Reprise du message précédent :
OUi en piste claire j'ai plus de soucis de régularité, et en poussant, je passe sous les 38. Après le tél m'a mesuré sous les 36 mais j'y crois pas trop, si j'ai approché les 37.0 c'est le mieux.

 
 
Vous connaissez le circuit de Chenevières ? Des retours ? Normalement j'y tourne le 20/06 c'est pour savoir à quoi m'attendre
 
Merci d'avance

Tu roules avec AMG ?

J'ai un pote qui tourne là bas, il m'en a dit du bien, pas loin de Strasbourg donc ça l'arrange bien.
 
Mon frère a tourné en Sub "coffret cadeau", je l'ai accompagné, le circuit est relativement vallonné, les enchaînement ont l'air sympa, les infras aussi
Perso vais essayer d'aller y tourner un jour, Nixette a de la famille à 5 minutes .

 
Cool merci  

Y'a un AMG tour ?

Evenement presse seulement

T'es sur de ton coup ? Pas de "clients" ?

T'es journaliste krojules ?

Je suis sûr de mon coup oui, c'est un évènement presse uniquement. En tout cas de ceux que je connais qui y vont et là où je vais, c'est que du journaliste/blogueur

 
 
Nan mais on s'est croisé une paire de fois merde    
 
MP.

Justement, c'est pour ça que je suis un poil dubitatif

Hello, je débarque car je serais intéressé pour conduire sur circuit pour la première fois, pas trop loin de chez moi j'ai un circuit à Albi donc je pense aller là bas.
Donc déjà première hésitation quoi conduire ? Beaucoup me plaisent esthétiquement mais quand on les connait pas mécaniquement comment choisir au début, juste par critère esthétique ?
Aussi je suis preneur de tout conseils qui pourraient m'être utiles en temps que débutant

Au plus tu vas choisir une caisse pourrie, au moins l'instructeur te feras chier pour envoyer. C'est mon seul conseil

+1, à la limite un circuit terre en 206 s16 ou clio RS, les mecs te disent rien du tout, juste des conseils techniques pour passer plus fort

En GT3 Lambo ou autre, pas le droit de dépasser les 5-6000rpm, ohé c'est pas la fête

 
A Albi je te déconseille une petite caisse pourrie pour 2 raisons :
 
- Le circuit est plutôt "rapide", avec 100ch tu risques de te faire chier.
- raison principale : les opens sont classés par type de voiture, ce qui est plutôt bien. Sauf que la plus petite classe est trustée par de nombreux amateurs de rallye qui se connaissent très bien, roulent très fort, en pack et en gros de manière assez dangereuse. Un débutant dans ce groupe, perso je serai pas à l'aise. La seconde série correspond aux voiture de 150-200ch (principalement Clio RS et japonaises, en général), et ça roule beaucoup plus calme (y'a moins de skill aussi ), même si t'es jamais à l'abri d'un idiot (mais à 20/25 voitures par série, y'a moyen de rouler tranquille).
 
C'est pas exclu que j'y retourne une fois avec un pote, on sera dans la série 2, n'hésite pas à te manifester

Bon après si tu as les moyens, la 3e série est tip top, quasi que du gentleman driver, mais ce sont les supercars et les LIR (en gros).

 
Pas mieux que zephiel. Faut aussi savoir que les controles de bruit sont vraiment stricts à Albi tellement ils ont de problèmes avec les retraités qui ont construit des maisons à coté du circuit mais qui veulent pas entendre les voitures tourner.
 
Tout dépend de quel coté du circuit tu es, mais nogaro & pau arnos sont nettement plus sympas à rouler. Une journée open à pau arnos c'est en général 120€ et tu tournes autant que tu veux/peux, en général j'y fais entre 6 et 10 sessions dans la journée. Albi c'est 150€, pas de passager, pas de bruit et 4 sessions (2 le matin 2 le soir).  
Je dirais que Nogaro est mieux pour débuter, c'est rapide et pas trop compliqué à prendre en main(ceci dit, tu passeras pas l'escargot correctement sur ta premiere journée )  
Pau Arnos est plus difficile, beaucoup de dénivelé, des dévers, des virages double, des aveugles, mais aussi beaucoup plus beau, et pas besoin de tonne de puissance pour s'y amuser.
 
Quand à la voiture, ca dépend vraiment de tes attentes et de ton budget, si c'est une voiture dédiée piste qui vient sur plateau ou une voiture d'origine qui vient par la route...

Ca a changé Albi ? La dernière fois c'était toujours 6 sessions (3 et 3) et ils avaient augmenté les prix mais on était plutôt vers les 120/130€.
 
Nogaro je le trouve moyen safe avec les murets, mais bon sans prop' puissante ça doit passer.
 
Pau Arnos jamais fait mais il a l'air magnifique.

Je dois pas voir le calendrier comme il faut, mais je trouve très très peu de dates à Nogaro pour rouler en journée club auto. Le peu de choix m'a empêcher d'y aller pour le moment.
 
Pau Arnos à côté y'a quasiment 2 jours toutes les semaines.  
 
Albi je connais pas non plus, et y'a pas énorme de dates.

Albi c'est 6-7 dates par an.

Oui c'est ça, du coup impossible de partir sur un coup de tête pour rouler, faut prévoir son coup à l'avance, avec ce que ça implique niveau météo .. et une piste bondée.

Ah ouais pour les nuisances à Albi ça fait un peu chier...
Cela dit les autres sont deux fois plus loin de chez moi (Montauban) ça demande réflexion....
 
Au niveau de la voiture j'aurais bien aimé un truc qui pousse un peu comême pour changer de mes 90 cvx
 
Après c'est vrai qu'à Albi c'est vachement ligne droite alors c'est plus pour la rapidité, mais si tu peux pas faire gueuler un peu le moteur c'est moins drôle
 
A la base j'avais pensé à x tours mais c'est vrai qu'une journée avec plusieurs sessions c'est plus intéressant et du coup ça justifie un peu plus le trajet ^^
 
 

 
Ils limitent les places et le circuit est plutôt grand et large, honnêtement on peut pas dire que ce soit bondé.
 

 
Non mais une voiture stock passera toujours sans soucis niveau bruit hein
 

J'ai l'impression que brosswood compte louer une caisse sur place avec une organisation dédiée aux stages de pilotage ( enfin en tout cas au vu de ces messages c'est ce que je comprends ), et pas d'acheter une bagnole pour pister.

Ah mais je veux pas conduire ma bouse hein

Exactement, déjà dans un premier temps pour voir si j'aime bien, et ensuite envisager peut être de le faire avec un voiture perso quand j'aurais du pognon

J'avais compris loué une caisse à la journée sur un trackday  
 
Du coup rien à voir effectivement.

Kroniche, t'abuses! Je voulais voir combien de pages on allait réussir à atteindre sans jamais répondre à la vraie question  

Quand tu dis louer une caisse càd ailleurs et venir sur une journée ?
J'avais pas envisagé ça, mais pourquoi pas cela dit.

Tant que j'en ai pas pour trop cher la journée et que je peux conduire une voiture qui me plait un peu ça me va.
Faut compter combien une journée de location d'une voiture un peu sportive ?

Edit : No mais c'est vrai que j'ai peut être pas été assez clair

AMHA louer une caisse et aller sur circuit avec c'est soit location spéciale, soit rien.

Je ne sais pas si ca se fait de "louer" une voiture lambda pour participer à une journée de roulage, en tout cas ce n'est surement pas prévu par le contrat de location. Rien qu'au niveau assurance cela devrait poser de gros soucis, et on ne parle pas de l'usure abusif des consommables.

Zéro, j'ai déjà répondu  

Pau Arnos s'assimile assez facilement sur la journée en plus d'être vraiment jolie, je le conseille vraiment. Mais faut quand même avoir quelqu'un qui te conseille un peu sur le tracé parce-que y'a quelques virages pas évident, voire dangereux #pifpafendevers

Bon alors si j'ai pas moi même une voiture sportive quelles solutions s'offrent à moi ?
A part louer une voiture sur place pour x tours pour 1xx € ?

Je pense qu'il va falloir exprimer un peu mieux ton désir / budget

 
louer une voiture avec un instructeurs pour la journée à xK€

Je désire :
-Ne pas dépenser trop (pd2pov inside ) j'entends par là 100-150€ pour quelques tours ou éventuellement pour une (demi) journée pour plus cher du coup (peut être 250-300€ max ou plus si vraiment c'est nécessaire)
-Essayer de conduire une sportive, donc pas ma voiture ! Au niveau du choix de la voiture je suis peu exigeant tant que ça marche bien ça me va

Si c'est pour quelques tours, j'irais à Albi car j'ai pas énorme de route, si c'est pour une demi journée ça me dérange pas d'aller un peu plus loin en gros.

 
Un trackday c'est déjà 150€ l'inscription à la journée. Tu te doutes bien que si tu rajoutes la voiture, l'essence, l'usure des consommables...ça va être compliqué ton histoire.

Pour ce budget ça sera baptême avec instructeur et seulement quelques tours. Ca peut suffire pour une initiation mais pour moi et ceux du topic ça nous rendrait fous

Sinon pour 300€ t'as une """demi-journée""" en Formule Renault à Nogaro.
Comprendre 2x6 tours plus briefings/débriefing.

Bah déjà je sais pas comment rajouter la voiture alors... ^^'

J'imagine que pour les puristes ça doit faire mal, cela dit pour une première fois ça peut être bien tout de même je pense

Mais pareil faut la voiture non ?

Ça s'annonce compliqué cette histoire comme tu dis

C'est ce qui m'a poussé à ahceter ma propre voiture perso. Mais c'est une bonne manière de se mettre dans l'ambiance

 
FR c'est quand même différent d'une voiture "tourisme".