Reprise du message précédent :
Vends la z4m et achète la lotus de leuen ça ira plus vite

 
Tu lui fais le même coup que pour la sirius : c'est plus exclusif toussa
Bon, ta grande va encore pleurer parce qu'elle peut pas monter dans la voiture de course de papa
 

 
C2RS, TRS, SSS.
Civic EP3 RHD (vtec just kicked in, yo)

Une Lotus qui ira plus vite que ma Z4M ?
C'est une Exige Cup 260 ?

Plus vite en pointe? Ou tournera plus vite (et plus longtemps) sur piste?

 
La performance des plaquettes c'est une mauvaise idée qu'on s'en fait depuis pas mal d'années, en dehors de quelques marques qui sont juste nulles a chier (genre EBC). Les plaquettes d'origines SONT performantes. Mais elles ne sont pas adaptées aux températures qu'elles prennent sur piste, ce qui fait qu'elles cuisent. Quand tu choisis des plaquettes faut regarder la courbe de coeff de friction en fonction de la température, et de matcher avec ce que tu atteins.  
 
Si tu restes en plaquettes d'origine, faut virer les déflecteurs et mettre des boas. Sinon tu peux te contenter de plaquettes qui sont faites pour marcher correctement à température plus élevées, mais faudra les échanger sur route: ce type de plaquette mange les disques quand elles sont trop froides.
 

 
Ca dépend. Sur autoroute non, si y'a quelques virages ca va te faire bizarre, et si le circuit est un tourniquet, une bete elise 111 ou une caterham avec un 1.3L atmo te collera une énorme pilule
 

 
Une ancienne civic @3000€ en 16 16v + upgrade des trains roulants
si tu veux de la prop tu à les 323ti compact mais introuvable
 
tous le reste à une cote trop élevée (saxo vts/civic recente...)  

Sur une aspect plus plaisir que perf, pourquoi pas une prop léger ? J'ai la mx-5 en tête mais il y en a surement d'autre.

Une NA j'y avais pensé aussi, mais à ce prix t'as un tas de rouille non ?

Je ne connais pas le marché, mais j'ai l'impression qu'il y a des trucs corrects sous les 5000€ sur LBC

Quand je vois comme on rigole avec la rover de pat4tor, je me dis qu'avec près de 4000€ de plus, ya vraiment de quoi faire
Une connaissance tourne en EP3 RHD ramenée d'angleterre pour environ 5000 balles, et une fois que tu maîtrises le levier de vitesse de camionnette, c'est vraiment une caisse sympa. Et ce moulin! C'est vraiment top les atmos pointus sur piste, ça met dans l'ambiance (même si ça se fait doser par la première c4rs venue   )

A moitié prix une R11 turbo (qui repart par la route même sans turbo )

 
Tu connais la réponse, je ne vois même pas pourquoi tu la pose.
 
Une mx5 anglaise avec les pièces perf de la barquette.

 
Une cooper S vidée pour changer un peu?

 
Saxo VTS/106 S16 et à ce prix là, t'en as même déjà préparée je suis sûr  
 
Sinon RHD y'a de quoi faire

525/535i e34 vidée avec un seau de pieces perfs.
C'est eprouvé un peu partout, ca fait un bruit cool, pas cher, pieces perfs ou non à foison (merci la M5, les prepas turbo, etc), ~200ch plein partout pour ~1.2t avec un bon equilibre et un empattement qui se prete à la glissouie, tolerable sur route.

 
5k€ ?
 
Mazda mx5 rust édition
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s
 
Toyota MR-S
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s

trackcar roadlegal à pas cher --> RHD

non modifiée alors

Faire de la piste avec les MX5 rust powered , NA et NB donc , pas sur du bon plan.
j'en ai vu plusieurs pour ma part et pas une seule de correcte même en montant le budget

Amha, le meilleur ratio S2000 RHD

 
"Ne repart pas sur un plateau" ça veut dire roadlegal pour moi. Sinon il faut préciser    
 

 
Hors budget.

Ca veut dire 2 choses : qu'elle a le droit légalement de prendre la route en France, et qu'elle n'a pas explosé sur piste (type suicide du joint de culasse ou rail dans laggle ).
Ce dernier point étant bien entendu plutôt dépendant du pilote que de la monture.

Tu crois qu'on tient dans le budget là ?

road legal veut dire CG FR + aucune modif de la voiture

On va dire que dans mon esprit, ça veut dire qu'elle est immatriculée FR, qu'elle est assurée,qu'elle a son CT, qu'elle a des ceintures et des pneus qui sont pas des slicks de compèt. Et que le moteur correspond à peu près à la CG (si y'a un filtre à air "shport", ça ira).
Si y'a arceau/baquet/harnais (en plus des ceintures...), surtout sur une MX5 NA/NB, ça ira aussi.
Le but, c'est surtout d'éviter les machins qui ne peuvent pas prendre la route (genre la barquette ).

je pinaille

Et après avoir vu une petite vidéo sympa, pare-brise obligatoire.

 
Ca veut dire CG FR et voiture conforme à la CG  

oui donc aucune modification

 
Je te laisse libre de tes propres interprétations  et ne rentrerai pas dans le débat  

oui je préférerais aussi

Road legal étant un terme anglais, est ce que ca ne voudrait pas dire que la caisse est juste autorisée sur route anglaise ? Je pose la question  

parce qu'on est hype

 
Large. 1k€ de caisse, 1k€ pour distrib, silentblocs, vidanges, freins. Ça te laisse 3k€ pour les pieces perfs.  
Tu fais largement tenir des amortos, un baquet et un arceau la dedans.  
Il te reste même de la place pour la megasquirt et un torsen sur un pont court.

Non, les prix son hallucinant... Je vais bientôt vendre la lotus moins cher qu'une 106 s16...

si elle est dans le même état que celle de duck c'est normal

 
Idem chez les chinoiseries sportive (ee8/eg6/ek4/type r...)

Sauf en RHD...
Après, les prix délirants c'est une chose... Une vente à ces prix, c'en est une autre.

Elle l'est. Cette poubelle  

C'est un scandale aussi oui. Mais ça se vend, le prix des 106 arrête pas de monter et elles partent... 8000 euros une caisse dans son jus il y a peu...

you get what pay

wait

 
Ouais, non mais je suis un bisounours aussi. J'aurais mieux fait d'attendre et d'acheter la s55 amg que mon pote m'a prêté quelque mois, j'aurais eu moins d'emmerdes. Ou une CLS 63 AMG, ça fait un bon jouet aussi.
 

 
Non mais je parle des S16, pas de la tienne Je vends ma 106 xsi merguez edition 1500 euros si tu veux Flemme de la refaire faut que je budgetise la restauration de la Subaru