Reprise du message précédent :

Tu peux écouter la radio de la voiture et être connecté en BT. Ça fonctionne très bien avec l'assistant google et a une époque avec le GPS.

Forcer la sortie du tel dans Waze ou maps j'y ai pensé pour mettre la musique sur la voiture en BT et avoir les annonces à un volume correct. Sauf qu'une fois en BT tu peux plus régler le volume multimédia donc si t'a oublié de le mettre à fond avant de te connecter en BT t'es foutu.

Même soucis avec le tel de ma copine qui est aussi un pixel.

Bien sur que tu es connecté mais c'est pour les sms et appels rentrant. Si tu écoutes de la zic ou veux écouter Waze il faut changer la source pour bluetooth.

Et dans tous les systèmes multimédia PSA depuis l'apparition du bluetooth musical on peut bien évidemment régler le volume sonore. Bref soit je comprends pas ton problème soit y a un problème interface siège volant

J'ai fais un estim en ligne par spoticar, ma 308sw 130 puretech 110000km de 2017 (qui marche bien), 5500€...
Je n'imagine même pas l'offre ferme, moins de 4500€ autant la garder ou se la faire voler
Perdre 14k€ en 5 ans, super invest que j'ai fait

On investit jamais avec une voiture

Spoticar c’est les pires reprises, demande chez Aramis.

276€ de plus  

Aramis m’avait proposé 6800, revu à 7300 le jour du rdv.

je ne vois pas comment c'est possible.
 
les notifs audio de Waze ne passent pas comme des appels BT.
pour moi c'est un problème totalement indépendant du véhicule, ça touche uniquement à la gestion audio du smartphone

une golf de 10 ans de plus doit avoir une valeur de reprise plus élevée

Dis-toi qu'il y en a qui balancent la même somme en leasing sur la même période

Mon garagiste qui a tellement de taf qui n'a même pas pu s'occuper de ma caisse, j'ai du reprendre rdv.
 
C'est vraiment une plaie ces bagnoles. Yen a trop.

Au moins les garagistes Peugeot sont pas près de manquer de travail

ouaip, mais est-ce qu'ils sont correctement rétribués par Peugeot pour gérer toutes ces merdes ?

Ah ça..... bonne question oui

Moi j'ai fait hier ma 2e révision à 20000 km sur mon e2008 (la voiture a 10 mois). Normalement, c'est 1ère révision à 12500 km, puis tous les 25k km / 24 mois, mais le voyant de révision s'est à nouveau allumé à 20000 km...Même mon garagiste n'a pas compris pourquoi...

Faut arrêter les rodéos nocturnes

C'est tous les ans sur les modèles recents  

Juste sur les Puretech non?
A 650€ la révision je ne m'inquiète pas de l'avenir des garages Peugeot

 
Non rien a voir avec le puretech, c'est pareil pour tous les modèles.
 
 
650€ la révision des un an sur une élec  

 
Peugeot, c'est premium

Mais y a quoi a réviser sur une élec ?

 
C'est principalement un contrôle.  
 
Kia, MG ils font pareil.

Pardon ??

Les smileys ne s'affichent pas chez toi ?

J'ai eu droit à un devis de 650€ pour une vidange, les 3 bougies et les filtres sur un PT
Déjà raconté dans ce topic, depuis plus rien m'étonne

la dernière révision de mon PT, j'ai payé dans les 300€, j'ai demandé si ils n'avaient rien oubliés sur la facture car j'étais plutôt habitué à plus de 500€
(Mais réellement pour prendre le ph du liquide de refroidissement et vidange...)

Aller je me défoule:
Une fois j'y vais pour faire un contrôle conso huile (avant la pesée), juste remise a niveau pour repasser 1000km plus tard.
Le mec me remet de l'huile à niveau (je pensais gracieusement offert par la maison), j'ai du payé 35 balles!!!!

Ils se gavent. Mais là je pense que vous vous faites enfler 650 balle la révision, alors pour l'électrique je connais pas, mais pour un puretech y a un soucis. J'ai payé que 250 la dernière révision sur un puretech. Et sur une 308 GTI j'en ai eu pour 650 effectivement, mais c'était une très grosse révision, vidange, tous les filtres, bougies et j'avais demandé vidange de boîte (c'est une huile spéciale) + contrôle des trains roulants.

 
J’en avais eu pour 470 balles (dont 100 de bougies)

Payé ce matin même 430€ pour la révision d'une Citroën avec un 1.2L Puretech (dans un petit garage du réseau, pas une grosse concession), dans le 92
Révision des 40k km/ 3 ans: vidange, bougies, filtres (air/huile), mise à niveau liquide divers

Les bougies c'est 60000kms... Pourquoi l'avoir fait si tôt ?

Chez moi c'est noté 40000

330€ la révision à 61000km de mon 1.2 PT 130 (les 1000km ratés c’était de leur faute, RDV pris, mais ils avaient du personnel malade)
 
Prix avec la voiture de courtoisie

Déjà dit, mais ça dépend des villes et des garages.
Pour moi c'était à Lyon dans une grosse concession.

Grenoble, plus grosse concession du coin.
Mais bon, je suis d’accord avec le fait qu’il y a bizarrement rien de standard  
 
Je la faisais à 20km chez un agent c’était pas le même prix

Cest tout simple, le coût horaire n'est pas facturé pareil partout

 
Idem c'était la révision des 4 et 8 ans où les bougies ont été remplacées , chaque fois ça tournait autour de 400 €.

 
Non non c'est toujours tous les deux ans pour les e208/2008
mais de mon côté cela me l'a fait aussi, l'indicateur a demandé une révision alors que je n'avais fait que 20000 kms depuis la dernière révision il y 18 mois, donc ni 25000 kms ni 2ans, mon garagiste ne sait pas pourquoi et il m'a dit que je n'étais pas un cas isolé.
 
sinon reçu un virement de 950 euros de la part de Stellantis suite à mon dépot de dossier sur la plate-forme dédiée au souci des moteurs.
Lors du changement de moteur (conso huile excessive) il y a deux ans, Peugeot m'avait demandé une participation de 950 euros. Avec la création de la plate-forme j'ai refait un dossier expliquant que je ne voyais pas pourquoi j'avais du payer ça, dossier accepté et remboursement.
Bon, il faut refournir les factures d'entretien et la facture du changement de moteur.

mais ca varie pas de 30€ ou 40€ par heure non plus

ils osent vraiment tout  

 
60000km OU 3 ans ?

Ca doit dépendre des modèles ne vous battez pas
J'ai eu le changement aussi pour les 40k (et ça faisait 2 ans)