Reprise du message précédent :

 
 
c'est peut-être pas le bon terme mais y'a bien un truc sur la MT-10 qui empêche de faire des wheelings. (micro-coupure dans l'accélération il me semble)

un anti wheeling

 
 
voilà c'est çà tout simplement
 

Avec un tc, ça fait aussi anti wheel

Mon avatar doit être visible maintenant.
J'ai mis la meilleur moto du monde, celle capable de dépasser les 500km/h (à condition d'avoir Norman derrière son PC)  
Les trentenaires comprendront tant pis pour les autres  

Edit du 02/08/2022 : L'ampoule LED n'est plus disponible sur Amazon, je mets une copie d'écran de l'ampoule avec ses caractéristiques revendiquées ( ) à titre de référence.
 

 
Une image un peu plus grande (obtenue par recherche inversés de la vignette Amazon) :
 

 
Et une courte vidéo en espagnol présentant le produit : https://www.youtube.com/watch?v=N6xTD9ut68Y
 
Pour les photos, l'ampoule était montée involontairement à l'envers : j'ai mis les deux LEDs du code vers le bas, et celle du plein phare vers le haut (je m'en suis rendu compte après ). Cela a été corrigé par la suite.
 
Fin de l'édit du 02/08/2022
 
Code d'origine / ampoule LED

 
Plein phare origine / ampoule LED

 
On constate bien que le plein phare de la LED éclaire la partie basse du faisceau lumineux.

Y a pas des tractions control qui fonctionnent en vérifiant la différence de vitesse de rotation entre la roue avant et la roue arrière ?
 
Ou alors c'est l'abs ca...

Merci pour le tuyau

 
ça ne marche que comme ça tu veux faire quoi d'autre ?

 
Ca dépend des machines. Certain TC empêche les wheel sous certaine conditions, d'autres sont découplés, anti wheel et TC.
Et entre les deux y a pleins de nuances  

C'est pas un tuyau, c'est une boule ampoule LED

merci pour le blinkage

J'ai des souvenirs d'une discussion, avec Duckxks il me semble, où il expliquait que sur certaines brêles, il détecte les changements brutaux de vitesse de rotation de la roue arrière, couplé avec la mise des gaz ou un truc comme ça.
 
Parce que si ça marche que comme ça, alors TC = anti-wheel oui
 
Mais la réponse de Corto ci-dessus dénie cette hypothèse.

Ah il a des clignotants à LED aussi ?

Commandés et reçus mais pas encore installés

otan pour moi  

 
Non je denie pas!    Certaine moto on un TC qui empêche les wheel et d'autre non! il peut y avoir TC + anti wheel indépendant.  

 
c'est la principe de l'ESP sur les bagnoles et çà freine la roue qui perd de l’adhérence?

 
je suis curieux de savoir comment ça marche car je vois pas comment le tc peut maintenir une "dérive tolérable" autrement qu'en comparant les deux roues

Le principe de l'ESP, c'est de freiner une roue qui a de l'adhérence

 
Mettez vous d'accord alors

ah moi j'en sais rien, je suppute c'est tout
 
j'en ai pas sur la t

Un TC bien chargé ça fait un auto wheeling plutôt  

salu
 
J'ai envie de brûler ma voiture, comme ça je ferai du daily en moo.

 
Quand Xpay parle KTM
 
   
 

 
j'ai mis la meme ampoule et dans le meme sens que toi, pourtant quand j'active le feu de route c'est bien en haut que ca éclaire.
les jeux de miroirs dans les optiques ne sont visiblement pas les mêmes
 
a noter qu'avec cette ampoule j'ai galéré a regler le phare, qui éclairait super haut, les panneaux sont éclairés de loin comme en plein phare, mais j'éblouis pas pour autant  

 
Y'a pas une histoire de capteur d'angle dans l'histoire ? Un peu comme KTM et son ABS antibuche@frein de l'avant sur l'angle  

Comment tu le sais ?

 
Oui l'angle rentre en compte, la différence de vitesse de rotation entre la roue avant et l'arrière... un peu comme l'abs
 
Je crois même que sur certain model genre S1000RR il est possible de choisir l'angle max du wheeling...

Ah petit tour d'une heure avec la bandit et 30mn avec la CB, ça fait du bien !

Un peu de mal à démarrer le CB mais ça fait toujours bizarre de passer de l'une à l'autre, elle est vraiment archi basse et légère la CB
La funnance est réelle  

Par contre, vla la technique de clodo sur l'autoroute quand je perdais mes doigts ...
Accoudé sur le réservoir avec le bras gauche et la main gauche posée sur la droite par le bas pour faire double mur au vent, j'avais l'air ridicule  

Mais ça marche alors osef  

Wat !?

J'aurais bien dit schéma paint mais je risque de casser hfr

 
n'oublie pas d'en faire un vlog

les mecs en face sont trop éblouis pour réagir, pas le temps de faire un appel de phare

GoT en français ouais c'est super lourd a lire, pleins de mots archaïque que je comprenais pas, du coup j'ai pas accroché plus que ça, et comme je voulais lire le livre d'abord bin j'ai toujours pas regardé la série en dehors de la saison1    
 

Bah il ne s'éblouis pas avec sa moto, c'est déjà que le phare est réglé vers l'avant. Un premier bon point

Merci de ta science

CR : Hivernale 2017
 
#Hivernal XPaY 2017  
#hivernalexpay  
#crxpay
#yeswecanyeswedid
 
### Prologue
 
Hiver 2016/2017; une fois n'est pas coutume je lurke troll HFR
 
Je me dit que serait pas mal de faire une petit hivernale comme l'an dernier, histoire de se dégourdir un peu les pattes.  Ca me permettrait aussi de faire autre chose que du daily avec la tracer.
 
Pendant ce temps les moants tombent comme des mouches, et on t'explique qu'il ne faut surtout pas rouler l'hiver, sinon tu tombes o-b-l-i-g-a-t-o-i-r-e-m-e-n-t, que ça glisse et qu'en plus il est fait froid!!
 
Mais j'ai le stuff, une moto qui va bien (PR4 / Traction Control / Mode pluie / ABS => invinsible), c'est quoi le problème? En plus cette année j'ai un pote super motivé pour m'accompagner.
 
J'aurai bien convié creator, mais malgré tout ma bagagerie je n'avais plus de placer pour stocker les rochers nécessaires au resserrage de la colonne de direction de sa moto
 
Reste a trouver une destination, au début je comptais aller en Italie mais je manquais de temps. Et puis en plus il fait un temps de merde dans le sud de la France.
 
A coté de ca j'ai fait un tour sur le topic des chnordistes,    y a des RB sympa. Et puis je viens de m'inscrire au rallye des Ardennes.
 
Et puis les moants qui roulent ne sont pas ceux du sud, quand on regarde bien.
 
Bref, écoutons le destin, ca sera les Ardennes!    
 
J'envois donc 2/3 MPs et taxe du RB par si par la pour taxer des infos.
 
Et la météo s'annonce parfaite!
 
.
 
Roadbook initialement prévu : https://moto-trip.com/balade-moto/hivernale-est-2016 , sur 4 jours (en avancant un peu le vendredi soir).
 
 
La veille, c'est préparatif. Comme j'ai décidé de tracer () après le taf c'est un peu compliqué. Passage au relai colis pour récupérer mon super pantalon bering (blanc   en soldes), je décide de monter la protection de pompe a eau que j'ai procrastiné.
 
Pendant que je la montai je ne cessais de me répéter "t'es débile le mieux est l’ennemi du bien".  
 
Bref ca n'a pas foiré, le lendemain j'arrive au taf avec la moto qui ventile a fond, et plein de LDF sur le pieds et mon beau pantalon blanc tout neuf    
 

 
Au final rien de grave, problème solved entre midi et 2 graces a l'aide de Corto et la réquisition d'un stagiaire.    
 
18h30, le depart.
 
Mon pote en CB1000R est présent, on trace sur l'a4, -4° de nuit, direction chalons en champagne.
 
Il fait froid la dinde, on s’arrête au bout de 30 min pour que je vérifie ma pompe a eau; tout va bien.
 
De son coté mon buddie a aussi un soucis de fuite :
 
"Putain mon casque de merde ca fuie de partout j'ai le front gelé!!"
 
Problem solved    
 

 
Petit détail, s'il roule sous les 80 y a plein de buée
 
20h, arrivée, miam, et dodo.
 
 
### Jour 1
 

 
370km
 
Direction le royaume de Belgique, en passant par Verdun.
 
Charleville-Mézières, Sedan, des noms de ville, qui pour moi ne rimaient pas avec "faire de la moto". Et pourtant au final c'était pas mal du tout.
 
Un passage par l'Ossuaire de Domont, voir les tombes et les vieux fort de la première guerre mondiale. Et se dire que si j'étais né pile 100 ans plus tôt, je serais dans un trou plein de boue a cet endroit, sous une pluie de bombes, avec des rats a crever la gueule ouverte.
 
On a du bol quand même.
 
La route est sèche, on trace direction Bouillon.
 
Premier contact avec la neige ou nous faisons face a une route fermée. Ne voulant pas prendre la nationale en sens inverse nous effectuons un rollback stratégique.
 

 

 
Pause dej a Bouillon, c'est jolie. Mon pote, en charge de la gestion hôtelière appelle le gite. Y a eu mésentente et du coup le gite est complet
 
Heureusement une de ses amies a des places dispo, avec un garage    
 
On continue dans les Ardennes, la route est propre mais humide (owi). Les congères sont rares, on a même des portions sèches qui font plaisir.
 
On traverses les frontières, je reconnais des spots présent sur le topic Ardennes #hfrepresent
 

 
Les cours d'eau sont glacé, y a plein de neige, c'est top; il fait -2° et soleil c'est acceptable.
 

 

 
 
Ayant trop tardé le midi on termine de nuit, et sans le soleil c'est pas la même, ca caille dur.
 
Le froid, la nuit, la neige, la foret, les belges : on faisait pas les malins.
 
Mais le gite était sympa, les autochtones    aussi : on a bien dormi  
 
### Jour 2
 

 
304km
 
Enfin ca c'était le plan
 
On devait rejoindre Mcsime, a "Martange". On part donc a 9h, 30 minutes de route.
 
Il fait vachement plus froid qu'hier mais soleil :
 

 

 
On fini par tomber sur le panneau "Martange"    
 

 
Mais en fait non :
 

 
Aucun soucis je choisis une alternative, encore bloqué; 2x 3x 4x    
 
Je fini par appeler Mcisme qui me dit de prendre la nationale, mais le problème est que ces cons de belge ne notent pas sur quel portion de route tu es, et que leurs nationales sont plus petites que nos départementale    
 
Au final on arrive avec 1h de retard, pendant ce temps Mcsime aura eu le temps de faire 2 bébés a la dame de la station service
 
Direction une pizzeria top, mais qui était full. On se termine dans un truc luxembourgeois lambda.
 
Ayant perdu trop de temps on doit "tirer tout droit" jusqu'a sarbruk, mais on a quand même droit à des portions pas mal
 

 
Une petite photo du meeting (oui je sais j'ai fait les soldes)
 

 

 
On a pas pu faire tout le RB mais pas grave, on y retournera quand il fera beau.
 
Dodo a Saarburken, en Teutonie  

Ca fait vachement envie.

Nice Xpay

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