Reprise du message précédent :
 
 
L'hydrogène vert si le rendement reste toujours aussi pourri, c'est pas pour demain

jr'ai jamais dit ca
mais la décote de mon ancienne e208 au bout de 24 mois aurait été minimale si je l'avais achetée (plutôt que louée)

 
 5 litres ca fait quand même 10€/100km c’est beaucoup et c’est à ajouter au prix de la voiture neuve

 
Ceci dit, la citadine à 30k€, c'est déjà autre chose qu'une citadine de base d'il y a quelques années.
A ce prix, t'as 130ch, une boite 6 auto, moultes équipements, une bonne sécurité active/passive, une dépollution de bon niveau.
A une époque, 130ch dans une citadine, c'était la GTI et t'avais pas la moitié du reste ...
 
Le problème, c'est qu'il est aujourd'hui impossible d'avoir une citadine 60ch, sans équipement, pour avoir un prix d'appel assez bas ...
 
Reste les pénuries, le Covid, l'Ukraine qui ont parfois bon dos pour faire augmenter les prix ...

 
Dacia spring 44ch

 
Certains vont en rire mais en vrai elle est géniale de simplicité cette caisse Et même avec le petit moteur, au feu roule t'accélères plus vite que la majorité des thermiques manuelles

 
Je validerai si ils la produisent en Europe un jour

Vous vous éloignez de Peugeot là....

Compliqué, comme pour la tech on a tellement sous investi depuis si longtemps que de toute façon les matériaux de base viennent de Chine (alors qu'on pourrait extraire du Lithium chez nous aussi), donc entre importer tous les matières premières/équipements du véhicule et importer le véhicule au complet, surtout pour les petits modèles qui ne sont déjà plus fabriqués en France, je trouve pas que la différence soit énorme

D'ailleurs PSA/Stellantis sont un de ces groupes qui popularise le made in China avec DS9, C5X et probablement plein d'autres à suivre

Si vous voulez soutenir le made in France électrique, prenez une Mégane Etech, Renault a une sacré avance en matière industrielle comparé à Stellantis (et ses plans de conversion d'usines à l'électrique)

Ouais désolé, encore une fois n'ayez pas peur tu topic voiture électrique, c'est pas des mecs méchants

 
Peugeot nous fera peut-être une 108 électrique ?  

 
J’ai dit europe pas forcément france    
 
Les matières premières c’est loin d’être tout.
Si on fait le moteur et la batterie en Europe c’est déjà énorme pour les constructeurs français.
 
Je crois que Peugeot va faire des moteurs en France avec Nidec.
 
Et il y a de nombreux projets de batteries sur le sol européen dont notamment Verkor (France), Envision (UK)  ou encore Northvolt (Suède) et ACC de Stellantis-Benz (France)

Republique tchèque, Espagne et France pour les e208

Sinon, pour parler un peu de Peugeot : j'ai eu une 308 en remplacement de ma 5008 restée au garage pour la journée : la qualité de la caméra de recul n'a rien à voir avec la pourriture qui équipe ma bagnole. Quelqu'un aurait déjà essayé de mettre une caméra de dernière génération sur une "ancienne" voiture ?

Bon je suis un boulet  
J'attendais ma femme sur un parking et comme je me faisais chier j'ai décidé de connecter mon clone chinois obd2 sur ma 308.
La détection des protocoles m'a levé une chiée de défauts, ça a tout déconnecté (jusqu'à la boîte de vitesse) et ça m'a fait un défaut moteur qui ne part plus...  

Bref y a moyen de dégager le défaut autrement ? J'ai déjà débranché la batterie mais rien à faire.
J'ai déjà commandé une interface obd2 pour régler ça avant le CT mais bon j'aurais voulu savoir s'il y avait une combinaison de touches secrètes

Tiens, pour recentrer :
J'ai une 308 GT hybride, et j'ai un problème avec le Carplay : Plan ne fonctionne pas, le déplacement se fait à l'envers (si je pars vers le nord, le déplacement se fait vers le sud, avec la carte inversée...)
Je précise que ça le fait avec plusieurs Iphone, dont l'appli Plan fonctionne très bien si pas reliés au Carplay.
Une mise à jour de la voiture (je pensais pas écrire ça un jour ) a résolu le problème... 5 minutes  
Quelqu'un connait ça ?  

Démonte le tableau de bord et fais une rotation de 180° de l'écran

Je peux pas dire, j'ai pas d'iphone.

T'as essayé avec un Android ?

Ah ouais bonne idée  
Il faut que je ressuscite un de mes vieux android oui pour voir

J'ai pensé a ce topic
https://www.youtube.com/watch?v=iIYpy1AsuMQ
 
 

J'ai fait la révision des 4 ans de la 2008 la semaine dernière, un peu sur le même principe que la vidéo, je fais bien chaque année comme il faut même si elle fait que 7000km/an depuis 2 ans, pas envie de me faire gronder, attention un an et 8 jours j'étais limite si le moteur pète  
Parce que bon l'an dernier ils m'ont dit qu'il valait mieux surveiller la courroie même si un modèle de 2018 n'est "en théorie" pas concerné.
 
Quasiment 500 balles le devis Y a pas à dire la montée en gamme est visible chez Peugeot, même si c'est pas sur la finition  
Dont 48 balles de filtre habitacle, bon bah je dis je vais le faire cette année faut pas déconner, même un infirme en serait capable    
 
J'ouvre le bazar ils avaient réussi à coller les filtres dans le mauvais sens il y a un an, cette qualité de service

Et voila la 2008 encore en rade. Memes symptomes que la dernière fois (probablement bougie morte).
J'en peux plus de cette caisse de merde qui consomme plus cher d'huile que de carburant.
Puretech plus jamais quoi. Quel moteur de merde.
Evidemment je vais devoir raquer pour la trainer au garage.

Ouch, courage !  

Je viens de lire que le problème de bougie qui casse est aussi connu et serait lié à du cliquetis lui-même lié à la surconso d'huile, qui encrasse la culasse...
Je fais réparer une dernière fois et jme débarrasse de cette merde.

Surconsommation d’huile c’est un des symptômes avant que la courroie pète… ras de ce côté là ? Elle est de quelle année ?

La courroie est ok (vérifié lors du rappel). Voiture de 2016

alors de mon côté, j'ai un 3008 de 2018 acheté d'occaz chez PSA en 2020
l'an dernier, révision des 3 ans, sur les conseils d'un ami mécano "va chez Peugeot, il y a des problèmes de courroie sur ces moteurs, demande s'il est concerné et si la courroie a été remplacée"
chez Peugeot: "pas besoin, c'est que les modèles avant 2018 qui sont concernés, le votre en fait pas partie"    
dimanche dernier sur l'autoroute à 200 bornes de chez moi: voyant et message défaut moteur, remorquage, etc...    
hier, appel du garage: ben c'est un problème de courroie, tout est pris en charge par Peugeot  
 
heureusement que j'ai pas fait faire la révision ailleurs, sinon je suppose que j'étais bon pour une bataille avec Peugeot...

Putain la fiabilité….
 
C’était le 1.2 130 ?  
Pour le moment je touche du bois avec mon 1.2 82, même s’il semble apprécier l’huile, il ne reste plus grand chose au bout de 10k km, après ça évite de faire la vidange  

ca n'a pas vraiment sens ca !
Le cliquetis est controlé en permanence sur les essences depuis longtemps (en usage normal donc en respectant les préconisations classiques). Et une surconsommation d'huile au point d'encrasser une culasse devrait provoquer d'autres soucis avant ( défaut cat par exemple).
Par contre il peut y avoir des séries de bougies défectueuses simplement car à force de grappiller des cents partout les fournisseurs ne respectent plus les cahiers de charge . Une bougie coute 1.05 euros pour un constructeurs. Si un fournisseur leur dit je vous l'a fait a 1.04 euros parce que lui il fait que 80% de contrôle de production ben PSA va acheter celle la.
Comme deja dit il y a 20000 pièces sur une auto ...s'ils gagnent 1 cent par pièces c'est 200 euros de moins en cout de production véhicule. Enorme . Tout le monde le fait et partout ( notre nouveau four de marque allemande est arrivé et mis en marche une fois, la deuxième fois le verrou porte était mort !!) .
Le consommateur ne fait que subir meme s'il est autant responsable ( on veut toujours avoir plus pour moins cher).

oui le 1.2 130

Meme les bougies aliexpress durent bien plus de 3 mois j'en mettrais ma main à couper...
Et à 250 balles le remplacement ils peuvent mettre le prix sur les bougies ces fzdp

 
Vraiment la lose, faut vraiment bien faire l’entretien annuel chez eux
Combien de bornes ?

250€ pour les 3 bougies ????

45000

 
ah oui gros gros kmtrage en plus    

exactement!
bon au final vu qu'ils prennent tout en charge, je vais pas trop râler, mais bon ils auraient pu anticiper à la révision précédente (mais je suppose qu'ils préfèrent attendre que ça pète et essayer de rejeter la faute quand c'est possible!)
par contre, je suppose qu'ils remplacent la courroie par un autre modèle dans ce cas? histoire que ça repète pas dans 4 ans...

 
Il me semble que la courroie a été modifiée oui (j’avais dû tomber sur un article de l’Argus) à partir de début 2018.
On voit bien que c’est pas aussi clair que ça…

Je suis pas en France Mais j'ai surtout pas eu le choix une fois la voiture au garage apres avoir laché 180 balles de remorquage c'était soit ça soit je devais la re-remorquer ailleurs

 Pas si sûr que cela que la courroie a été modifié sur le 1.2 130 !  
 
 GT Line 1.2 130 pour ma part , acheté 10/10/2018  et revendu depuis cet hiver pour une 308 GT hybride 225 .  
 
 J'ai eu droit  à une campagne de rappel par Peugeot ! Changement de la courroie et distribution à 39 000 km      
 

Bizarre tu n’étais pas concerné normalement  
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 90390.html

de toute façon tant que la voiture est sous garantie (extension à 4 ans) je fais toujours mes entretiens chez la marque.
et c'est pas forcément beaucoup plus cher...