Reprise du message précédent :
C'est plus un truc de luxe que de vrai 4x4 au final, même le def qui devient plus un truc d'image (alors que c'est un vrai franchisseur)
 
Je vois beaucoup de def en ville, mais dans l'outback c'est toyota ou patrol. Même la wrangler est un peu comme le def...

Ptet que chez les kangourous les pièces Jap sont moins chères aussi (et le volant est direct du bon coté) .

Non ça coûte une fortune quand meme. Mais y'a des garages Toyota partout, et la fiabilité n'est pas discutable

Ca m'avait frappé quand j'ai regardé outback truckers (oui je sais ) sur youtube, le nombre de Land cruiser Ute qu'on voyait partout

Toute ferme en a au moins un

Y'a quand même un truc qui m'echape.  
Partout (surtout en France) on nous bourre le mou avec la propagande autophobe ..."deni complet d'urgence climatique".... à chaque kilomètre que vous parcourez dans vos engins fumants, vous roulez sur autant de générations futures qui tousseront comme des catarrheux par votre faute inexpiable blabla bla  
 
Malgré tous les incitations, au lieu de rouler en petites voitures "économiques" le marché de SUV explose. SUV qui est un ersatz de cat'cat ...  
Va comprendre ma pov' Loucette  

SUV en plastique qui ne consomment pas bien plus que leur équivalent berline tout en offrant un peu plus de place et de la hauteur.

 
FYP. Il y a aucune place dans une SUV, même un Q7 c'est pas spacieux, surtout rapporté à la place que ça prend.

donc un volume plus gros pour avoir a l'interieur un volume moins gros?

l'espace intérieur ne diminue pas, mais le ratio encombrement ext/espace vital int diminue en montant en gamme: ossature, isolants plus épais... alors oui il y a beaucoup plus de place dans un Q7 que dans un Q5, dans un X5 que dans un X3, mais effectivement chaque centimètre gagné dedans en coute 3 dehors
 
Dire qu'il n'y a aucune place, faut pas déconner déconéné

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Depasser toutes les autres bagnoles de 1m c'est quand même bien fait avouer

Ça va quand même être de plus en plus compliqué maintenant que quasiment toutes les amrques proposent du SUV dans tous les segments.  

Un lift de 5" et des pneus de 35"

C'est vrais que voir par dessous la petite caisse en face c'est classe  

Prochain Discovery  
 

 

 

 

 
Un mix de discovery sport et de range sport. Je sais bien que c'est logique mais bon.  
 
Je n'étais déjà pas fan de la greffe de la nouvelle calandre pour le 4, j'ai toujours préfèré le 3, il était très bien.  
 

 
   

Moi aussi je trouve celui ci (le 3) le plus joli.

Sur le nouveau c'est vrai, sur le premier quand tu vois l'espace à bord il est pas fabuleux, et le coffre est ridiculement petit. Le nouveau mon patron en a un je vais l'essayer lors de mon prochain déplacement pro on verra bien ce que ça donne, mais je peux déjà dire que le coffre est plus grand.

 
T'aurai un exemple de SUV avec de l'espace à bord et un grand coffre ?

 
SUV, c'est un terme un peu multifonction.
Ma Volvo XC70 est considérée par Volvo comme un SUV car, elle est surélevée avec un bodykit à la GI-Joe    
Par contre, du coup, c'est un SUV avec un grand coffre et beaucoup d'espace à bord !

Je critique justement les SUV de manière générale car ce que tu mentionnes relève de l'exception, et non de la norme.

 
C'est toi qui a fait mention d'un espace restreint et d'un coffre ridiculement petit sur l'ancien Q7
Y'a quand même 775 litres (2035 en rabattant), on va dire que c'est un effet d'optique  
 
http://www.fiches-auto.fr/articles [...] re/4x4.php

Ben pour l'avoir essayé l'ancien q7 tu fous pas grand chose dans le coffre ( je parle pas de sous coffre ou autre ) je mettais plus de trucs dans le coffre de la 306 td je crois Je suis pourtant client pour ce genre de conneries, mais pareil j'ai essayé un x5 et c'est ultra volumineux dehors et t'en profite pas dedans. Autant prendre une série 5.

Mais non

Le coffre du Q7 parait petit car le plancher est haut (roue de secours, coffre caché, 3ème rangée de siège)
Mais il est tellement long qu'au final on met énormément de choses de dedans

Pareil pour le X5, tu rentres 3 laves-vaisselle

Alors certes une 306 a un grand coffre pour sa catégorie, mais bon faut ptête pas déconner

Le pire c'est que j'exagère qu'à moitié. J'avais vraiment pas été convaincu par le ratio encombrement / espace à bord ( sans compter tout ce qui m'a déplu dans le q7 ). Du coup je m'étais dis autant acheter un daily plus plaisant et avoir une auto dédiée aux encombrants et autres conneries à transporter.

j'avais vu une émission (allemande je crois) ou ils comparaient Q7/X5 et cayenne
 
ils allaient au ski comparer leurs temps sur piste et montée de piste de ski (vachement utile tous les jours )  
 
au moment du test de chargement, le x5 ça rentrait pas par rapport au q7 et cayenne (et le mieux était le cayenne de mémoire)

 
Y a 400kg d'insonorisants et autres joyeusetés du genre, le but c'est d'en faire des A380 de la route, c'est pas un fourgon

Autant avoir une berline et un vrai fourgon du coup, on est sur hfr oublie pas

Sauf si la marchandise à transporter se présente sous la forme de 4 personnes vivantes

Ben la berline fera bien le boulot, la quatrième personne ayant une place dans le coffre

...et leurs bagages

...plus la remorque avec les Quads
 
Une 306 ça va commencer à faire un peu juste

Ah non mais la 306 elle a pas la banquette elle sert de camion poubelle en remplacement d'une Megane 1 break qui avait aussi la banquette retirée, pour se déplacer faut de la berline de luxe, t'entends ?!

Donc en gros t'as pas de suv plus spacieux que le q7 à donner en exemple, et tu mettrais plus de choses dans le coffre de la 306 ? T'es un pote à xpay ?

Q7: 775 / 2035 l
306: 338 / 637 l

Même en rabattant la 306 t'auras plus de volume dans le q7 en 5 places.
Et plus du triple en rabattant.

Qu'est-ce qui t'a déplu ? J'ai ma petite idée mais ça m'intéresse
Perso mon usage depuis un an c'est 5 a/r portugal donc chargé ras la gueule et 10 a/r andorre (rs).

Vu que j'ai aussi une 206s16 et que tu vomissais dessus dans un autre topic, y'a une autre caisse que t'aimes pas ? Je cherche des idées pour la prochaine

L'espace sièges rabattus est beaucoup plus grand dans la 306 c'est certain, t'as bien pris les chiffres du break ? C'est beaucoup plus spacieux qu'un coffre de q7

Ce qui m'a déplu, notamment le comportement routier. C'est trop raffermi inutilement par rapport à l'usage premier de ses véhicules.

La 206s16 je l'aime bien, comme la 350z même si mes propos sur choisir sa sportive. Parce que certaines choses sont rédhibitoires je conseille autre chose, mais en soit le châssis de la 206 est super sympa à mener, un vrai plaisir !

442 / 744 pour le break  

Suis en 21" avec la suspension pneumatique, c'est tape-cul en mode dynamique mais en mode confort c'est royal  

En mode confort je trouve que ça donne la gerbe à haute vitesse et tu sens absolument pas les liaisons au sol, un coup à avoir un accident en sur corrigeant ça

C'est un peu l'intérêt du mode confort d'être un tapis volant

 
Les marques ne donnent pas toutes les mesures de coffre selon les mêmes normes. C'est impossible de comparer avec les chiffres sans être devant la voiture en ayant des choses réelles à mettre dedans du coup