Reprise du message précédent :

 
Hors garantie, c'est difficile de leur en vouloir même si ce n'est pas normal qu'une telle panne vienne si vite. J'ai un pote, son moteur a serré durant la garantie, Alfa Roméo n'a voulu prendre en charge qu'à moitié les couts de réparations (7000€), ça m'a définitivement calmé de racheter une alfa alors que c'est ma marque préférée en design.

Ben faut voir la justification d'Alfa.

BMW a payé 90% des 10k pour le changement du xdrive après 4 ans et 75000 bornes ...
 
sans rien demander

 
 
+1.
 
Récemment, casse de la poignée intérieur de mon Alfa : entièrement pris en charge par la marque sans rien demandé. Ok, problème récurrent et connu chez eux et ce n'était que 500 balles.  
 
edit : hors garantie bien sur.

Sur les forums peugeot, je suis pas le seul à parler des enceintes qui déconnent
 

Comme sur mon HP gauche qui a pourtant été remplacé depuis par des pro, y compris le câble... Ça ne le fait qu en hiver, et quand il pleut trop.

Par contre les tweeters n'ont aucun problème, et sont super simples à accéder sur la c4, suffit de declipser la grille.

Ce genre de problème, c'est typiquement les cosses ou connecteurs au niveau du haut parleur, ou au dos de l'ampli/autoradio.
C'est rarement le HP en lui-même et encore plus rarement l'ampli/autoradio, presque jamais le câblage.
Pour démonter, en général, c'est qqs vis en Torx T20/25/30 et le reste à déclipser.  
Faut juste trouver des "tutos" avec photo du même modèle.
 
Pour la 308 T9, y'a: https://www.peugeotforums.com/forum [...] re-208690/

Super, merci !

#teaser
 
RDV pour essayer le 3008 THP180 lundi prochain !
 
Pour rappel, je suis intéressé par le 5008 avec ce moteur.

Ils n'avaient pas de 5008 avec ce moteur à te présenter ?

a ton avis ?

j'ai deja essayé le 5008 mais en HDI130, beurk ce moteur, je comprends pas comment les journalistes peuvent le vanter

Fallait essayer dans une autre concession

ah mais c'est deja la 2e concession !
C'est deja super dur de mettre la main sur le THP180 dans n'importe quel vehicule, alors sur le 5008 ...
 
bref, je prends ce que je peux

Même si le moteur te plaît sur une 3008, il peut y avoir 300kg de différence avec la 5008, donc ça pourrait moins te plaire sur une 5008...

qu'est-ce que tu racontes ??
y a 60 kilos de difference entre 3008 et 5008 à iso moteur ...
 
On parle pas de comparer le  3008 THP130 boite manu au 5008 HDI 180 boite auto ...

Parce que tout le reste de la voiture est identique entre celle que tu testes et celle que tu veux ?
la 3008 pèse 1465kg maximum alors que la 5008 va jusque 1797kg

 
 
jconfirme qu'il est tout pourri ce 130 CV, oh my god, je galère avec, impossible de dépasser sans suer.

 
Quasi tous les 3008/5008 sont en 18p, a iso boite et moteur d'ou le differentiel vient ? (au dela des +60 kilos de chassis/carrosserie)
 
Je te dis que je veux le 5008 180 et que je vais tester le 3008 180. J'attends que tu m'expliques comment tu peux trouver 300 kilos de difference

Aucune idée, sans doute des équipements quelconques annexes qui ne seraient pas proposés sur les 3008
Mais le plus lourd moteur de la 5008 est aussi le Hdi 180, donc a priori la 5008 de 1797kg a bien ce moteur-là
Après, tu fais ce que tu veux, je dis juste que tu dois être conscient de la différence que ça peut faire sur tes impressions

 
Merci pour ton intervention en gros

Padkoa
De toute façon, je ne vois pas en quoi savoir d'où vient la différence t'apporterait comme indication supplémentaire...

 
Il me l'avait dit mais je ne m'en rappelle plus, mais un véhicule de moins de 50.000 bornes entretenu chez le concessionnaire, ça me parait tout de même rude :S

 
 
Essai du 3008 Puretech 180: done !
 
Bon ben sans surprise, je valide le couple THP180/EAT8.
Le moteur est clairement pas sportif, mais super silencieux et la reprise est la, j'ai pas ressenti de creux particulier.
Sur route avec neige mouillée et pneux hiver j'ai surchargé le train avant une seule fois, je pense que c'est le bon niveau de puissance pour une traction.
 
La boite est super douce, je la prefere meme à la ZF8 de BMW qui met des rétrogradages/accoups pénibles a la moindre acceleration (genre 110-120 sur autoroute), celle-ci laisse faire le couple.
 
Alors oui, y a un peu de lag au kickdown ou avec les palettes, dans une 508 a vocation un peu sportive ca doit décevoir, mais dans une caisse familiale type 3008/5008 c'est pas genant du tout.
J'ai fini par une toute petite route sinueuse montant une colline, j'ai jamais ressenti le besoin de forcer un rapport précis.
 
Le Stop/start est tres bien, on se rend à peine compte du redémarrage.
 
Niveau conso c'etait super bas sur nationale, ca tapait dans les 10-11L à 150-160 (Allemagne hein) avec chauffage/essui-glace/phares et vent latéral.
Rien de surprenant.
 
le seul bémol c'est la pédale de frein un peu spongieuse et surtout trop petite, la pointe de ma semelle repose sur la tige qui la tient par le haut :-(
 
Ah, et le bouton sport .... pas ressenti de vrai différence dans la direction ou l'accelerateur (contrairement à ma BMW) mais alors le bruit additionnel ... quelle horreur ! on dirait une tondeuse à gazon ! Bref, option à décocher.
 
la suspension avec les 18p est pas mal, c'est bien suspendu, ca prend pas trop de roulis, les saignées se ressentent quand meme mais rien de genant.

Du coup tu vas acheter la 5008 ?

je pense oue

l'interieur est trop bien, la place passager, avec le dossier allongé est SUPER confort, pas de boite a gant qui te rentre dans les genoux comme dans ma serie 3
Les sieges arrieres sont pas les plus confort mais sur des longs trajets j'y mettrai que des enfants

et c'est le seul SUV euro 6 avec 3 isofix a l'arriere (y a le C5 aircross aussi mais pas les 2 strapontins et moins de coffre).
Meme dans un Kodiaq tu mets pas 3 sieges enfants a l'arriere

Cool, prend le en bleu turquoise  

Nope, suis pas fan de ce bleu, le gris platinum est super beau je trouve

La banquette arrière du 5008 est-elle plus confortable que le truc tout plat à l'arrière du 3008?

, et le bleu bourrasque , il s'en approche.

 
c'est 3 sieges independants
c'est pas les plus larges et l'assise est assez courte. faut pas faire plus d'1m70 pour y etre vraiment bien je pense

 
j'ai essayé le 5008 en bleu bourrasque, il fait un peu bleu marine je trouve, triste.
Sur la 508 ca lui va bien, mais y a de la surface sur un 5008... si la couleur est pas top ca jure bien plus vite

OK thank you
 
Bordel que c'est dur de trouver quelque chose de confortable pour des enfants grands

t'en as combien ?
Si 2 t'es mieux chez VAG, mais si tu parles du 5008 mon ptit doigt me dit que t'en as pas que 2 ...

J'ai induit ton ptit doigt en erreur
 
J'ai 2 filles (1,80m et 1,75) et elles aiment bien leur confort.
 
Le 3008 me faisait de l'oeil mais sa banquette est digne d'un banc en bois.
 
Je me demandais si le 5008 ne ferait pas mieux l'affaire, mais à priori non. Le gabarit m'importe peu, un truc encombrant ca ne me dérange pas.
 
VAG dis tu? Un Tiguan? C'est pas un peu raide en suspates?

Kodiaq sera plus typé confort, et je le trouve meme plus beau que le Tiguan.
 
apres amene les quand meme en concession pour essayer le 5008, avec les dossiers reglables a l'arriere t'es bien aussi et si c'est des filles elles sont peut-etre assez fines.

Oui elles sont fines, ce sont mes crevettes. Pour aller plus vite on ira au salon de l'auto le mois prochain, comme ca en une seule séance on pourra se poser dans toutes les autos du marché qui pourraient nous convenir

arf, il est bien le salon de Geneve ... enjoy !

Quelqu'un a déjà entendu parler du rappel jfa sur la 308 ?
 
Peugeot m'a envoyé une lrar maintenant pour me demander de le faire
On risque quoi à ne pas le faire ? Je suis hors garantie bien sûr.
 
J'ai entendu que ce rappel bridait le moteur...

Pas au courant, pas reçu de rappel (308 1.2 130 de 2016).

Pareil exactement même modèle rien reçu.

 
Reçu le courrier il y a 2-3 semaines.
Ajd voiture au garage pour la révision des 1 ans + maj du calculateur pour le rappel.
Je vais essayer de voir de quoi il en retourne.