Reprise du message précédent :
Oui j'avais le même problème sur ma C5, volant de merde.

Sur la C4 pas de problème de ce type par contre souvent un HP qui fait moins de bruit que l'autre...

On est en train de vendre un grand C4 picasso de 2006 ici, et on a bien eu le problème des plastiques au-dessus des boites à gants qui se décollent. Visiblement ça n'arrive qu'avec la chaleur, si tu vas pas dans le sud ça devrait être safe.    
 
Par contre la BMP6 qui foire, tu peux pas t'en prémunir.  

Sauf erreur plus de problème de fiabilité avec la BMP6 depuis fin 2010

Hello,
 
P'tite question concernant la Peugeot 206CC HDI (110 ch).  
J'ai apporté ma voiture dans un garage pour changer les bougies de préchauffage (4 en tout) ainsi que le filtre à air. La facture pour l'ensemble est de 386 € (environ 3h30 de montage). Cela me semble un peu cher... surtout pour un montage de bougies et du filtre. Selon le garagiste, les bougies ne sont pas facilement accessibles sur la 206CC HDI, cela nécessite le démontage de certaines pièces pour y accéder.  
Vous confirmez cette info ? Merci pour vos réponses.

Fais plusieurs devis et surtout chez des garages généralistes genre Norauto et autres...

Hello ,
la version 1.2 PureTech 110CH est t'elle une bonne solution pour une 208/2008 , histoire de ne pas me retrouver avec un veau ?
merci

 
Ma Xsara fait à peu près le même poids qu'une 2008 et 110cv c'est largement suffisant pour moi, j'ai jamais vraiment besoin de dépasser les 4000 tours en utilisation normale, mais... c'est un moteur atmo que j'ai. Au dessus de ce régime c'est plutôt sympa.  
 
De ce que j'ai pu trouver sur le net, ton 3 pattes a l'air d'être pas mal, mais se conduit plus comme un diesel : couple max entre 1500 et 3500 tours, aucun intérêt à pousser les rapports donc.
 
Bref, à ta place je demanderais un essai pour me faire un avis.

 
Malheureusement, la voiture a été réparée avant mon message    
Je pensais ressortir du garage avec une facture peu élevée (comme c'est juste des bougies...) et je n'ai donc pas demandé de devis  
Maintenant, j'y penserais pour les prochaines réparations, même celles qui paraissent basiques

 
J'ai une 208 Puretech 110 depuis bientôt deux ans et demi , en fait les premières livrées au restylage.
 
Le moteur est super agréable et relativement sobre , le VTI 95 était lui franchement limite surtout sur une 207 plus lourde.
 
Quelques bruits de mobilier sur le siège conducteur et parfois la tablette multimédia est un peu longue à la détente.
 
Le truc qui m'a le plus contrarié au début étant le passage des vitesses de la boite 5 , là ça semble enfin ne plus accrocher de la 2ème vers la 3.
 

J'ai loué une 2008 essence en 82ch, et effectivement c'est un veau... à éviter.
En plus, un bruit monstrueux sur autoroute bien pire que toutes les voitures diesel que j'ai eu jusque là.

J'ai une 308 avec le 1.2 PureTech 110CH. Ça marche plutôt bien aussi.
 
Par contre, avec la future limitation à 80, il va falloir jongler entre la 4ème et la 5ème en permanence...

 
C'est pas le Puretech 130 sur la 308 ?

 
Il y a les deux au catalogue.

OTAN pour moi, je croyais qu'il n'y avait que le 82 et le 130.

Me suis laissé tenter par la version 1.2 e thp ( pure tech)110 du faite
Livraison du bb semaine prochaine  

Quelle couleur ?

Depuis qq années il n'y a plus aucune couleur que je trouve jolie chez Peugeot, ce que j'aimais c'était le Neysha, le bleu Recife, le rouge Babylone, le Montebello, le bleu Belle-île...
Ce qui s'en approche un peu (très peu) aujourd'hui ce sont le bleu virtuel et le crystal emerald, mais c'est nettement plus terne
Renault de ce côté-là est meilleur avec son bleu GT-line, et même Citroën avec la couleur de la C4 cactus, dans la pub avec la tasse sur le toit.
Enfin de manière générale, j'ai horreur des voitures blanches ou grises ou, surtout, noires
Voilà, c'était mon coup de gueule du soir

Blanc Nacré en finition allure S&S

 
C'est quoi le bleu de la GT line ? C'est mon préféré
 
Et j'adore le rouge babylone également  

j'ai la 308 en blanc nacré suis toujours aussi fan.

Un collègue a le bleu super beau aussi. Je l'ai vu en rouge et je l'ai trouvé magnifique et a priori hormis sur les redface j'aime pas le rouge.

"Bleu Iron" je crois

Ah oui, le bleu magnetic de la 308 m'avait échappé, très joli :

Pourquoi ne le proposent-ils pas sur la 2008

drap petite question pour un pote: y'a un "rodage" à faire ? ou une surconso possible liée à la jeunesse du moteur ?
 
il a troqué sa 206 GT contre une 208 vti (pression de sa copine qui voulait "consommer moins", c'est pas une réussite pour le moment, 11.45l/100 contre 9 avec la 206 )

 
 
C'est quoi le moteur des 2 ? Je dirai que le problème vient de la conduite.

bah la GT c'est le 2.0 16s, c'est celle avec les pare-choc rallongés pour l'homologation WRC
 
la VTi c'est la VTi 82, donc 1.2 atmo
 
9l pour le 2.0 et sa boîte courte, c'est honnête, 11l pour un 1.2 qui avance pas par contre....

Pour le premier, c'est effectivement très correct. Pour le second, les moteurs downsizés ont tendance à consommer nettement plus en condition réelle que ce qu'annoncé. Mais 11l/100 cela me semble beaucoup trop donc soit un problème, soit la conduite trop sportive pour le moteur.

doit y avoir un délai de rétractation non ? on peut peut-être encore le sauver des griffes de la bien-pensance

Hey, vous ne parlez pas de la future 508  ?

Les allemands auront du soucis à se faire !

Quel bestial ! Wow, je suis loving !

https://www.youtube.com/watch?v=XT_qC-e0Fu4

La Break, elle est splendide.

J'ai eu de la chance de l'apercevoir sur un parking à Chatenay-Malabry, sans doute un pdg, cadre de chez PSA Velizy.

Elle est magnifique, ça me donne l'envie d'endetter pour cette voiture que pour acheter un appart ou maison

Il faudrait une coupée avec un gros moteur v8 350 ch thermique et 4 moteur électrique 20/25 ch à chaque roue.

Pour rouler à 80 km/h sur nationale.

J'aime beaucoup le break !

Si si, page précédente
Mais elle ne passera pas dans mon garage, donc je laisse

Ayé, suffisait de demander, on vient de me livrer un prototype en bas de chez moi

Garé comme un sagouin

c'est fait exprès pour tester la résistance aux rayures par coups de clefs

Je vais essayer de rencontrer le proprio pour rouler avec, je vous ferai un reportage

Forcément l'immatriculation raccord

Je sais pas trop où poser ma question alors je tente ici. Je viens de récupérer une 308 de 2012 et elle a un système intégré GPS Bluetooth (WIP NAV). Sauf que le truc le plus chiant et absurde c'est qu'il est impossible de jouer de la musique depuis un smartphone en bluetooth. C'est hyper rageant. J'ai lu qu'on pouvait acheter un dongle bluetooth mais je ne vois pas du tout quel modèle prendre. Bref si vous avez des idées ou s'il y a un topic plus adapté à me conseiller...

 
Soit tu change le wipnav pour un RT6. Sinon un module recepteur Bluetooth qui se branche sur l entrée aux du wipnav

 
La musique je sais pas mais podcast, ça fonctionne sur C4 / 2011

 
Sur la C4 II c etait le rt6 donc bluetooh media ça fonctione.
 
Sur le systeme d avant, il n y avait que le Bluetooth mains libre.

Bon je me vois pas changer tout le système, je vais essayer de passer par un module BT alors mais c’est quand même bête de brider une fonctionnalité toute simple...

 
C est pas un bridage c juste que cela n a jamais ete implémenté sur ce hard là