ok, donc typiquement en magasion il y a ca: DUNLOP 140/70 V -17 GT501
ca passe sur une GS500?
C'est vachement moins cher qu'un pilot activ, vous recommandez plutot lequel pour un noob?

 
 
 
ok, donc typiquement en magasion il y a ca: DUNLOP 140/70 V -17 GT501
ca passe sur une GS500?
C'est vachement moins cher qu'un pilot activ, vous recommandez plutot lequel pour un noob?

 
 
140 pas homologué, te pose plus de questions.
Ca serait con de te planter et que à l'expertise on considère que tu roules hors limites de la CG...

quitte à rouler non homologué regarde si du 150 passe et met du pilot power, l'évolution des gommes est énorme
 

il est au mexique quand même, n'exagérons rien

quitte à rouler non homologué regarde si du 150 passe et met du pilot power, l'évolution des gommes est énorme
 

 
+1 surtout avec les prix en ce moment    
 

 
A mon avis pas d'interet à prendre des pilot power beaucoup plus cher, il n'ira jamais au bout des bords, et il ne piste pas.
Prends toi une monte efficace en 130 , et tu aviseras apres

 
A mon avis pas d'interet à prendre des pilot power beaucoup plus cher, il n'ira jamais au bout des bords, et il ne piste pas.
Prends toi une monte efficace en 130 , et tu aviseras apres

Si je puis me permettre, la 660 a la réputation d'être plus fun

NOUVELLE BECAAAAAAAAANNNNNNNNNNNNNNNNNEEEEE    
SMC ? SMR ? je les ai pas essayé encore , si tu veux on y va vendredi à 2 gniark, si il fait beau
 
 
Sinon j'ai mes pilot power
J4ia bien aimé le retour de nuit osus la flotte avec la paraffine et les morceaux d'étiquette qui était resté collés.
 
J'en ai profité pour voir comment le mec de Cardy faisait , en tappant la tchatche, tension bien faite, pression à ma guise, pas de clé à choc,contre écrous sérrés,  du tout bon !!
Pneus dnas le bon sens aussi
 
EDIT si t'as besoin que je t'emmene pour aller la chercher, tu feras mon SDS

pourquoi c'est pas homologué le 140? le pilot power n'est dispo qu'en 150/60 (plus cher) ou en 120/65 (moins cher que l'activ en 130/70), enfin si je garde un 110/70 sur l'avant ca me revient a peu pres au meme prix que l'activ. Vous en pensez quoi?

 
+1 surtout avec les prix en ce moment    
 

en pilot activ AV 110/70 et AR 130/70 = 230 euros
en pilot power AV 110/70 et AR 120/65 = 238 euros
 
en fait je peux meme prendre le power en 120/70 pour l'arriere et ca me revient au meme prix

le 120 c'est un pneu avant
edit : y'a vraiment du power arrière en 120 chez toi?
et effectivement reste en 110/70 devant quel que soit le pneu que tu adoptes

Ya des cardy au mexique ?
 
Sinon le mec de Cardy m'a expliqué la promo du moment :
Vu qu'ils ont cessé de bosser avec Michelin pendant un an, c'est michelin qui a proposé cette promo pour refaire partir l'accord de vente avec Cardy. Conscients que leur prix ne s'alignaient pas, ils ont cédé, et on trouvé un terrain d'entente avec Cardy sur une reprise du partenariat, grosse promo d'entrée, pour faire bosser l'enseigne CArdy (main d'oeuvre, passage de monde en boutique) en guise de bonne foi.
 
Du coup on reverra du Michelin chez Cardy dorénavant  

Ya des cardy au mexique ?
 
Sinon le mec de Cardy m'a expliqué la promo du moment :
Vu qu'ils ont cessé de bosser avec Michelin pendant un an, c'est michelin qui a proposé cette promo pour refaire partir l'accord de vente avec Cardy. Conscients que leur prix ne s'alignaient pas, ils ont cédé, et on trouvé un terrain d'entente avec Cardy sur une reprise du partenariat, grosse promo d'entrée, pour faire bosser l'enseigne CArdy (main d'oeuvre, passage de monde en boutique) en guise de bonne foi.
 
Du coup on reverra du Michelin chez Cardy dorénavant  

encore une fois il est au mexique  

le 120 c'est un pneu avant
edit : y'a vraiment du power arrière en 120 chez toi?
et effectivement reste en 110/70 devant quel que soit le pneu que tu adoptes

Prends le moins cher dans une monte homologuée parmi ces 3 là :
- Michelin Pilot Activ
- Dunlop GT-501  
- Bridgeston BT45
Du meilleur au moins meilleur. Les 3 pneus sont tout à fait correct et la différence sur le GSE sera légère/insignifiante.
Perso, j'ai roulé en BT45 et en GT501, ça a tojours été correct

NOUVELLE BECAAAAAAAAANNNNNNNNNNNNNNNNNEEEEE  
SMC ? SMR ? je les ai pas essayé encore , si tu veux on y va vendredi à 2 gniark, si il fait beau

Sinon j'ai mes pilot power
J4ia bien aimé le retour de nuit osus la flotte avec la paraffine et les morceaux d'étiquette qui était resté collés.

J'en ai profité pour voir comment le mec de Cardy faisait , en tappant la tchatche, tension bien faite, pression à ma guise, pas de clé à choc,contre écrous sérrés,  du tout bon !!
Pneus dnas le bon sens aussi

EDIT si t'as besoin que je t'emmene pour aller la chercher, tu feras mon SDS

 sylmpa le phare ca vient de quelle machine?

Pas de BT45 ici. et les GT501 sont dispo dans d'autre montes (140/70 et 110/80 ou 120/70), a peu pres au meme prix que les activ. Donc si je vous ai bien compris, je prends les activ!

Oui, pas la peine de te prendre la tête avec des montes de tailles différentes de celle d'origine

La baston avec le mec aux étincelles

drap

pour se faire pardonner qu il poste une photo de sa soeur

en sans pull  

http://www.leboncoin.fr/vi/94910148.htm?ca=21_s
 
Une mv agusta

http://www.leboncoin.fr/vi/94910148.htm?ca=21_s
 
Une mv agusta