Reprise du message précédent :
Que pense le topic d’un 1.6 VTi de 2012 et 160000km ?
C’est pour mon voisin qui cherche une voiture pour son gamin ? (C3 Picasso)

Le 1.2 a bien changé, dans sa version non hybridée il n'y a absolument aucun frein moteur.

Oui, associée à l’EAT8 sur la 308 y avait aucun frein moteur en montagne

Ah oui j'étais étonné du commentaire, sur le mien très peu de frein moteur.

Soit disant fiabilisé à partir de 2014...

Edit : Et c'est un veau qui consomme, et y'a même pas de boite 6, sauf à prendre la BMP6

 
Pourquoi "soit disant" ?
 
L'EP6 est fiable depuis 2014, oui. En gros, tout VTi/THP version Euro6.
Maintenant, oui, le problème du VTi, ça va plus être son dynamisme
 
Sinon, je récupère la 508 SW PHEV jeudi prochain, j'ai hâte

 
Je sais pas, la méfiance

 
Pour moi c'est le dernier moteur essence fiable de PSA, à partir du moment où on part sur des versions de 10 ans ou moins

2014 c’était les derniers non ?
Apres y a eu les THP (même le 1.6 THP 125)

 
J'ai jamais eu autant d'autonomie affichée.

Wikipedia dit jusqu'à 2015 pour les C3P VTi, remplacés ensuite par le 1.2 Puretech jusqu'a la fin de sa carrière en 2017. Modèles à fuir, bien évidemment

Après y a des affaires à faire si moteur remplacé et garantie étendue de 10 ans

https://www.caradisiac.com/nouveau- [...] 216825.htm

Putzain  

Faut juste resserrer les boulons

et ça brûle bien en plus    
 

Source que c'était ça ?

surtout dans l'Aude

 
Bien sûr que non, on parle de l'itération 2023 du 1.2, la photo montre un 3008 II phase 1 produit jusqu'en 2020.
 
Maintenant, un problème de serrage, c'est plus un souci de production que de conception, ne tirons pas sur l'ambulance alors qu'elle est déjà dans le fossé, sur le toit, avec un départ de feu

Trop drôle certains commentaires . Quand on voit une BMW de 3ans  en feu sur le bord de route...on doit penser quoi ?  Moi je dis...un truc moche de moins qui roule...

Vraiment du mal avec ces bagnoles... c'est gros, design pataud, limite "gras".

Je préfère largement ma petite 206...

D'ailleurs je reviens sur le sujet de fuite de LDR et cela me fait penser q'un ami a eu le même soucis sur sa voiture autour de ses 19 ans (VW Golf) et la mienne a 18 ans.
J'ai l'impression que c'est un problème récurent sur les autos des années 1990/2000 ??

 
Ford a fait le même type de rappel pour une durite de carburant sur Fiesta/Puma/Ecosport 1.0 ecoboost.
Un peu moins de 80 000 unités.

On est en 2025  

Donc c'est l'année des bagnoles moches ?  

Traître  

Coucou
 

Magnifique. Je l'adore la 508.

 
Chouette  

 
   
 
Premier « grand » trajet, 100% flotte, le régulateur a refusé de s’activer, conditions pas assez bonnes selon lui
 
Sinon rien à redire, la façon qu’a la voiture à rouler en électrique des qu’elle trouve le moindre électron de dispo dans la batterie est impressionnante

Mouais, jpréfère toujours ma 206 ou encore même une bonne vieille 205 au design intemporel.
 
Mais c'est toujours mieux que l'immonde 3008...

Oui alors, pour avoir eu une 205, je préfère largement rouler dans la 508

Oui mais je parle juste du design, pas de la modernité. Bien sûr que ce sont deux autos qui n'ont totalement rien à voir vu qu'il y a 40 ans entre les deux.

Oui, même niveau design, la 205 reste très utilitaire.
 
La 206 possède pour le coup un vrai coup de crayon très réussi ; elle avait vraiment fait peur à Renault, au point que le restylage de la Clio 2 avait été plutôt profond, jusqu’à aller redessiner complètement l’intérieur.
 
Maintenant, Welter s’était perdu avec la génération x07, il était temps qu’il passe la main.

 
La 206 vieillit bien quand on la voit de loin ca fait assez moderne dans le flot de circulation alors que la 205 pas du tout

Sans changer grand chose de plus qu'une 205 classique je trouve qu'une 205 GTI passe encore assez bien à notre époque.
Mais sinon dans les récentes, et quand je dis récentes c'est depuis l'époque des X06, les plus belles, de mon point de vue, c'est les 308 II et les 508 II.

 
Ok jsuis teubé, j’essayais d’activer le régulateur sans vitesse de consigne

 
J'ai entre les mains une vieille 206 essence prêtée là et c'est vrai que pour les petits trajets c'est inbattable, ça se conduit encore tout seul.... par contre je ferais pas des road trips avec, c'est l'enfer comparé à du confort plus moderne.

L'enfer ? Elle n'a pas la direction assistée ?  
 
C'est une 206 de quelle année ?

De mon point de vue en tout cas Ouais première série, pas de direction assistée, le fait est que c'est mal insonorisé, confort sommaire, pas de régulateur de vitesse, etc.... pas évident de rouler beaucoup, le gap avec ma 207 de 2010 est assez important déjà, elle même ayant un gros gap avec les voitures actuelles, par exemple une MG3 2023 que j'ai loué la semaine dernière au Maroc et roulé 1500km avec ou la R5 électrique que j'ai loué et fait 750km avec fin juin

Mais après je dis pas pour les petits trajets en campagne elle est nickel cette petite 206.