Reprise du message précédent :
Bah je penses être assez explicite, ds le prix du permis les 40h de code sont comptées dedans, doit-on forcément faire les 40h pour passer son code ou est ce possible au bout de 30-35h

Désolée j'avais pas compris. A mon auto-école dans le forfait c'était "nombre d'heures de code en salle illimité". Je pense que ton forfait comprend 40h de code mais si tu es prête avant tu devrais pouvoir le passer. Si tu fais plus que 4-5 fautes au bout de 30h c'est que ma foi tu es prête, tu vas pas venir faire encore 10h juste pour avoir fait 40h!
Enfin je te conseille directement de demander ça au patron de ton auto-école.

Date pour le code le 14 mai    
Je me chie dessus...  

Ca passera tout seul Slipknot

Je n'ai fait que trois "entrainements" (passage de 40 diapos quoi) à mon AE, et j'ai eu le code avec... 0 fowtes !

Donc => destresse !

 
ca me rassure    
moi ca fais longtemp que j'y suis mais je n'y aller pas réguliérement... je tourne entre 6/8 fautes... la je vais saigner les séance de questions en ligne j'usqu'au 14 et j'ésppere lavoir j'en est plus que marre  
 
On ma ausssi dit que l'examen été plus facile...

Ouais il est finalement très facile l'examen comparé à ce que tu fais en AE.
Le tout est de ne pas se planter avec la telecommande.

Oui l'examen est plus facile que les séries que t'as à l'auto-école.
Donc t'inquiètes pas trop, vas régulièrement aux heures de code et le jour J lis bien les questions, attends bien avant de valider et ça devrait marcher, te fais pas trop de souci. Le code c'est pas le plus dur.
Et après t'attaques la conduite!

Rolalalala merci à tous! o_O
Je c'est que rien est aquis mais c'est rassurant! Et le coup de bien validé à la fin ca faut que je le fasse car effectivement je valide souvent trop vite ...

Moi aussi à l'auto-école je validais souvent trop vite, et après c'est foutu. Tu peux répondre rapidement mais attends que le temps imparti soit terminé ou presque pour valider.

Le plus stressant au code c'est quand tu as fini et que t'attend que le gars te dise si tu l'as ou pas, le coup de stresse dure 30sc a tout cassé  

Quand t'as passé le code t'as attendu devant le bureau de l'examinateur pour qu'il te donne la réponse? Ca a dû être rapide alors.
Nous on était plein d'auto-écoles dans la salle, on est tous sorti et on attendait la secrétaire de notre auto-école qui nous accompagnait, mais c'était auto-école par auto-école pour avoir les résultats. Puis elle est arrivée et nous a dit ceux qui l'avaient et ceux qui l'avaient pas. Donc nous le stress était plus intense! Enfin ça doit dépendre des villes...

nous on passé un par un devant un type, tu lui file le boitier il le met dans une machine et instantanement il te dit si tu l'as ou pas.
 
Le pire c'est qu'il y avait un ordre pour rendre et sortir de la salle, forcement mon auto-école etait dernier pour rentré ( j'etais en plus dans les derniers de l'alphabet ), et on reprend le meme ordre pour passer devant l'examinateur, donc vla l'attente pour savoir si tu l'as ( yavait bien 50/60 personne dans la salle).

il a fait une connerie, il assume POINT BARRE.
passer de 90 à 132, sa se voit quand meme nan?

pour info, je n'avais pas été précis, il s'agit d'une suspension de permis d'un mois et non d'un retrait de permis. En plus au final il ne perd pas de points sur son permis, car il s'agit d'une voiture professionnelle.

sinon pendant les vacances j'ai été témoin de mon premier accident
 
a un croisement, en pleine campagne, ya une route pricipale et une route secondaire qui la croise avec un stop.
j'arrivais de la route secondaire, et une autre voiture arrivait d'en face... mais elle ne c'ets pas arreté au stop.... malheuresemnt yavait une voiture sur la route principale...
 
ma mère etait coté passager et m'a tout de suite dit "il vient d'y avoir un accident la!!!" moi je devais regarder mes retro, et le temps que je regarde du coté de l'intersection c'etait finit...
j'ai donc rien vu.
 
on c'est arreté pour aller aider.
 
dans une voiture yavait 5 personnes dont 2 enfants. et dans l'autre (celle qui a coupé la route) yavait 2 jeunes filles.(la voiture etait un -A- .... )
 
la grand mère qui etait du coté passager(qui c'ets pris le choc latéral dans la face quand meme) etait ennervé et a commencé a venir sur la conductrice en l'insultant e tout les noms. et elle lui a foutu une grosse claque...
 
 
bon, je detaillerais plus tard, la je dois y aller.
ah si, il n'y a pas eu de blesé grave...mais bon, morale de la leçon, les stop c'ets pas fait pour rien

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Euh je ne vois pas du tout ce que ça change, que ça soit ta voiture, celle d'un ami ou d'une entreprise c'est le même tarif, c'est quoi cette histoire ?
 

Les entreprises qui emploient des représentants (VRP) qui navigue sur les routes (donc énormément de kms) ne dénoncent pas les salariés. Ils s'arrangent, parce que c'est tout bénéf pour eux : ils ne dénoncent pas, comme ça ils ne sont pas obligé de payer un chauffeur au salarié pour qu'il aille à ces RDV.

Je comprends pas trop, si j'ai bien suivi l'histoire il s'est fait flasher sur le fait et il est convoqué au tribunal donc il n'y a personne dénoncer, ils savent dejà que c'était lui au volant.  
 
Et puis je connaissais pas non plus cette pratique des entreprises, je connais quelqu'un qui roule en voiture de fonction et il a perdu quelques points pour un petit excès de vitesse donc ne rien perdre pour un 132 au lieu de 90 ça me semblait louche.

Pour son histoire je ne sais pas, c'est vrai que c'est un peu incompréhensible
Moi, je te dis ce qu'il se passait dans la société où mon oncle travaillait, et celles aussi de ses collègues

Salut à tous jeunes conducteurs
 
Je vais passer mon permis de conduire dans 3 mois environ, et je pense de plus à plus à l'assurance...
Il semblerai que pour un jeune conducteur même en conduite accompagnée, il n'y ait aucune réduction. De plus le véhicule ne doit pas faire plus de 90Ch aussi bien en diesel, qu'en essence.
Les tarifs sont encore élevés, une question :
 
Puis-je m'assurer en second conducteur sur une voiture plus puissante ?  
 Merci

Si le fait d'avoir fait l'AAC apporte une bonne réduction sur l'assurance, il n'y a pas de limite précise sur la puissance même si certains assureurs vont parfois refusser d'assurer certaines voitures trop sportives/puissantes, mais en géneral tant qu'on peut payer ils laissent assurer ce qu'on veut (cf topic "quelle voiture pour un jeune conducteur", il y a quelqu'un avec une 200sx de 170cv, le prix d'assurance doit être éxhorbitant mais il a pu l'assurer sans problème).
 
Et il faut éviter les turbo diesel, selon les critères plutôt douteux des assurances ils sont considerés comme plus sportifs que les esscences de même puissance et donc plus dangereux.  
 
En conducteur secondaire tu t'assures sur ce que tu veux.

si tu conduis la voiture le +, ne te met pas en second conducteur.
sinon, en general la moajoration jeune conducteur est de 100%.

Merci beaucoup the Thehacker25 !
D'après la Maaf, l'AAC ne change rien au tarif car je suis jugé comme expérimenté, et ce pendant 3 ans selon le conseillé (ce n'est pas deux ?).
Ensuite, la Maaf accepterai de me faire un contrat pour plus de 90Ch.
Voici quelques exemples en 1er conducteur :
 
- VW Polo 65Ch Essence 2005   : 1499 euros
- Fiat Grande Punto 70Ch 2005  : 1479 euros
- VW Gols Essence 100Ch 2003  : 2100 eurps
- Audi A3 Essence 110Ch 2002   : 2799 euros    
 
Sachant que les tarifs sont tous risques <  
 
Je serai à Lyon pour mes études, mais je peux dire que la voiture reste à Chamonix la semaine et que je ne m'en sers pas en ville (bien que je la prenne occasionnelement) dans ce cas, mes parents auraient une troisième voiture assurée à leur nom, et moi en second conducteur (certe avec une franchise plus élevée).

Comme tu as fait l'AAC tu es jeune conducteur 2 ans au lieu de 3 ans, et j'ai toujours vu que les assurances faisaient une réduction quand on a fait l'AAC, soit le conseillé que tu as vu se plante soit il dit vrai et là je te conseille d'aller voir une autre compagnie.  
 
C'est très récents toutes ces voitures normal que les tarifs soient élevés, en jeune conducteur vaut mieux taper dans de l'occaz de quelques années et assurer au tiers.
 
L'assurance en conducteur secondaire c'est valable si ce n'est pas toi qui utilise la voiture le plus souvent.

307 110ch hdi dec 2003: 939€ en tous risque
 
ok je sors..

Elle a combien de bornes aussi ?

Moi je paye un peu plus de 800 € au tiers collision ( tout sauf fossé poteaux et véhicule stationné)( j'ai droit aux piétons !!!!!!!)
 pour ma saxo de 2001
je suis a la matmut

 
je ne pense pas que les bornes comptent pour beaucoup , c'est surtout le millesime

C'est bien plus cher que ça une 307 hdi 2003 pour un jeune conducteur, il ya surement un truc quelque part.

Bah son pere ou sa mere en conducteur principal et lui en conducteur occasionnel et voila le truc que beaucuop de jeunes font mais qui ne marche plus lorsqu'il y'a 3 voitures pour 3 permis dans le foyer...si certaines assurance laisse faire, le jour ou le jeune assuré aura un accident sa va faire mal.

 
Oui mais ce jour là, j'aurai pris la voiture occasionnelement...Après y aura la franchise c'est vrai    
 

 
Tu es chez qui ?? MMA ?

Petite question: j'ai passé le permis mardi, mon auto ecole a recu le papier confirmant la validation de l'epreuve jeudi et de mon cote toujours rien...
Vous pensez qu'il est possible d'appeler la prefecture ou pas? Parce que je cros savoir que le fait d'avoir un double du papier de l'auto ecole n'est pas valable pour rouler....
 
Merci de vos réponses

bah va le chercher à l'auto école...

et non je suis en conducteur principal  

135000

une mutuelle qui assure en general des taxis

 
Arf j'ai rien dit alors

heuresemnt que je suis pas allé trop tot a la préfcteure, le jour ou j'y suis allé (presque a la fin des 2 mois de validité du papier) il venait juste de traiter le dossier. . .

Avec une voiture pro tu n'as pas de retraits de points car c'est considéré comme ton outil de travail .

C'est quoi cette histoire ? Vous n'avez jamais vu les chauffeurs de taxis qui se font retirer des points et qui finissent par rouler sans permis pour continuer à bosser ? Idem pour les ambulanciers, on voit souvent ce genre de cas.
 
Sans compter le fait que je comme je l'ai dit je connais quelqu'un qui a une voiture de fonction et il s'est bien fait retirer des points, après comme l'a dit Pad78 il y a surement des entreprises qui ne dénoncent pas leurs employés quand ils se font prendre par un radar auto par exemple mais quand on se fait prendre et arrêter sur le fait je ne vois pas pourquoi on n'aurait pas de retraits de points.