j’espère que c’est pas la même sur sa 308

https://www.youtube.com/shorts/q_qFk2UgS5o

une crépine bouchée > cause des casses moteur (c'est une 308 II)

magnifique idée la courroie immergée  

"Defaut antipollution" c'est pas simplement un manque d'adBlue... J'y ai eu droit récemment et comme tout le monde c'était le réservoir d'adBlue, pris en charge aux 2/3 par Peugeot sans négocier.

(5008 GT 180)

Yes, l'AdBlue j'en fais le plein à peu près une fois par mois donc ça j'ai l'habitude  

sérieux ? tu fais cb de km par mois ?

C'est tous les 20-25000km normalement.

Tu attends jamais l’alerte tableau de bord?
Pour ton problème c’est réservoir ou injecteur adblue ou les deux.
Tu peux essayer un additif style D2U de mecatech pour nettoyer et empêcher la cristallisation

Je suis à 50/60k km par an, je rectifie : je remets un bidon de 10L (au moment de l'alerte) à peu près tous les mois donc pas réellement un plein

Cette fois-ci c'est sûrement un des problèmes connus, je croise juste les doigts pour pouvoir l'amener jusqu'au garage et récupérer la nouvelle vendredi... J'ai un compte à rebours de 1050km, à peu près 300 de prévus

et merde, j'ai mon ouverture / déverrouillage tactile (poignée conducteur) qui marche plus...il avait du mal à détecter ces dernières seamines, et puis là plus du tout (alors que coté passager pas de problème)
vous avez déjà eu le pb ? et si oui une idée du cout de réparation ? j'adore cette fonctionnalité qui évite de chercher la clé dans sa poche

Pile faible non ?  

Dedrap les frères après 20 ans chez Peugeot ma 308 est partie ce jour et je quitte la famille.

Si seulement le 3008 avait été plus abordable je serai encore à table avec vous mais pour mon besoin et mon budget ils sont sortie du game.

J'aurais toujours une larmichette en voyant un petit volant de gtine.

Tu pars sur quel modèle ?

Tesla Model Y j'ai switche depuis une semaine super content je voulais pas forcément de l'électrique mais ça m'a paru la meilleure alternative.

Bravo ! Quand tu vois les emmerdes sur les moteurs thermiques récents de PSA, y'a pas photo, t'es grand gagnant à tous les niveaux, certes tu paies plus à l'achat mais coût d'utilisation/carburant incomparable en recharge domestique, coût d'entretien/fiabilité incomparable, très faible décote comparé à du thermique, gros gain en confort et tech, etc... et évidemment bilan carbone bien meilleur (et d'autant plus avec notre mix électrique décarboné) et bien plus faible pollution de l'air.

Doucement, on est pas encore vendredi

Haha tout n'est pas aussi rose mais en faisant le bilan  plusieurs choses me sont apparues :
- ça me gave de faire un entretien annuel alors que je roule entre 10 et 15kkm . En plus du cout prohibitif de certaines révisions
- y a beaucoup de merde potentielle sur une caisse thermique. Pour la 308 j'ai du changer le réservoir et je l'ai quand même mauvaise que Peugeot m'ait laissé 500€ a charge pour une bagnole de 4 ans

Après j'aurais pu passer outre mais je voulais passer sur un suv finition GT . En occasion récente un pauvre 3008 130 chv essence je me souviens plus bien c'était 36-37k€. Ayant ce moteur au top dans une 308 ça me faisait pas rêver sur un 3008. L'hybride était ce qui me convenait le mieux mais beaucoup trop cher et avec peu de rangement. Un peu comme l'électrique en général qui démarrait a 50k€ .

C'est présenté la baisse de prix du MY a 43k neuf pas d'entretien livraison en deux mois (je voulais vite me débarrasser de la 308 pour pas refaire révision+ courroie) espace intérieur gigantesque et finalement mieux équipés qu'une GT Line. Le tout en divisant le coût de consomation par 3. Sur 5 ans c'est plus que viable mais faut être prêt à sacrifier l'autonomie du thermique, et c'est pas rien et la beauté du i cockpit ( même si j'adore l'intérieur vide tesla).

L'invocation de l'autre relou  

Peugeot ne va plus s'emmerder à faire du thermique, de toute façon ça fait bien longtemps que ce n'est plus leur fort
Leur fils rouge c'est 100% électrique maintenant. Le thermique faut espérer qu'il soit comblé avec le savoir faire de Fiat (juste pour le moteur hein   )

 
Belle opportunité !
 
L'autonomie devrait être amplement suffisante pour les 99% du temps où tu fais des trajets normaux (comme tout le monde), l'éventuelle difficulté c'est pour les 1% restant du temps pour les vacances, etc.... mais bon vu le réseau de chargeurs en France, d'autant plus les SC Tesla, ça se fait facile...

Plus le temps passe et plus l'électrique va s'imposer, dans les années à venir on va déjà avoir la parité des prix électrique/thermique arriver, et dès lors on pourra se demander qui va encore pouvoir se permettre de s'offrir une thermique tant à l'achat qu'à l'usage (essence, entretien, décote, etc...), dès lors ce sera finito pour le thermique sur le marché du neuf...

Si on continuait dans la poisse de compet ?

Livraison repoussée car la nouvelle voiture a un barillet qui ne correspond pas à la clé La voiture est donc bloquée fermée, ils doivent péter la vitre, renvoyer le barillet pour échange et ça peut prendre 2 semaines

WTF !?  

Ils ont fait comment pour déplacer le véhicule entre l'usine et la concession ?
 
Il faut bien l'ouvrir et conduire à plusieurs moments.    

Mais oui  bordel c’est quoi cette connerie    
Et même si c’était ça quand tu perds tes clés la concession t’en reprogramme une , ils vont pas changer les barillets à chaque fois  

Ouais elle n'a pas sur m'expliquer exactement pourquoi... Juste qu'elles sont ouvertes sur le parc et qu'ensuite en la fermant ils se sont rendus compte du problème  

C'est n'importe quoi ca . Les voitures ouvertes sur le parc !!!  
Et puis de toute facon les vehicules ont tous une telecommande non ? en quoi il faut une cle pour ouvrir .

En même temps, j'avoue que je n'ai jamais vérifié si ma clé (physique/de secours) ouvre la voiture
Maintenant que tout ce fait avec télécommande/démarrage sans clé