[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

PPPEP

Reprise du message précédent :

xenom a écrit :

Oui je noyais mon chagrin dans la tise et la barbaque me souviens maintenant.
Après une possibilité serait aussi peut être une MT09 SP propre qui fonctionne direct et voilo, j'ai pas non plus un réel besoin d'upgrade moteur. Hormis ce feeling de y a un truc qui va pas mais je sais pas quoi, cette moto avait tout pour me plaire.

Monster 1100

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djullz

Let's have some fun !

l0g4n a écrit :

Je les portes toute l'année :jap:

M600 a écrit :

Ca répond pas à la question, je porte des A* SMX6 toute l'année et c'est chaud en été

tib-c a écrit :

Je cherchais la même chose que toi. Je suis tombé chez FORMA, il y a plusieurs modèles déclinés en 2 versions. Une normale, et une waterproof (appellation WP ou DRY selon les modèles)

En prenant une version non étanche, tu économises la membrane en peau de couille qui tient chaud. Exemple : modèle FRECCIA. Y a du mesh machin flux d'air optimisé et des prises d'air.

J'ai pas encore acheté car je bute un peu sur le look racing, donc je peux pas te faire un retour. C'est juste pour aiguiller tes recherches :jap:

Merci à vous ! :jap:

Finalement, je viens de commander une paire d'A* web gtx.
Tout le monde en parle et plutôt en bien, au moins je les aurais testé aussi et si jamais je souhaite qqch de plus.... ou de moins...., ce sera plus simple car j'aurais une base de référence commune avec plein de monde.

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_______

pilef

xenom a écrit :

Z H2

Message cité 1 fois

xenom

Plaquettes chaussettes

pilef a écrit :

Z H2

J'ai pas encore ton salaire d'aylite

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yorfdog

Disciple de D. Sarron

Darth Carotte a écrit :

Quand tu peux lever le cul ou le train avant de n'importe quelle moto de façon stable, c'est vachement pratique pour changer les pneus / amortos / fourche

En quoi c'est plus stable ? Comment un truc suspendu au plafond peut-il être stable ?

Pour changer les pneus, les béquilles sont plus que suffisantes...

Changer un amorto, éventuellement, mais tu ne le fais pas tous les jours...

Pour la fourche, si tu veux démonter les tubes, la béquille sous les tés fait parfaitement le taff. Si tu veux démonter les tés, éventuellement, mais idem que pour l'amortisseur, tu ne le fais pas tous les jours... Et sans les tés, selon les motos, tu n'as plus forcément grand chose comme prise pour t'accrocher.

clem7303 a écrit :

Je pensais surtout mettre la bequille d'atelier à l'arrière et lever l'avant au treuil pour bosser sur la fourche. Si besoin de mieux la caler, je trouverai.
Mais pour accrocher la moto au treuil, j'ai pas trop d'idées.

Bah voilà, c'est pas fait pour et pas pratique pour accrocher la moto.

Et vous avez souvent vu des treuils dans les garages moto ? Si ça ne se fait pas, ce n'est pas parce qu'ils n'ont pas eu l'idée, c'est parce que c'est useless.

Message cité 1 fois

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Moards Garage

macareu

Achieving it once is luck...

nikkoneo a écrit :

A choisir entre un R6 et une S1000RR je prend la première sans trop hésiter.

Pour la route pas du tout du tout du tout, c'est horrible à rouler tranquillement alors qu'un S1000RR c'est possible

PPPEP a écrit :

Monster 1100

Oui [:chacal31]

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macareu

Achieving it once is luck...

Est ce que l'un de vous saurait me trouver une vidéo / article intéressant sur l’influence du poids du pilote sur l'accélération d'une moto ?

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

yorfdog a écrit :

le garage qui m'a fait le pneu avant de la xjr l'a fait avec un treuil qui soulevait au guidon

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

pilef

xenom a écrit :

J'ai pas encore ton salaire d'aylite

Tu confonds avec Jokeur

Quoi qu'il en soit, il faut s'affranchir des contraintes de budget

Message cité 1 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

macareu a écrit :

Est ce que l'un de vous saurait me trouver une vidéo / article intéressant sur l’influence du poids du pilote sur l'accélération d'une moto ?

Le chrono ne ment pas, volume 1 ou volume 2, je sais plus

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Moards Garage

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yorfdog

Disciple de D. Sarron

TheCreator a écrit :

le garage qui m'a fait le pneu avant de la xjr l'a fait avec un treuil qui soulevait au guidon

Oui mais vu le poids de la bête, tu as du aller dans un garage auto, non ?

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Moards Garage

macareu

Achieving it once is luck...

yorfdog a écrit :

Le chrono ne ment pas, volume 1 ou volume 2, je sais plus

Bon et du coup ca dis quoi dans les grandes lignes ? Je l'ai pas le bouquin je l'avais offert à Bag

KaiserCz

bros before hoes

nikkoneo a écrit :

A choisir entre un R6 et une S1000RR je prend la première sans trop hésiter.

sur route clairement pas

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Just click it .

PressurE

A peu PressurE de moi

macareu a écrit :

Est ce que l'un de vous saurait me trouver une vidéo / article intéressant sur l’influence du poids du pilote sur l'accélération d'une moto ?

Demande a douk et jokeur

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Naxos

\o/

macareu a écrit :

Est ce que l'un de vous saurait me trouver une vidéo / article intéressant sur l’influence du poids du pilote sur l'accélération d'une moto ?

Force = masse . accélération en négligeant les frottements de l'air en gros (< 50km/h ?)

Message édité par Naxos le 04-06-2020 à 14:01:10

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[Folio Photos]

Jokeur

Bouffeur de clowns

djullz a écrit :

Merci à vous ! :jap:

Finalement, je viens de commander une paire d'A* web gtx.
Tout le monde en parle et plutôt en bien, au moins je les aurais testé aussi et si jamais je souhaite qqch de plus.... ou de moins...., ce sera plus simple car j'aurais une base de référence commune avec plein de monde.

Je les trouve trop chaudes et j'aurais mieux fait de prendre les "pas goretex".

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Jokeur

Bouffeur de clowns

macareu a écrit :

Est ce que l'un de vous saurait me trouver une vidéo / article intéressant sur l’influence du poids du pilote sur l'accélération d'une moto ?

Une bonne différence à partir de 240km/h, ou alors c'est l'envergure

Message cité 4 fois

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Profil supprimé

jay31790 a écrit :

Et comment as-tu réglé le problème initial entre ton tel et l'appli ?

car moi, les notifs sont aléatoires sur mon tel et quasi instantanée sur celui de Madame :??:

J'avais les paramètres d'économie de batterie qui coupaient l'appli, certaines autorisations étaient toujours bloquées malgré leur agrément.
je suis passé par le système pour valider au max l'appli.

Message cité 1 fois

Profil supprimé

pilef a écrit :

Tu confonds avec Jokeur

Quoi qu'il en soit, il faut s'affranchir des contraintes de budget

Jokeur, avec son look de chauve hipster à moustache, ça m'étonne pas [:shadow aok:2]

PressurE

A peu PressurE de moi

Jokeur a écrit :

Une bonne différence à partir de 240km/h, ou alors c'est l'envergure
https://rehost.diberie.com/Uploads/ [...] .0.pic.jpg

Vous avez pas les courbes sur la R1 tous les deux ?
EDIT : Enfin pas tous les deux sur la R1, on s'est compris

Message cité 4 fois
Message édité par PressurE le 04-06-2020 à 14:30:02

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Jokeur a écrit :

Une bonne différence à partir de 240km/h, ou alors c'est l'envergure
https://rehost.diberie.com/Uploads/ [...] .0.pic.jpg

Ça fait une grosse différence quand même [:klemton]

Message cité 1 fois

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Moards Garage

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

PressurE a écrit :

Vous avez pas les courbes sur la R1 tous les deux ?
EDIT : Enfin pas tous les deux sur la R1, on s'est compris

tu veux voir leurs courbes lors d'un coup de r1 ?

Message édité par TheCreator le 04-06-2020 à 14:32:17

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

yorfdog

Disciple de D. Sarron

PressurE a écrit :

Vous avez pas les courbes sur la R1 tous les deux ?
EDIT : Enfin pas tous les deux sur la R1, on s'est compris

Ah, je croyais que c'était les deux avec la R1

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Moards Garage

Grimnar78

macareu a écrit :

Est ce que l'un de vous saurait me trouver une vidéo / article intéressant sur l’influence du poids du pilote sur l'accélération d'une moto ?

Y a un article qui est passé il y a quelques semaines concernant ça, sur le topic piste me semble non ? Ou alors ça parlait plus du gain en terme de temps que d'accélération ? [:aelenia]
Je me souviens surtout que la finalité c'était que si t'es pas hyper pro, balec total, reprends de la raclette

Message cité 2 fois

latoucheF7duclavier

nikkoneo a écrit :

A choisir entre un R6 et une S1000RR je prend la première sans trop hésiter.

Un GSXR pour être en Y en 1ère. [:julm3]
https://www.youtube.com/watch?v=9_oJuBLrQQM

PressurE

A peu PressurE de moi

Grimnar78 a écrit :

C'était moi qui l'avait posté
Un mec en cb500 avait comparé
Je retrouve plus

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

sudoku69

La vérité est ailleurs !

PeNNeR a écrit :

J'ai acheté ma moto sans la voir, sans l'essayer, j'ai versé un acompte pour la réserver pendant le confinement. Ensuite j'ai fait un virement du reste, et le type est allé la livrer gratuitement chez mon frère à 1h de chez lui, après l'avoir gardée pendant 2 mois. Il a même fait le plein avant de la déposer.
Et là il vient de me faire un virement de 50€ car j'ai découvert un spi de fourche qui suintait un peu. [:implosion du tibia]

Sur le bon coin ? [:sudoku69]

il a des choses à se reprocher le monsieur pour te la livrer nickel, faire le plein et te rembourser un spy ?
[:john oldman]

Jokeur

Bouffeur de clowns

PressurE a écrit :

Vous avez pas les courbes sur la R1 tous les deux ?
EDIT : Enfin pas tous les deux sur la R1, on s'est compris

Ca revient au même au final, on avait comparé sur le parking.
Douk doit pouvoir faire la comparaison, je n'ai accès qu'à son meilleur tour, qui a été fait en RSV.

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

gremi

Vieux con des neiges d'antan

macareu a écrit :

En sportive c'est clair que les 600 pour la route c'est pas fun

On s'habitue à tomber 4 rapports pour doubler en 600/4
Après ça dépend du tempérament, perso ça m'allait bien d'enrouler en 5 ou 6 eme avec zéro couple mais tout smooth, et si on veut passer en vitesse lumière tomber des rapports et la faire hurler.
Mode d'emploi dans le viroleux :
- Passer la seconde.
- Si rupteur de 2 passer la 3
- Si rupteur de 3 se demander si c'est bien raisonnable de passer la 4.

macareu a écrit :

Pour la route pas du tout du tout du tout, c'est horrible à rouler tranquillement alors qu'un S1000RR c'est possible

Ca dépend des mecs, quelqu'un attiré par le haut du compte tour en permanence et qui ne sait pas enrouler tranquillement c'est un très mauvais plan, oui.

Perso j'aimais bien, mais ça m'a gonflé à la longue.

Message cité 1 fois
Message édité par gremi le 04-06-2020 à 15:15:15

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In aligot we trust.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Coq a écrit :

Je viens de check, dernière purge il y a 2 ans / 20k km. Normal quoi

Il y avait autant de bulles que du Dompé', et la couleur était loin d'être nickel

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You're gonna need a bigger ziptie.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

la couleur est plutôt pas dégueu en fait

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Xeonlolz

Salt Bae

Vous avez des références pour bouchons d'oreilles à conseiller ?

Message cité 4 fois

n0m1s

in TT we trust

Xeonlolz a écrit :

Vous avez des références pour bouchons d'oreilles à conseiller ?

3M 1100

Message cité 1 fois

gizmo15

ça en a parlé y a 2 pages

PressurE

A peu PressurE de moi

n0m1s a écrit :

3M 1100

oui

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

warpighd

PSN : WarPig_HD

3M ear apparemment

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

moi j'utilise les ear classic pour isoler au max, mais ils me font mal au bout d'un moment

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

clem7303

TheCreator a écrit :

le garage qui m'a fait le pneu avant de la xjr l'a fait avec un treuil qui soulevait au guidon

Au guidon sur la sv j'ai des bracelet, donc pas sur que ça soit top, en plus c’était pour vidanger la fourche, donc il faut que je trouve un point d'accroche sur le cadre.

yorfdog a écrit :

Bah voilà, c'est pas fait pour et pas pratique pour accrocher la moto.

Et vous avez souvent vu des treuils dans les garages moto ? Si ça ne se fait pas, ce n'est pas parce qu'ils n'ont pas eu l'idée, c'est parce que c'est useless.

Ouais, mais ça m'aurais aussi servi pour d'autres choses et ça m’évitait d'acheter une béquille avant qui va m'encombrer et me servir rarement.

Message édité par clem7303 le 04-06-2020 à 16:13:13

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Topic achat/vente

tib-c

La blanquette est bonne

Xeonlolz a écrit :

Vous avez des références pour bouchons d'oreilles à conseiller ?

Moi j'ai des A* parce qu'ils ont une petite tige qui facilite l'inserfion. Et ils tiennent mieux dans mon conduit auditif.
La petite pochette est vachement pratique aussi, de cette façon ils sont toujours accrochés à ma clé de moo.

Xeonlolz

Salt Bae

Il y a pas de produits spécialement pour les motos ?

C'est peut être aussi efficace mais j'aurais plus confiance en un produit conçu pour juste ça

Message cité 5 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Xeonlolz a écrit :

Il y a pas de produits spécialement pour les motos ?

C'est peut être aussi efficace mais j'aurais plus confiance en un produit conçu pour juste ça

Si c'est pour payer 2x le prix il peut y avoir marqué "moto" sur la boite oui

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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