Reprise du message précédent :
pas de rétrogradage donc ?

Est-ce que quelqu'un sait comment fonctionne exactement l'ESP de la 308 ii ?
Quand je roule sur route et que je tente de le couper, soit il se remet automatiquement après un virage ou une accélération, soit il refuse carrément de se couper.
Après l'avoir coupé, j'ai pu faire déraper un peu la voiture, apparemment elle part plutôt des roues avant.
Est-ce que avec l'ESP sur on, il est impossible ou très difficile de déraper ? Par exemple si je roule ESP on et que je braque le volant à fond, est-ce que l'ordinateur limite le débattement des roues avant ?

De mémoire sur ma 308 (phase 1) tu pouvais le couper mais il se remet en route vers 30kmh. La seule fois où j'ai eu besoin de le couper c'est pour sortir d'une zone boueuse

Première photo de la future 208

https://www.caradisiac.com/surprise [...] 173704.htm

L'avant est plus agressif que l'actuelle, mais je la trouve pas mal. A voir en moins flou.

yep, j'aime bien aussi

ça ressemblerait à ça :
 


 
ça pourrait le faire  

Il y un côté petite 308.

moi le devant me fait penser a la DS3...

Petite 308 avec les dents de morse comme la prochaine clio sera une petite Megane.

Du coup, niveau masse et taille elle va encore grossir ?

Probablement, surtout que PSA prévoit l'hybridation il me semble, et le 100% électrique.
La dernière Polo à aussi bien pris en volume.

ben c'est surtout que les citadines ca se vend plus ...
Ceux qui ont vraiment du mal a se garer prennent un scoot, et vu le prix des assurances/parking/entretien, si tu prends une caisse, autant en prendre une polyvalente avec laquelle tu peux partir loin

plus + ou plus moins ?

Modèle le plus vendu : clio
Le second modèle : 208
Le 4e : Sandero
Le 5e : C3

etc.

C'est clairement ce qui se vend le plus les citadines et de loin. En second, ce sont les mini SUV genre 3008, captur & co qui ont le vend en poupe mais ça reste derrière pour le moment.

Sinon de ce que dit intersigne, l'hybridation sera effective chez toutes les marques/tous modèles (ou presque) d'ici quelques années apparemment (j'avais lu 2022). Du coup si ma voiture tombe en rade, je prendrais de l'occasion en attendant cette nouvelle génération de véhicule. Je reste étonné que Peugeot attende que tout le monde s'y mette pour lancer ses modèles. Vous pensez pas que ça va ralentir les ventes du neuf et que les clients attendent, comme moi, cette généralisation ?

 
pour moi citadine = twingo, smart, C1...  
et les clio/208 sont des polyvalentes  
 
sinon pour ton 2e point, ce genre de voiture doit être électrique pure... je vois pas l’interêt de l’hybridation sur une petite voiture, c’est très cher pour gagner quelques grammes de CO2, ça aurait plus de sens de faire des thermiques de 500 kilos

Pour l'instant les rumeurs d'hybride sur ces modèles serait pour les versions GTI et RS, on verra.

elle va grandir (repasser au-dessus des 4m, comme la 207) et s'alléger

Le 3008 n'est pas vraiment dans la catégorie mini SUV  

 
Je voyais ça plus petit.

 
Tu confonds avec le 2008.

Ça doit être ça, concurrent direct du Captur

 
Non, non, je voyais ça comme juste une 308 sur-elevé, mais c'est vrai que c'est assez mastoc.

c'est plutôt une 308 break surélevée

Nouvelle 308 hybride en 2020, ça peut être sympa la version break  

 
La version 500ch  

 
Je viens de choper une 308 1.2 BVM6. Excellente petite caisse.
 
A venir: montage de quelques accessoires, amélioration la sono de base, ajout d'un AVR pour gérer le Start/Stop, et si je suis motivé, une interface CAN entre la voiture et le NAC pour gérer un peu mieux les seuils de l'aide au stationnement, et surtout ajouter un bouton HW pour allumer/éteindre la caméra
 
Sinon, il serait plus que bon pour Peugeot qu'il existe un outil similaire à VCDS pour la marque

Nouvelle Peugeot 508 SW GT : Tueuse d'Allemandes ? - [Part.2]
 
https://www.youtube.com/watch?v=vN2VNs5UxJU

Même caisse bienvenu au club frer

Hum... Pour moi le pare-choc arrière n'est pas harmonieux pour rendre le tout façon "classe allemande".
J'aurais vu le bandeau noir plus haut, au niveau du pare brise arrière et un renfoncement moins prononcé du hayon.
Mais c'est pas mal déjà.

Malheureusement tout le monde s'accorde a dire que le 1.6 est pas au niveau ... :-(

Quelqu'un à un 3008 dans l'assistance ?  Je viens de lire que la banquette arrière est plutôt inconfortable. C'est vrai que visuellement, je l'ai trouvé très plate, ca fait plutôt "banc". Quelqu'un pour donner un avis concret ?  

" amélioration la sono de base" : que veux-tu dire par là ?  
Sur ma 308 les enceintes ne fonctionnent plus.
Bien que la voiture ait moins de 3 ans, peugeot refuse de le prendre en charge, et, bien sûr, demande un prix délirant pour les changer...
Comment comptes-tu changer cela sur la tienne, si c'est de ça dont tu parles ?

Changer les HP avant par un kit éclaté de qualité, insonoriser les portières et ajouter un petit ampli.
J'ai déjà presque tout le matos; je ferai un tuto complet avec photos de l'ensemble de l'opération ...

Ça serait bien sympa !
 
 
 

 
La voiture est garantie combien de temps ? Juste 2 ans ou tu as une extension ?

2 ans, malheureusement.
J'ai gardé mes 2 autres peugeot 12 ans (406) et 14 ans (306), et ce n'est que les 2 dernières années que la 306 avait commencé à déconner d'un peu partout.
J'aime bien ma 308 mais je suis déçu de ce manque de qualité et encore plus du manque de considération du sav.
 
Je me demande si je vais pas la revendre maintenant.

Quel est le symptome ?
 
Sur ma C4 j'ai un HP qui marche pas durant l'hiver...
 
La qualité PSA...
 
Et pourtant j'ai fait changer les HP + cable...

 
C'est pas des enceintes normale pas très cher ?

Celle de la porte droite grésille, les autres "clignotent" : elles fonctionnent par intermittence.
 
 

Si probablement.
Changer celles des portes, ne me parait pas trop compliqué (en espérant qu'il faut pas un outil spécial), par contre les enceintes planquées sous le tableau de bord, aucune idée pour le moment comment les atteindre.
 

 
Hors garantie, c'est difficile de leur en vouloir même si ce n'est pas normal qu'une telle panne vienne si vite. J'ai un pote, son moteur a serré durant la garantie, Alfa Roméo n'a voulu prendre en charge qu'à moitié les couts de réparations (7000€), ça m'a définitivement calmé de racheter une alfa alors que c'est ma marque préférée en design.