Reprise du message précédent :

 
Il a été retiré  

Peugeot, Citroën, DS, Opel. Problème de casse sur le 1.5 diesel (DV5)
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 79390.html

Donc consigne d'utilisation pour les proprios de 1.2 puretech ou 1.5 diesel de moins de 5 ans :
 
Faites bien morfler le moteur à froid, histoire que si l'avarie doit arriver, cela se fasse dans la période de garantie  

Il semble y avoir un correctif ceci dit sur le DV5
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] hotos.html

Chaine de 8mm à la place de 7mm.
A voir dans le temps.

J'ai un peu de mal à comprendre comment ils ont pu merder sur ce coup.

La culasse doit être quasi identique à celle d'un DV6 16v d'il y a 20 ans, et ils avaient eu des problèmes avec cette chaine au début.

 
 
quand tu sous-traite tout un pan de la R&D à des plateaux roumain et marocain  

D'après ce que je trouve, elle est totalement différente.
Ils auraient mieux fait de pas repasser à 16 soupapes.

 
Ouai, le précédent 1.6l HDi tournait très bien avec 8 soupapes seulement.
Comme le 1.5l DCi aussi.
 
Enfin, le mieux aurait été de conserver le 2.0l HDi.

Trop grosse cylindrée pour PSA.

Ils bossent bien les roumains pour Renault, Dacia, Bosch, Conti, et tout plein de boîtes de l'ouest....

 
Si tu le dis ... pour l'avoir vécu en interne c'est pas mon constat. et si je me suis barré et beaucoup de mes collègues de cette boîte c'est pas dans raison  

Faut voir la boîte en question

Je comprends mieux pourquoi le gestionnaire de parc me disait qu'il avait plein de 308 avec le moteur HS en ce moment A priori la mienne n'était pas concernée (livrée en juillet 19), je viens de faire faire la distri.
 
A ce sujet, ils ont enfin trouvé un FAP après avoir pris le RDV début octobre livraison cette fin de semaine normalement...

 
Ah !
Quand on voit les soucis des derniers produit Bosh ou Conti...Ah mais c'est vrai c'est allemand   . Ils sont champion du detournement "marketing" qui arrive a bien occulter les problemes ( genre les gros soucis de distributions qui ont affectés les BMW ou Merco à une epoque pas si lointaine...et que dire des TSI VW qui ont consommé de l'huile pendant des années..).
Remarque le soucis c'est pas la nationalité la mais la gestion globale actuelle du personnel qui devient catastrophique car n'importe quel chef n'a plus que son plan de carriere en objectif principal et pas le produit   . Ca touche aussi plein d'entreprises ..pas qu'en Roumanie. La-bas c'est surtout moins cher   .

Bon affichage voyant défaut moteur sur ma 308 II de 2016 2.0 150 adblue eat 6, alors qu'elle a passé le ct il y'a 15 jours dans soucis.

Bizarrement avant hier j'ai eu une odeur très forte de brûlé côté échappement mais aucun voyant défaut.

Je l'ai amené chez le garagiste mardi matin, mais il n'a rien trouvé.

Je vais voir en branchant l'odb, mais je crains que cela ne soit le fap ou l'egr.

Des avis/pistes ?

 
régénération FAP

Oui j'y ai fortement pensé également

Au final le vrai soucis c'est le moteur thermique, ce sera bientôt des problèmes réglés ces moteurs pas fiables

Je rectifie : livraison fin de semaine prochaine

40k€ la citadine  
https://www.caradisiac.com/la-nouve [...] 199163.htm

 
la version HDG  

 
Et 17k€ en premier prix en 1.2 75ch like

C'est bien, la côte des occasions vont encore augmenter !  

En moyenne 2000eur de plus une occasion par rapport à il y a 2 ans à âge/km identiques (les Echos ou le Figaro d’aujourd’hui je crois).

 
C'est 34k€, tu as du oublier le bonus de 6k€  

 
Le bonus diminue en janvier je crois  

 
Ils vont se faire massacrer par la concurrence, quand les gens vont voir une MG4 25% moins cher qu'une e208 et mieux équipé, le fait que l'une soit made in China et l'autre made in Slovakia ne va pas faire une grosse différence
 
Quand même surprenant la façon dont Peugeot peine à s'adapter à l'évolution du marché... pendant ce temps là t'as le boss de Volvo qui prédit une parité des prix (voiture élec = voiture thermique) dans +/- 3 ans (2025), nettement plus optimiste et focus sur l'électrique
 
https://insideevs.com/news/621359/v [...] cars-2025/

 
 
Mieux équipés bof ... Dans tous les essais les aides à la conduite sont dites merdique dans leur calibration. Codé avec le cul validé avec les pieds

Le même prix qu'une caisse thermique. "Optimiste".

Forcément, même la Sandero est déjà à 11500€ mini avec un vieux bloc 65ch sous le capot. Les courbes vont bien se croiser un jour.

reste à savoir si ce sont les VE qui vont descendre à 20k€ ou si ce sont les thermiques qui vont monter à 35k€...

s'agissant d'une Volvo c'est certainement la deuxieme variante.  Et puis bon le boss de Volvo ne sera plus boss dans 3 ans dans il peut raconter ce qu'il veut.

 
Ouais bon la Saic c'est surtout un prix de conquete sans grand rapport avec la rentabilite ( c'est l'actionnaire qui assume visiblement la) . Vous acheteriez une MG4 vendue au prix "normal" ( disons meme juste 20% plus cher donc ). Les autres chinois qui debarquent semblent bpc moins agressif sur le prix bizzarement. Mais à l'image de Airways les ventes restent du coup pas si fameuses. La MG va faire un carton c'est sur vu son prix par contre.

Je viens de voir que la MG4 était à 23 640€ après bonus (la version avec 350km d'autonomie et peinture metallisée)
https://www.mgmotor.fr/configurator/mg4#
Effectivement c'est pas mal

C'est certainement pour cela qu'on commence à en croiser pas mal...

Ca va être l’horreur si on voit que ça  
Vivement que la France réagisse

 
Pourquoi ? Tout vient de Chine , a commencer par ce qui nous permet de papoter sur ce forum. Les europeens , nous donc, ne faisons que vouloir acheter moins cher depuis 30 ans. Y a pas de raisons que ce soit pas pareil pour l'auto au final. Apres c'est sur que pour la paix sociale et l'environnement toute ces productions lointaines ne sont clairement pas l'avenir. Mais bon en France on ne vit deja plus que du tourisme des chateaux ( merci les riches  ) et les industries c'est pour quelques resistants qui veulent encore bosser . Les autres , les "marseillais" ou les fans de foot etc....  ...ben ils pointeront au chomage comme ils ont l'habitude.

 
Pourquoi l'horreur ?
C'est plus sympa qu'une Zoe par exemple.

 
J’aime pas la zoe, plutôt la megane, mais j’aimerais pas que le marché automobile devienne comme celui des smartphones avec du tout chinois et quelques américains arrogants

 
C’est pas vrai il y a des choses qui restent fr et européennes. Pas une raison pour s’enfoncer encore plus. Les téléphones androchinois me plaisent pas du tout  

 
Sans doute un peu des deux Essayer de dépolluer des moteurs polluant c'est un problème insoluble dans le fond, on a beau hybrider même beaucoup, au final tout ce qu'on fait c'est se rapprocher de la voiture électrique, une PHEV c'est une abomination de voiture qui n'assume pas d'être encore thermique
 

 
On verra, c'est possible mais d'un autre côté en entrée de gamme ils ont une technologie de batterie LFP bien moins cher que le NMC habituel (et plus prometteur d'ailleurs...), même la future Tesla mise apparemment sur le LFP et attends que ses fournisseurs développent la bonne tech pour proposer un prix très bas...
 
Bref c'est compliqué, je perds pas espoir que Peugeot trouvent le bon chemin, mais quand je lis "e208 à 40k€" ça me fait peur...

 
C'est pour ça qu'il faut faire pression pour que nos géants Européens se bougent le cul, ils ont perdu trop de temps à tâtonner et à se limiter à vendre de l'électrique de transition (comme la e208-e2008 qui n'ont même pas de plateforme dédiée à l'électrique, beaucoup plus efficace - c'est assez dingue que PSA n'ait pas d'électrique en plateforme propre en 2023... même si c'est dans leurs cartons, en comparaison un VW a des années d'avance et ça va se faire ressentir dans le futur)...
 
En comparaison Renault est plutôt bien placé avec sa Mégane Etech (et en plus made in France) mais à voir comment ils vont gérer la suite avec supposément leurs petits modèles électriques à venir...