Reprise du message précédent :
Ca serait pas un rivet de plaque?
Genre quand tu as acheté la voiture, ils ont changé la plaque?

les x07 c'était vraiment la pire période, tant en design qu'en technique après les superbes x06.
 
Et je parle pas du poids camionesque (j'ai eu 2 307 ph1, une 207 ph1 et une 407 SW Ph2)

 
Des yeux
 
La calandre avant est dégueulasse, le capot façon nasique, les phares trop gros, les ailes sans saveur. C'est disgracieux.
 

  Même si t'exagères un peu sur Vidal, mais effectivement, la 2008, quelque chose n'est pas harmonieux (mal équilibré) et la 308 III, je suis déçu par rapport à certains concepts que j'avais vu et qui me donnaient envie d'en avoir une, au final, il semble qu'on est sur un truc fade.

Je ne sais pas ce qui pousse certains décideurs à sortir ce genre de modèle (pire pour la mégane 2, la veltatis, la multipla), y a que des suceurs de bites qui n'arrivent à dire leur dire (au designer en chef et au divers directeurs) "mais c'est de la merde votre design, je démissionne, je ne pas être associé à cette ignominie" ou ils aiment ça collégialement, en se disant que ça va être apprécié ?

Salut les hfriens, j'ai une petite question ayant dû en vitesse, changé mes essuie-glace pour madame, j'ai eu la facilité de commander rapidement sur mamazon de valeo vf-480 pour 308 2016 2.0 150CV féline phase II, je me suis aperçu que celui côté passager est trop long et touche la carrosserie.

J'ai contacté Amazon, croyant à une erreur de colis, qui m'en a renvoyé un deuxième mais en fait la référence ne semble pas être la bonne celui-ci touchant toujours la carrosserie.

Est-ce que certain pourraient me donner la bonne référence, à tout hasard ?

Regarde sur Oscaro, c’est plutôt vf441 visiblement.
Ou BOSCH - 3 397 007 187.

Merci je regarde ça.
J'avais pris du valeo mais je vais regarder cela.

et c'est bien ça le problème...
 
PS : le fiat multiplat s'est très bien vendu...

 
C'est tellement mort que Dacia s'y remet à fond avec le Eco-G.  

Ben perso je trouve que ce design était très bon pour l'époque, j'aime le look de ma 207 (phase 2), cette face avant avec une agressivité qu'on retrouve chez peu de constructeurs généralistes aujourd'hui (ils osent moins), les passages de roue coupés droit, les optiques arrières à LED qui étaient un poil avant gardiste il y a 12 ans, etc.......  

Encore une fois c'est un design dans l'ère du temps et selon ce que le marché voulait, elles se sont TRES bien vendues. En 2000 les bagnoles des années 90 paraissaient datées/laides aussi/trop carrées....

Perso je comprends pas qu'on crache autant sur cette génération de voiture....

 
Tant que ça restera une niche fiscale des pétroliers basé sur le mythe que c'est un produit de récupération et donc écolo (alors que pas du tout), y aura des clients de l'autre côté aussi...

les connards, des années après ils rendent enfin ça officiel  
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 04390.html
 
J'espère que ceux qui ont pété leurs moteurs et ont naïvement payé vont faire respecter leurs droits.

Mon 1.2 est de 2018

Ou pas  

Juin 2018, j’ai checké sur le site Peugeot avec le numéro VIN, pas concerné.

Sur les forums spécialisés, il se dit qu’il est clair que Peugeot rappelle les véhicules avec l’ancienne courroie donc le plus à risque. L’ancienne courroie était montée sur les véhicules jusqu’à fin mars 2017. Mais il faut noter que la bonne courroie ( lisse) était montée également depuis longtemps sur certains véhicules. Ceci explique que des véhicules pourtant antérieurs à Mars 2017 ne fasse pas partie du rappel.  
Quoi qu’il en soit effectivement en 2018 les véhicules ont tous la courroie lisse sensée résister un peu mieux mais en même temps la préconisation pour le changement est passée à 6 ans ou 100000km.
Certains modèles récents ont rencontré malgré tout des problèmes de crépine bouchée.
Il n’y a pas de scénario marqué qui se détache pour ce problème qui touche les boîtes autos comme les boîtes manuelles, les conduites souples comme les conduites sportives. C’est chiant mais chaque bagnole et constructeur à son lot de casseroles

1.2 82ch ici, donc pas touché apparemment  

bah si, tout dépend de l'année.
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 0_p_2.html
 
 Destruction de la distribution du 27/05/13 au 05/03/17 > Courroie, voire pompe à huile, électrovannes de distribution et carter d’huile. => Prise en charge totale dans la limite de 7 ans ou 150 000 km*

au moins ils rappellent finalement... BMW pour ne pas le citer. ..n'a jamais reellement fait de rappel général pour les distributions en cristal de ses diesels des années 2000...

Ils auraient mieux fait d'y foutre une chaine dès le départ.  

Problème de marche arrière difficile à enclencher sur bvm5, c'est exactement moi, je pensais pas que c'était connu

Les 2 fonctions dépendent de la caméra au dessus du rétroviseur intérieur donc si ton pare brise était gelé c'est possible.

Oui ça m’arrive selon les températures extérieures où selon la présence de buée devant la caméra.

c'est cool ces systèmes de sécurité qui tombent en carafe avec un pare brise sale ou gelé...je ne rale pas   j'ai une 208 ayant le meme fonctionnement

Pour ceux qui ont une 308 avec une boite EAT8, lorsque vous mettez le mode Sport cela affiche un petit S à coté du D sur l'afficheur. Qu'en est-il en mode ECO ? cela n'affiche rien chez moi  

Normal.

C'est pas dans ta tête, mais dans ton pied.
La "carto" pédale répond différemment, en gros (c'est une vue de l'esprit, hein) en mode normal, si tu appuies à 50% de la course de la pédale, t'auras juste 20% du jus dispo, alors qu'en sport t'auras bien tes 50%.
Alors je dis "jus" parce que ça joue sur différents paramètres.
En tout cas, c'est pas la carto du moteur qui change, enfin, je ne crois pas.

C'est la question que je me posais également sur le mode sport de ma mazout 308 2.0 150 féline.

Oui les rapports sont plus courts donc conduite moins pépère. Ça marche plutôt pas mal pour des dépassements ou en montagne

Par contre je ne trouve pas du tout que ce soit inutile d’avoir des rapports plus courts

les rapports sont plus courts ?
Ils sont pas fixés les rapports ? C'est juste que ca monte plus vite dans les tours
 
Moi je la laisse en normal, ca se gère très bien tout seul