Reprise du message précédent :

Nan, je crois qu'il reste mais fait tourner un script qui efface tout ce qui a plus de n jours.

Tu rigoles mais au début j'envisageais également un Diversion du début des années 2000. Beau gosse, fiable, économique, confortable... une moto que je regardais beaucoup quand j'étais gamin.

Mais entre le prix du bridage, les motos Xieme mains au pedigree plus ou moins clair, le 34CV 4 cylindres, les petites merdes à changer par-ci par-là... bref à la fin c'était plus vraiment 1000 € mais une somme non définie pour une moto somme toute utilitaire. Je n'ai ni la place ni les compétences pour faire un minimum de mécanique dessus donc j'ai choisi la facilité avec le CB500F 4x plus cher (et merci maman/beau papa de m'avoir hébergé au début de ma vie professionnelle, sans ça j'aurai jamais pu payer mes véhicules cash sans sourciller).

Je ferai un feedback, ça vaudra ce que ça vaudra vu que je suis moant parmi les moants des moants hein

 
Il post pour faire de l'AW, AMHA ce n'est pas la philosophie d'un forum qui doit te permettre de retrouver des informations / feedbacks même X année après
 
Les moyens de montrer sa bite de manière ephemére ne manque pas, tous les réseaux sociaux en fait...
 
Et c'est vrai un soucis on commence a le constater, les forums de trails sont de moins en moins actif par exemple, a la place tu dois te coltiner du kikoo-lol qui te demander quel pneus mettre 5x par jours

BlackMarket a sorti sa video sur le Hard DefiTour, assez sympa d'ailleurs: https://www.youtube.com/watch?v=AVVSHiSjnwM

Matt Adventure se prend une sacrée gamelle  

@Xpay: t'as pas trop galéré dans la montée boueuse où ils passent 40min ?

En parlant pneu, vu les que les miens sont rincés, je vais voir si je peux faire monter les nouveaux AX41.

Par curiosité j'ai regardé la punition pour pot "déchicané".
 
1500 €... c'est sévère, vous avez déjà eu des soucis avec ça ?

Osef, garde les chicanes, ça fait chier tout le monde les brêles dechicanés (ça ne sauve pas de vie, ça fait pas mieux avancer, ça fait juste chier)

 
 
C'est cool je me demandais bien jusqu'ou ils avaient été  
 
La montée ou ils ont chié je suis passé en 1x sans problème
 
La grimpette a 12'min sur sa video j'en ai chié par contre, mais je suis passé bien plus tard qu'eux il faisait nuit et elle était bien plus boueuse
 
edit : tiens je vais faire un petit cr même si pas beaucoup de photos

+1  

Du coup on va simplement pas mettre tes cr dans le premiers post. C'est dommage, c'est quand même super pratique, que ce soit pour un type qui est pas inscrit et qui veux se faire une idée ou pour un moant qui cherche rapidement des avis sur plein de meules différentes. Comme ce que j'ai fait. Surtout qu'une partie de tes cr correspondent à des meules que t'a essayé, pas acheté. Et que donc t'a plus de chances d'oublier des trucs avec le temps que d'avoir un avis plus détaillé sur un truc qui c'est passé y'a deux ans.

C'est normal. Et vu comment ça casse les couilles, ça devrait aller avec une mise en fourrière du véhicule et libération que sur présentation d'un devis (suivi d'une facture) pour une remise en état

Merci pour les retours

Je vais quand même continuer à regarder jusqu'à la fin du mois.

Après relecture, mon post fait un peu "n'achète pas une XJ600S" mais c'est pas du tout ce que je voulais dire c'est une très bonne moto pour du daily et voyager

Mini CR : Hard Defitour 2019  
 
#crxpay  
 

 
Suite à l’échec cuisant de l’édition de l'an dernier j'ai retenté l’expérience pour 2019
 
Cette fois si nous ne seront qu'un groupe de 2, les autres ayant eu peur, et c'est tan mieux car c'était des poireaux
 
Je serais donc avec ma superbe "nouvelle" xt660z, et mon pote sur sa 790 Adventure R (vraiment neuve par contre )
 
Je pars de la RP sous un beau soleil, qui m'accompagnera tout le trajet
 

 
 
Sauf les 10 derniers km ou il flotte    
 
On fait les papiers, on décharge, puis parc fermé ou je me rends compte que je vais avoir le privilège immense de rouler sur la même trace qu'une célébrité montante des internets; blackmarket
 

 
Déjà quand tu vois son garde boue avant "bas", tu sais qu'il n'a jamais du rouler dans la gadoue avec son truc
 
Il sera rejoint juste après par Matt Adventure et son enclume de tiger
 
 

 

 
Il y a encore plus de motos d'enduro / rallye raid que l'an dernier. Mais il reste quand même des vielles gloires genre super T.
 
Bref, on va manger sous un deluge pas possible, puis dodo (en mobil home c'est toujours ça de pris, je plains les mecs en tente )
 
 
######
 
 
Inscrit dans les premiers, nous partirons  à 8h04.
 
Bien sur un flotte encore, et il a flotté fort toute la nuit.    
 
L'orga annonce qu'il a shunté la grosse montée du début et qu'il faudra faire un détour et rattraper la trace, pas de soucis.
 
Le tracé et sympa, pas mal de liaison via des petites routes mais les parties offroad sont cool. C'est très rocailleux donc la pluie n'est pas très problématique.
 
En fait c'est un enchaînement de montées sans fin dans un merdier pas possible, et après tu dois descendre de l'autre coté. Avec la flotte qui coule t'as l'impression de monter une cascade .  
 
Mon pote s'en sort bien avec sa 790, il a monté a un mitas c21 à l'avant (pneu de motocross), il a eu le nez fin, c'est totalement cheaté dans la gadoue, mais plus délicat sur le bitume.
 
Pour moi le vrai soucis c'est la buée, pas de pinlock sur mon casque "adventure", et le masque de corss prend grave la buée.
 
Je roule écran a moitié ouvert, mais vu la flotte et que mon garde boue avant ne sert a rien c'est compliqué
 

 
On fini par arriver sur un passage ou il faut bouger des barrières qui servent à laisser passer les vaches, et on hésite car aucune trace de passage, mais le gps est formel    
 
Grosse galère avec des cailloux énorme qui te coupe l’élan, on a perdu pas mal de stamina.
 
Retour sur un bout de liaison et la on voit des motos passer    
 
En fait t'as pas mal de groupe qui ne font pas les passages qui ont l'air difficile Après tout c'est pas une course ils font ce qu'ils veulent
 
 
Moment marquant, une rivière dans laquelle il faut rouler environs 50m. Je passe bien mais un trou sur la fin me fait poser le pied dans l'eau, j'en ai plein dans la botte    
 
Je regarde passer mon pote, il est bien et tout, et puis dans le trou, pouf la moto par terre allongée dans la rivière avec lui en dessous
 
Je vais l'aider entre un mélange de "mdr" et "j’espère qu'elle va repartir", au final pas de soucis.    
 
Bien entendu tous les mecs qui utilisent des smartphones comme GPS sont emmerdé et perdu comme des gogols, malgrès les coques etanche la bite & co
 
La suite c'est quelques éclaircie, des mecs en pannes, des mecs qui réparent leur moto avec des pierres. Au final on aura fait la trace entière jusqu'au CP4 ou en arrive a 22h.
 
Sachant que :
 
La trace est de plus en plus difficile
Il a flotté toute la journée donc plus en plus gadoue
Il fait nuit  
On est trempé
Il fait froid
 
 
On termine par la route, déçu d'abandonner mais content d'avoir fait la trace sans "tricher".
 
On a eu droit des superbes passages, j'ai kiffé ceux avec plein de gravillons ou tu roules pleines balles et fait des jumps tu te prend vraiment pour un pilote
 
Ma ténéré a bien fonctionné, mais la demul d'origine est pourrave, en première trop de couple en cote, et en 2 pas suffisamment de jus, ça m'a saoulé et mon embrayage a pris chère au point de surchauffer.
 
0 chutes pour moi même si j'ai perdu l'avant un milliers de fois dans la boue; j'ai juste posé la moto par terre 2x plutôt que perdre du cardio pour la tenir
 
Le traction contrôle sur la 790 Adv R ca marche la dinde
 
Au final après discussion avec l'orga il n'y a que 5 personnes qui ont terminé pour "de vrai", des mecs avec des AJP de rallye raid et ils sont parti en premier.
 
Par contre t'as plein de monde qui se prétendais finisher tout fier alors qu'on les a cramés en train d'aller en CP en CP via la route, je comprends pas    
 
On apprendra aussi que plusieurs personnes ont pris la trace dans le mauvais sens    
 

 

 

 

 

 

 
 
Bref c'était bien, je penses que sur le sec on l'aurait terminé sans soucis
 
Le lendemain direction Magny cours parce qu'il faut pas rater les Aprilia Days quand même

Merci pour le CR Xpay, ça donne envie !

Putain en parlant de pots qui font du bruit, le Gros Connard devrait venir faire un tour au Hellfest faire une vidéo sur les cohortes de harleytistes qui se croient tout permis au milieu des piétons sur leurs gros étrons pour obèses qui font plus de bruit qu'un Mirage 2000 en postcombustion

Merci pour les CR hard defi tour (et lien de blck market) !

Je lis le cr, ça donne trop envie
Je regarde la vidéo, c'est "haha nope"

Merci pour le cr xpaille, plus qu'à passer un script pour nous virer ta prose d'aw  

Me concernant c'est un CB500F avec un Akra, pas de quoi rameuter un quartier entier non plus hahaha

Sympa xPay !  Elle a l'air "un petit peu" modifiée ta tenere, tu as des détails ?

 
la CR de la célébrité en question
https://www.youtube.com/watch?v=AVVSHiSjnwM
 
ca avait l'air vraiment la merde votre truc

Bonjour les artistes.
Diagnostic batterie (sur S1000r mais ça n'as pas d'importance )
 
Tension contact coupé: 12.35 V
Tension contact mis: 11.9 V
Tension moteur en marche (quand j'y arrive): 14 V
 
On est d'accord que l'alternateur est OK et que la batterie est morte ?
Je précise qu'une balade d'une heure n'a rien changé à la situation.
 
Question subsidiaire, la moto ayant été achetée neuve il y un peu moins de deux ans, la batterie est-elle sous garantie ?
 
Merci pour vos retours

La batterie c'est un consommable comme un pneu ou une ampoule, ce sera pas garantie.
Commence par la mettre sur un optimate.

BON ANNIV BN  

On fait 2000 bornes dans les Alpes sans problème, petite balade en Allemagne aujourd'hui avec des copains et madame qui foire sa manœuvre, bandit par terre

On a de la chatte, pas de grosse casse sinon un tiers du levier d'embrayage. Roulable quoiqu'un peu galère

C'était la journée en trop

Bah pas grave hein, j'ai 3 mois et demi de permis et que 3500 bornes dans les pattes sur un CB500 acheté à un membre de ce forum
 
Avec l'historique véhicule, j'ai largement pu me rendre compte qu'elle a vu plus de cul qu'un gigolo gay, y'a eu quelques menus travaux à faire dessus (y'en a encore à envisager) mais vu que c'est une moto qui s'est bien vendu, trouver des pièces à pas cher est pas très très difficile
 
Là j'ai les clignotants avant à changer, le caoutchouc a cassé à force de craqueler. J'ai trouvé les remplaçants en bourse moto à 3€ la paire

Part du principe que les mecs, ils sont même pas foutu d'entendre un 2 ton des pompiers... Alors ton pot déchicané, à part être le motard le plus détesté de ta ville, ça sert à rien.
 
Tu y gagne rien à part devenir sourd plus vite et faire chier le monde.

Pourtant j'avais mis de la superglue dans les fissures

T'as bien fait ils commencaient à tirer la gueule

C'est des stock que t'as trouvé ?

Non, sont moche les stock...
 
C'est les mêmes que ceux qui étaient dessus, mais avec "capote orange" au lieu de transparente, et pas d'effet "carbone de plastique".
 
Un poil plus gros en prime

Jiyesa Vernisar

Bon anniv' BN.

Bon anniv BN

GG XPay

Putain je suis jaloux. Même avec des conditions aussi pourries, ça me fait hyper envie

Par contre, blkmrkt et Matt adventure, ils ont pas l'air ultra balèzes franchement... Je préférerais être dans une équipe avec XPay

Bon anniv BN  

 
Elle n'a pas énormément de trucs surtout par rapport aux 3/4 autres présentes :
 
- Fourche de WRF
- Disque 320mm
- Guidon 28 + rehausse
- Crash bar
- Filtre a air en mousse
- Protection de phare  
- Silencieux Scorpion (que je vais virer car trop bruyant et j'ai pesé tu gagnes... 1.5kg)
- Kit déco kéké qui fait tout
 
Et j'ai fait un support de feux arrière + plaque custom en alu, car l'origine pèse bien 3/4kg en plus d'être laid

Cimer  

 
Non c'est vrai
 
Après Matt Adventure avait mangé une rando la semaine dernière + la route, et niveau forme physique il a l'air plus proche de logic que de calimeropierro Le tout sur une Tiger 1200 avec tout le catalogue d’accessoire dessus c'est pas évident.
 
Pour les bklrmrlrkt je sais pas, ils ont du cramer toute leur pèche au début et sous estimer le truc. Pourtant il me semble qu'ils etaient en anakee wild
 
Y avait 2/3 mecs avec des vielles AT comme eux qui s'en sortaient super bien (dont un enculé de Suisse qui roulait avec un groupe d'enduriste )
 
Ou alors ils sont juste nul et moi je suis pret pour le dakar  

bon anniversaire bn

Tiger 1200? Je pensais qu'il roulait sur une 800 ! Putain faire le hdt sur une tiger 1200, c'est un peu débile...

Anakee wild, c'est pas terrible comme pneus si ? J'en ai entendu que du mal, à part de personnes qui n'avaient jamais rien testé d'autre.

On est mieux sur nos mitas à mon avis.

Je crois qu'il avait une 800 et maintenant une 1200?
 
Anakee wild c'est super, mais ca coute une fortune
 
A part ca, chez vous ca fonctionne kurviger? il sait pas me calculer un trajet
 
edit : t'as raison il a une xca
 
Donc pas d'excuse