Reprise du message précédent :
 
Elle n’est pas concernée par le rappel . Modèles construits jusqu’en Mars 2017

En concession quand j'ai demandé, ils m'ont dit que ça concernait surtout les gros rouleurs en conditions sévères.
ça vaut ce que ça vaut comme réponse générique.

Pas grand chose malheureusement. De toutes façons une vidange par an tous les 15000 c’est l’idéal. Certains font même tous les 10000

Vous avez une idée du délai de livraison actuellement pour une 2008 GT HDI ? 3 mois ? 6 mois ?
Merci

Ma 307 de 2007 1.6 hdi (192000km) n'a aucun problème, entretien toujours fait dans les temps. 1300 bornes avec un plein, putain de chameau cette caisse  
 
Mais c'est vrai qu'on remarque beaucoup plus de ph1, clairement. Parfois je vois même des 3p, ce qui est très rare.

Update : changement moteur + embrayage pris en charge à hauteur de 70% par Peugeot

ouch ! ca va douiller un peu quand meme non ?

Encourageant ce PT    
La voiture date de quand ?

1500€ reste à charge je crois

2014

Ha ouf, donc avant la correction

La correction qui a eu droit à un rappel dernièrement ou c'est un autre problème ?

La correction avant le rappel de re-correction  

Le retour des aiguilles sur la 308    
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 96390.html

Ah oui gros coup dur, la valeur de la voiture va en prendre un coup sans combiné numérique, si j'étais client je l'aurais mauvaise malgré les 400€ de dédommagement....

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] 4051296304
 
Je demande quand même : elle est où l’embrouille ?

Oui, va clairement y avoir une perte de valeur à lz revente. Je vois pour mon véhicule d'occasion que je viens d'acheter, j'ai fais l'impasse sur toutes les versions sans compteur digital.

Ben déjà, c’est pas une Allure mais une GT Line
Après, le prix est anormalement bas même pour une 2018 si peu kilométrée
 
Appelle toujours et vas y avec 4 potes CRS

C’est déjà pas super cohérent de l’avoir équipée du nouveau tdb que sur la dernière année...
A mon avis c’était depuis le reste l’âge de 2017 ou finir comme ça avec les cadrans classiques sa carrière

J’ai une 2019 avec les cadrans classiques et et une 208 avec le nouveau digital.
Je préfère les cadrans
Mais la vente et la revente des dernières 308 va certainement en prendre un coup

A aiguilles donc

J'aimais bien le compte tours inversé façon Aston Martin

On est d’accord.
 
J’aurai pensé à une import mais même, accidentée mais même pas (garantie 3 mois), particulier mais même pas (garage)

y a garage et garage
C'aurait été une concession ou un agent, je t'aurais dit de sauter sur l'affaire
Mais là, ça a plus l'air d'être un revendeur de voitures qu'autre chose.

Ca vaut toujours le coup d'aller voir. J'ai acheté la même en SW 07/2019, 24 kkm, 10k€ plus cher (agent Peugeot): et c'était les prix du marché (quelques options comme le TVP )

Peut-être qu'il y a pas de moteur

C'est même pas une erreur de prix:
https://occasion.largus.fr/auto/ann [...] 00-km.html

J'achèterai pas une bagnole à ce genre vendeurs malgré tout.
Bon, les commentaires sur google:

Quand c'est trop beau c'est qu'il y a embrouille !
 
Comme t'as eu les commentaires Google de l'annonce ?

J'ai cherché le nom de l'entreprise + ville

La courroie  

 
En décembre 2018, c'est normalement corrigé.
Mais vu le prix, autant faire du préventif et changer la distribution.

C’est une arnaque de toute façon, 10k la caisse je l’achète je la revends le lendemain à ce prix là et avec la pluvalue j’en prends « une vraie »

 
Merde Les 308 Q1 2021 vont devenir collector

Nouvelle mise à jour sur l'histoire des courroies des PT : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 90390.html

Sinon rien à voir (enfin j'espère) :
Hier j'ai eu un bug en roulant avec un message qui me disait que le limiteur de vitesse ne pouvait plus être actif, effectivement impossible de le remettre en route et juste derrière défaut moteur faîtes réparer le véhicule (message en orange).
Pas de changement notable du fonctionnement du moteur, pas de bruit, niveau d'huile ok.

Au redémarrage me message est toujours présent, mais le limiteur refonctionne.
J'appelle mon garagiste demain.

On peut envisager de mixer moitié SP95/E10 et du E85 sur un puretech 110ch sans boîtier ou intervention exotique ?
C'est plus par curiosité qu'autre chose pour une bagnole de 3 ans avec un moteur en mousse et qui roule pas des masses

Comme PSA a modifié la préconisation de la courroie humide pour ceux qui font des petits trajets, je me demande si c'est une bonne idée d'en rajouter avec l'éthanol. (dilution, acidité, toussa...)  

Le défaut est parti après quelques démarrages.
Je suis quand même passé au garage, après un passage à la valise, le défaut venait d'une des électrovanne de déphasage de l'aac.
Le mecano a inversé les 2 électrovannes pour tester, je dois maintenant rouler normalement et attendre que le défaut revienne pour affirmer que c'est bien l'électrovanne.

Pour tout ceux qui comme moi ragent contre l'absence d'Android Auto sans fil dans les x008, foncez : https://www.indiegogo.com/projects/aawireless#/  
 
Je viens de recevoir le mien, minuscule, configuration en 3 secondes, fonctionnement nickel. Avec mon S8 à la connectique un peu fragile c'est le top. Collé avec un velcro au-dessus de la prise USB, invisible

Quand tu vois que ce n'est même pas le cas sur la ds9...

Ben normal, ils ont repris l'électronique de la génération actuelle (ce qui suffit à condamner la bagnole à mon avis)

Bah, la 308 III reprend la même plateforme et propose au moins CarPlay en Wifi (du coup j'imagine Android Auto aussi).
 
La DS9 a été conçue en même temps que la DS7, sortie il y a 4 ans quand même. Elle paie juste son retard à la commercialisation.
 
Ce sera pour le restylage (si restylage il y a ), PSA n'ont jamais rechigné à mettre à jour l'informatique embarquée en cours de route (la 508-I a connu le RT6, le SMEG et le NAC, quand même)

 
Malheureusement y'a pas de lien.    
 
Plein de caisses proposent CarPlay sans fil mais Android Auto en filaire uniquement.