Reprise du message précédent :
Pour être passé d’une 525D de 2014 à une 508 GT de 2020, la transition n’a pas été trop violente en terme de finition et de choix des matériaux.
Sur la BM il n’y avait pas de plastique dur, même le bas des portières. Les clic des compartiments, type boîte à gants sont feutrés (ça m’avait marqué).
En terme d’options, c’est pareil, même de 2014 elle était au moins aussi bien équipée (même si pas de Apple CarPlay), mais écran HD et caméra de recul HD (très loin de la 508).
 
Par contre par rapport à la série 3 2018 de mon pote, on est vraiment très proche, plastique dur &co.
La molette des BMW est quand même plus pratique que le tactile.

 
Ouais de ce coté là c'est aussi vrai. C'est effectivement le mauvais moment disons pour le vendre, avec les prix de l'occasion qui sont hauts en plus.
 
En tout cas vos réponses m'aident un peu, ça fait relativiser aussi.

 
Mais la question est : pourquoi vendre votre voiture actuelle ? par quoi remplacer votre voiture en occasion ? le moteur a des soucis ? trop de kilomètres ? vous avez repéré quelque chose de mieux sur le marché ?
Parce que si la voiture fonctionne bien sans alerte de pression ou de niveau d'huile, et que vous en êtes content, il y a peut-être moyen de la garder non ?

mais aujourd'hui sur lbc on peut mettre 10 photos sans payer, non ?  

 
Pas pour toutes les catégories, pour les véhicules c'est limité à 3.

Vu les prix en concession c'est sur qu'attendre ne fera pas baisser la valeur de trop.
En effet elle n'a pour l'instant aucun souci.  
Le temps passant elle ne sera pas plus facile à vendre par contre.  
 
Je pensais prendre une électrique, vu que je fais <20 km par jour avec des petits trajets, parfois 1 A/R de 120km dans la journée, et que j'ai la possibilité de facilement charger dans le garage.
 
Ce qui est sûr, je ne vais pas me précipiter pour trouver la remplaçante
 
Noté pour la centrale, en effet LbC c'est... particulier

 
oui, moi aussi je ne me presserai pas, tant qu'il n'y a pas de souci, comme vous dites , Le temps passant elle ne sera pas plus facile à vendre par contre, mais elle ne sera peut-être pas plus difficile à vendre non plus...
qu'un garage le reprenne 6000 euros maintenant ou un peu moins dans un an, ça ne fera pas une différence énorme...et il y aura encore plus de VE en occasion

mdr le pire conseil possible, vendre un puretoc a un particulier  
vous etes malades ou quoi ? c'est vous qui aller géré le dossier en vice caché, payer les expertises et payer le moteur quand il sera dans la merde ?

c'est la pire connerie a faire ça

puretoc = vente a un PRO, essuyer la perte sur la différence et passer a autre chose
-reprise sèche chez un pro
-ou reprise + achat véhicule

Ça dépasse l'entendement  

vasy fait le test stp, vends ta merguez a un particulier

et reviens pleurnicher ici dans 6 mois que tu dois payer un moteur 6000 balles de ta poche

c'est toi qui est ridicule, tu comprends même pas de quoi on parles

un puretcoc c'est 99% de chance de victoire devant le tribunal pour l'acheteur et a la fin c'est le vendeur qui dois payer

va te renseigner un peu il y a eu un paquet de cas déjà

mais oui sinon garde tes oeilleres, ya pas de soucis  

J'ai une copine à qui c'est arrivé

Facile quand ça ne t'arrive pas non plus  

 
non mais 90% des possesseurs de voitures équipés de moteur Puretech, ne sont même pas au courant des soucis de ce moteur.
Si les entretiens ont été réalisés normalement avec la bonne fréquence, si les rappels imposés par le constructeur ont été respectés , je ne vois pas comment le vendeur peut-être accusé d'un vice caché si il n'en avait pas connaissance.
A la limite l'acheteur peut se retourner contre le constructeur.

mais tu comprends rien c'est incroyable, on s'en fous de l'état de ta caisse au moment de la vente :

tu va vendre ta caisse a 80 kkms qui marche bien, le mec va faire 30 kkms et 2 ans plus tard va consommer a morte de l'huile et voir sa courroie bouchée
> courrier recommandé + expertise ( qui connaissent bien le problème )
> tu auras 2 choix soit le rembourser totalement (  et donc prendre 30 000 kms dans la vue et reprendre ta merguez )
> soit payer les frais en concessions qui vont demander un changement de moteur a 6000 balles : 100% de ta poche car plus de garantie PSA

voila comment ça se passe une vente de PT a un particulier

en vendant a un PRO, il n'a aucun recours même si un piston est troué car il est professionnel

c'est pour ça que les pros croulent sous les demandes de reprises et qu'il faut etre malade pour vendre un PT a un particulier

ben si justement

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 20essence.

 
 
On attend toujours tes liens du New puretech à chaîne qui casse

sors toi les doigts et cherche : c'est pas ce qui manque sur les forums et les groupes
 
comme pour buggy et ses chaines qui petent comme du verre
 
société d'assistés  

Vices cachés ça veut dire que t'étais au courant que ta caisse avait un problème et que tu l'a vendu sans le signaler.

Bon sinon don't feed the troll.

non, suis un peu et lis le message en rouge et au dessus

C'est la loi...

 
 
Mais clairement..... Imagine on applique cela a l'immobilier il y aurait 90% des ventes sous litige

niveau zero de la connaissance auto vous le faites exprès c'est pas possible    
 
dans l'automobile non
 

 
Ouais pareil du coup j'ai acheter une electrique au moins personne en sait rien donc je suis tranquil  

 
J'ai surtout alerté car t'es gentil mais c'est toi qui avance des choses. C'est donc à toi de les prouver  

 
voila c'est exactement ça, si il n'y aucune alerte de pression d'huile ou de niveau d'huile à compléter de façon anormale, c'est que le défaut n'est pas encore apparu au moment de la vente, donc il n'y a pas de vice caché.

 
 
En plus t'es tomber sur un bon numéro fait un mardi en milieu de journée et pas celle du Vendredi de 18h00

pas du tout, meme si le vendeur n'est au courant de rien, il peut être invoqué sans soucis et le vendeur gagnera a coup sur, la loi protège le consommateur donc l'acheteur

il y a pleins de cas de jurisprudence

la conso d'huile est précisément un vice caché , meme si au moment de la vente ya zéro  conso et que le vendeur n'est pas au courant du souci

https://www.mercier-auto.com/guide- [...] doccasion/
https://consultation.avocat.fr/blog [...] onnel.html
https://sorel-huet-avocats.com/droi [...] ice-cache/
https://www.ledall-avocat.fr/vices- [...] ai-20-ans/

les perdreaux qui n'y connaissent rien et veulent réinventer le droit de la consommation

caché = pas visible de l'acheteur au moment de la vente

https://www.economie.gouv.fr/partic [...] ces-caches

donc oui, tu vends un véhicule à un particulier, il a son moteur qui pète dans les 24 mois, il peut t'attaquer et te demander à prendre en charge la réparation.