Reprise du message précédent :

Sur la GT ça change la "carto" de la pédale, si on peut dire.
C'est juste un artifice pour limiter le couple/puissance en fonction de la course de la pédale.

Sur ma 308 féline, j'ai une touche S devant la boîte auto, au même niveau que la touche neige.

Ça modifie vraiment le passage des rapports, ou c'est juste un peu plus de bruit au pot ?

Non c'est comme si t'étais à fond sur la pédale en l'effleurant comme tous les modes sports  
Sur ma Giulietta ça rajoutait 30cv et changeait la direction/freinage

Le gain de puissance maxi, j'en doute.  

La QV, c'eszt bien une purge en mode normal, ça coupe l'overboost donc couple limité
https://www.automobile-sportive.com [...] ettaqv.php

du caractère    

 
Ouais.    
 

Celle ci est en bon état surtout

j'y vois au contraire  
- un super clin d'oeil aux anciennes générations (205 & cie)  
- un truc classe qui permet d'identifier immédiatement qu'on a affait à une 308 et pas une Golf/Focus/classeA/ Série1

 
Perso, je la trouve plus jolie que toutes les concurrentes citées ... et de loin !

 
ça change, et ça change en bien !

bof, la confusion est moins facile qu'entre une 208 et une corolla (même taille de coffre).

Bonjour à tous,  
   
Pour changer mon vieillissant Grand c4 bmp6 de 2010, j’ai un temps voulu passer sur un break style Seat leon st pu octavia combi mais Madame n’est pas pour car trop habitué au confort des voitures spacieuses.  
J’ai 3 enfants de 7, 10 et 15 ans.  
Ainsi je me tourne vers le 5008 en  
version essence et boîte auto.  
Sans doute le 1.2 130cv.  
je pars sur un essence car j’habite en proche périphérie urbaine et je fais 10km pour aller au boulot.  
Nous avons une résidence de vacances dans le sud vers agde, nous habitons en Haute Savoie  et nous y allons 1 à 2 fois par an.  
je compte la prendre d’occasion pour un budget d’environ 25000 euros.  
Est ce un bon choix? La 5008 est elle bien insonorisée? J’ai lui des problèmes de portière mal isolée au niveau du joint notamment.  
Si vous avez des conseils.  
Merci

Ça va pas faire juste, un 130 CV essence en montagne avec 5 personnes à bord ?

EDIT : aucun problème de bruit sur un 5008 diesel

J’habite en plaine, la Haute Savoie c’est pas que la
Montagne    
On monte de temps en temps mais ça doit représenter 5% de mes trajets

1.2 130, c'est peu pour un 5008 non ?

Je lis tout et son contraire là dessus. En même temps il fait même pas 100kg de plus que le 3008 .
Si l’un d’entre vous avait un retour d’expérience

Pas tout à fait la même chose, mais au moment d'acheter le mien j'ai essayé le 120ch diesel EAT6 : en montée c'était pas top.

Tout dépend du couple, de l'étagement de la boîte, de la conduite du chauffeur et de son véhicule précédent...

J’ai un 1.6hdi 110 sur mon grand c4 l’actuel.
Je veux pas reprendre de diesel malheureusement je fais vraiment pas beaucoup de km.
Donc selon vous il vaut mieux prendre le 1.6thp 165cv?
Après la consommation doit pas être folichonne je pense

Hybride ? Avec tes petits trajets tu serais en permanence sur batterie...

En occase c’est le vide intersidéral sur les hybrides malheureusement

Pas de 5008 en hybride surtout

Sinon le THP165 est pas si consommateur que ça, je suis à 6.5 en général sur mes grands trajets avec ma 508 (par exemple sur un trajet en 400 bornes, 300km à 135 sur autoroute et le reste en mixte)

Ah oui c'est vrai  

J'ai confondu car je regarde les 3008 hybrides pour remplacer ma 5008 mazout

Pour 2k€ de plus, tu as des 5008 neuves : https://www.elite-auto.fr/recherche [...] earch=5008

Oui à voir.  
Le 1.2 ne pourra pas être pire que mon 1.6 hdi 110.
La seule chose que je regretterai sera la conso. C’est un chameau

Oui je regarderai de ce côté là aussi. Merci

 
 
j'ai un 5008 depuis 2 ans / 3 enfants avec diesel 130 CV (45k kms avec le confinement au milieu), et bé, ca fait le taff pour partir en vacances bien chargés (avec montagne l'hiver), c'est un boeuf lourdeau (mais vaillant)
 
j'ose meme pas imaginer la meme config mais avec un moteur essence avec moins de CV, moins de couple...
 
sinon coté espace /habitabilité (j'ai eu grand C4 aussi), la 5008 est vraiment top, jamais j'ai regretté le grand C4. La famille adore cette voiture (moi j'aurai aimé la motorisation au dessus mais bon ...), trop pratique avec son géant coffre, et l'espace pour les enfants (14, 11 et 11 ans) et madame

Merci oui à voir plus eventuellement la motorisation essence plus puissante.
Avec mes kilomètres annuels je ne peux vraiment pas prendre un diesel, je vais trop l'encrasser

Attention au 1.2 130 Puretech, le fameux default des courroies qui se détruisent dans l'huile, bouchent la pompe a huile et font péter les moteurs.

Privilégie une occasion post 2017 si possible, le problème a été résolu cette année là.

Un exemple parmi d'autres : https://www.forum-peugeot.com/Forum [...] km.121882/

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 90390.html

Corrigé sur les moteurs produits après Mars 2017.

Merci Turbo 16, j'avais vu effectivement ce problème résolu.
Maintenant je me tate sur le 165cv je ne sais pas si la difference de consommation est importante, je cherche

 
Et une 508 SW ?

oui mais comme tous les breaks la place du milieu n'est pas vraiment confortable derrière