Reprise du message précédent :

+1 \o/

+2, entretien pas concluant a peynier, next !
 
ha bon ya rien, bon bah week end illimité encore, cool

bon sinon question de noob déjà débattue, les BT21 ca vaut quoi?

ils étaient à la traine dès leur sortie face à leurs concurrents directs roadsmart et pilot road 2...
 
d'ailleurs bridgestone les remplace déjà par les bt23 qui sortent dans les semaines à venir.

Comme d'hab, pas horrible sur le sec après 1 heures pour les chauffer en burn et stoppies @ pouvo stÿle
 
La cata sous la flotte digne de leur ancetre les bt020
 
Bref faut passer son chemin, roadsmart ou road2 en pneu dur
 

 
Pas mieux.
 
M'enfin je recommence juste à chercher aussi

go go go la vie est belle sur une moto, savoir freiner est un art
savoir accelerer est une obligation savoir sareter une necessité

Bon ca m'aide pas à me choisir de bon topblocks....
Budget : 100€
Pour les diablos / roulettes de BO : 30 €de budget.
Pour l'avant : me faut trouver deja un axe fileté, pas gagné.

 
pour avoir eu un train de bt21 entre 2 montes de qualifier pendant environ 5000 bornes, c'est une horreur sur le mouillé, très mauvais feeling en fin de vie, et une mise sur l'angle aproximative
 
à éviter
 
edit : IWH 9700

 
tige filtée, casto, leroy merlin, 3€

 
J'avais faut ca sur ma DRZ à l'avant (et l'arriere)
 
Tige filté + roulette de skate, j'aurai du les garder pour l'er6

 
Tu parles pour le BO ou l'avant ?
 
Pour les tampons, sinon je prends ca :
a 130€, et je les vire apres les journées piste.

Bordel dire que j'ai des topblocks LSL chez moi et que je les aient pomé  
 
 

 
Ou comment plier son cadre en 3 leçons  

 
J'en avait a l'avant et a l'arriere (dans les axes de roues)
 
Ca ce trouve ou ce que t'as mi en photo?

 
fait chier c'est la monte d'origine de la xj6, enfin ca parle aussi de roadsmart, a voir ce que je trouve

Comment on peut paumer un truc aussi gros

 
Je vois pas trop en quoi le cadre est concerné?  

 
Je ferais comme toi à ma place, ça doit mieux protéger que des simples top block à mon avis. Moins de risque de casse déja. Tu rentre à la maison et tu les démonte.

j'arrive bien à perdre ma pompe  

 
c'est pas une kawa  

 
Si tu mets des protections avec un seul point d'encrage? Bag en fonction de la chute, de ta moto et de ta protection, tu peux faire plus de mal que de bien  

En parlant de DRZ 400, t'es pas sorti place de Clichy sur le périph extérieur hier en fin d'aprem lapattefolle ? Vu un DRZ400 SM jaune avec un casque cross blanc, j'ai supposé que c'était toi

mouaif, ca a l'air bien pour les chutes à très basse vitesse (= moto école) mais en cas de glisse j'ai des doutes, c'est pas fait pour s'user en laissant glisser la moto...

 
une fois j'ai voulu enlever mes roulettes de protection parce qu'elles sont moches, ma femme m'a dit de les laisser, elle a bien fait, 15 jours plus tard j'étais au tas

 
plier le cadre avec les roulettes d'axe de roues    
C'est les roulettes sur le cade qui servent à ça

http://www.douda.com/oscommerce/ka [...] 28_83.html

Ouais, enfin la avec mon PR2 en fin de vie a l'arr, j'ai un super mauvais feeling, en plus il devient de plus en plus plat car j'fait pas mal joujou avec le frein arrière en ce moment histoire de, mon pneu avant est pas mieux, la route pleine de trous, c'est assez horrible, vivement le salaire que je change tout ca !
 

 

 
Je m'en fait pas trop pour le cadre

un power aurait probablement pas fait mieux  

 
Certes mais bon tu mates celles de moto école, elles sont bien poncées et font des étincelles pendant la glisse      
 
Je pense que je vais partir là dessus.
 
Si c'est pas trop moche, je les laisserai en permanence au pire

 
Comme le dit gamer, ces machins sont fait pour les chute à l'arrêt & basse vitesse, je suis pas sur que ce soit génial
faut déja voir si ça touche, sur le SV par ex, le cadre / moteur ne touche pas en cas de glisse

 
J'avais pas suivi que tu parlais d'axe de roue  
 
Mais de toute façon j'ai la plus longue alors t'as tord
 
toede est une femme très poilu  

 
j'ai emmené le bt21 et le qualifier arrière très loin après les témoins, l'usure n'était pas du tout la même et le ressenti non plus, je conservais une mise sur l'angle progressive avec le qualifier, contrairement au bt21
 
je retournerais pour rien au monde aux bridgestone en tout cas

 
Ouais ca me fait de l'oeil aussi, en plus ca m'evitera d'acheter des par carter carbonne en plus.
 
 
 
 
Je penses attendre ton feed, mais en fait je sais pas trop
 
En effet j'attends encore celui pour les ressorts hyperpro

Non c'est clair, mais la les températures se réchauffent je vais passer a une utilisation majoritairement plaisir =]
Mais la avec le petit plat passer sur l'angle sous la pluie c'est pas rassurant, j'y vais vraiment doucement dans la transition.