Reprise du message précédent :
Je le passe aujourd'hui, et il neige (verglas peut-être)
Prions pour que le sol ne soit pas trop glissant afin qu'il ne soit pas annulé... sinon c'est vraiment la poisse !

 
 
Ahah on risque de se rencontrer alors Lyon aussi et le 15 également, tu le passes ou ? (Tassin ?)

 
Bah, vaut mieux qu'il soit annulé que tu te plantes    
Moi j'ai juste une heure de conduite là, mais ça va les grands axes sont dégagés, en espérant que ma monitrice me demande pas d'aller dans des petites rues  

Salut ,je repasse mon permis cet aprem , et je suis confiant bien que je n'arrive plus a faire de créno correct !
 
Bref , auriez vous un petit site gratuit pour un test sur les vérifs ? merci

J'ai déjà conduis sur neige (montagne etc...) donc je sais maitriser.
Au pire l'inspecteur ne m'en voudra pas si je roule à 30Km/h.

(dans 30 min je vais à l'auto école... ah le stress c'est chiant )

 
 
Moi dans 1H , avec 2h en voiture (en alternance avec un autre prétendant
 
pensez vous que "quotats" oblige , ils soient plus sympa en Janvier ? Et s'il fait trop froid , on vas peut etre zappé les verifs exterieur
 
Enfin , doit on prendre l'initiative de mettre les feux de brouiallard & co ?

Si on suit le code, les feux de brouillard arrière ne sont pas obligatoires mais facultatifs... Tu peux les mettre si la neige est intense (ou si il y a du brouillard).
Pour la vérif extérieur, je crois que c'est quand même obligatoire
 
Par contre, j'espère qu'ils tiennent compte qu'on est sous la neige et qu'ils sont plus indulgents.

facultaif en cas de neige ? merde alors je pensais que c'était obligatoire (le fameux "BN" )

C'est les feux de croisement qui sont obligatoire... enfin ya marqué ça dans mon livre de code.
Je vérifie au cas où Oui c'est bien ça qui est marqué dans le livre.

C'est en cas de visibilité >150 mètres.
Sinon les feux de brouillard arrière sont nécessaires.

Par contre, il faut tuer les gens qui mettent les feux de brouillard (avant et arrière) quand y a PAS de brouillard. Bordel, ça nique les yeux quand on suit ou on croise

Ca va, sur l'auto école, il n'y a pas de feux de brouillard avant
Mais comme ceux arrière sont obligatoire... Après ça dépendra de la visibilité. Mais bon je vais demander au mono avant de passer le permis, cet après midi.

avant c'est toléré en cas de forte pluie ou sur route étroite (montage...) l'arriere est strictement interdit en cas de pluie. Si il fait juste gris , les feux de position OK ? ou alors mieux vaux mettre les croisement (ou rien du tout ?)

 
Selon les derniers chiffres, et suivant le quotat actuel, tu ne l'auras pas. Désolé.

Croisement, c'est préférable.

Quand je dis que j'ai la poisse

 
   non mais j'ai entendu dire que ils avaient des "instructions" pour etre plus coulant (trop d'ajournement = engorgement)

 
Ouais mais ça c'est la théorie, quand t'auras un peu roulé, tu verras que "toléré" signifie que beaucoup de c*nnards, sous le prétexte qu'ils ont une bagnole récente, te collent leurs AB arrière dans la gueule la nuit par beau temps.
Je suis déjà restée 15 minutes coincée dans les bouchons derrière un SUV avec les AB allumés, je voyais plus rien + yeux qui pleurent  
Et pour les AB avant, y en a plein qui les mettent dans les petites rues en ville, je vous dit pas le plaisir d'arriver à une intersection où un mec se retrouve face à vous avec ça...

 
 
klaxon , appel de phare ou carrément

Le problème c'est le fait que ça soit "toléré". C'est le même principe que le bruit le dimanche à 10h du mat', c'est pas parce que c'est "toléré" qu'on ne fait pas chier tous ses voisins avec sa scie à métaux...
 
EDIT : donc du coup si je dit au mec qu'il me fait perdre le dernier 1/10e qui me reste à chaque oeil, il va me dire "ouais mais j'ai l'droit"

dans le cas présent  (le SUV) l'utilisation était abusive , cela dit , il s'agissait probablement d"un oublis , du moins j'imagine !
 
Go back to permis B : les vitesses JC , c'est bien 50=50 70=70 , 90=80 , 110 = 100 non ?

Je viens d'avoir mon heure de conduite, j'ai fais plein d'erreurs bêtes que je fais pas habituellement mais d'un autre coté, j'ai corrigé les erreurs que je faisais tout le temps avant ...
Plus que 2h de conduite et examen ensuite
 
Sinon une question, sur autoroute, je me rabats à droite, pour prendre une sortie, en sachant que j'utilise pas mon rétro droit (pas obligatoire), je dois faire un contrôle intérieur puis angle mort non ?
Nan parce que j'ai fais contrôle intérieur, angle mort, et la monitrice m'a engueulé en me disant que je devais utilisé le rétro droit, sauf que je lui ai dis que comme il n'était pas obligatoire (et qu'on m'a jamais demander de l'utiliser), je l'utilisais pas, elle m'a répondu qu'il fallait que je l'utilise, sinon on ne sait pas les voitures qui arrivent à droite ... bref faut faire quoi en faite ?

S'il fait déjà nuit (hiver) tu te met en plein phare  

Controle intérieur, extérieur (rétro droit), angle mort

et 130=110

 
Le rétro droit n'est pas obligatoire, mais faut pas pousser, tu as peu de chances de conduire une voiture de + de 20 ans après le permis.
En plus c'est idiot de ne pas faire gaffe à sa sécurité sous prétexte que "c'est pas obligatoire" Quand tu auras vu 2-3 connards qui doublent par la bande d'arrêt d'urgence (pas que des 2 roues   ), tu comprendras que si c'est pas obligatoire, c'est quand même vachement pratique...
Donc avant de sortir, contrôle central, angle mort, rétro droit, cligno et go

 
Tu prends les vitesses pour conducteur confirmé par temps de pluie

 
Pour moi avant ou arrière c'est uniquement une question de visibilité, ils ne sont là que pour ça.
 
Si tu vois très bien les voitures qui ont juste leurs feux, c'est qu'il n'y a pas besoin des AB.

Mais je comprend pas, à mon auto école (et pour ce que j'avais cru comprendre, pour toute la conduite accompagnée) le rétro droit était reservé au moniteur... J'ai du mal comprendre

 
Les feux de position, pour moi n'ont que 2 utilisations : si tu laisses ta voiture en pleine campagne sur le bord de la route, et de nuit en ville éclairée. De jour, sans intempérie, t'as pas besoin de feux. Tu peux les allumer, mais dans ce cas tu mets les feux de croisement, car de jour les feux de position on les voit vraiment pas, donc autant ne rien mettre.

Bon voilà, chose qui devait arriver : annulation de l'examen pratique du permis de conduire à cause de la neige.
En banlieue parisienne, il neige jamais, bien sûr il faut que ça tombe sur moi. La poisse totale

 
Normalement le moniteur a son propre rétro.

erf.

C'est le moins qu'on puisse dire... Pfff j'ai les boules mais grosses comme pas possible !

Il a du te dire "Le rétro doit n'est PAS réservé qu'au moniteur"

Normalement, il y a (de chaque côté) un petit rétro par dessus ton rétro à toi. Celui-là est pour le mono.

 
+1
A la limite, je préfère même mettre direct les croisement en agglo éclairée, parce que les position n'éclairent rien et te rendent moins visible que les feux de croisement.
Les feux de croisement sont pratique parce qu'on voit leur faisceau en arrivant à une intersection, en feux de position c'est plus délicat de savoir si une voiture arrive...

Désolé pour toi

 
+1 pas de bol, c'est déjà bien relou d'avoir une date d'exam...

on se prend une poire si on ne respecte pas les limitations de vitesses pour les jeunes conducteurs?

 
Je pense que si on se fait gauler pour un excès de vitesse sur les valeurs conducteur confirmé et qu'en plus on est JC, alors ça pique. Mais sinon je vois mal des radars réglés sur les valeurs "A"...

 
C'est pire que du pas de bol, c'est de la poisse totale... l'année 2009 commence bien chez moi
Entre les problèmes de famille et l'annulation de l'examen
 
Et moi qui voudrait être autonome... c'est raté. Surtout que la voiture m'attend dans le garage...

Si tu te fais arrêter pour excès de vitesse, oui. Si c'est au radar fixe, non, ca sera le propriétaire du véhicule.