Reprise du message précédent :

Ah ouais, des er6 préparées quoi  
Faut peut-être pas déconné, il s'en sert aussi pour de l'utilitaire

    ouais    

Enfin la piste c'est la partie la plus minime de l'arsouille, qui est plus fréquente en ballade que sur piste.
Mais jveux pas me mettre au tas sur piste à cause d'un pneu pas étudié pour.
Après je fais de l'utilitaire quotidien aussi, souvent en mode no brain ...
En même temps, encore des bandes de peur devant, 74chvx, et loin d'être à bloc tout le temps. J'ai le temps de tester les power....
La carcasse molle apporte t'elle un gain de confort routier ?

sinon j'ai un pote qui vends des slicks en 17" , ça mettra tout le monde d'accord

Nikel, je fias mes rainures au fer à souder de toute façon....

 
Me semble que c'est uniquement niveau suspatte, niveau moteur c'est sortie d'usine, faut pas croire qu'ils sortent 100cv avec un pot et un filtre à air
 

 
Voila, NO COMPROMISE §§§      

y'en a des déjà rainuré vu que c'est des slicks de supermot'
y'en a d'ailleurs un train qu'il aime beaucoup, resculpté home made, le seul mec qui tapait des wheels dans la partie terre  

utilisé en promosport

 
Moi aussi, je roule toujours cool

pas si vieux, mais pour pister y'avait aussi les D208GP qui étaient plus adaptés (utilisés en promosport en 2006 je crois, scary me corrigera s'il passe dans le coin)

Sinon en 160 en gros chez Dunlop c'est Qualifier 2 ou Qualifier RR.

Le qualifier 2 c'est très bien en quotidien et pour pister
edit: ce qui motive ton changement m'intrigue en fait

 
C'est ce que je disais, un feeling étrange au quotidien sur mes pneus. Sans pour autant qu'ils aient fautés. C'est peut etre aussi la bécane qui me fait cet effet là, ou la météo, je sais pas...

 
Je suis tombé avec le 208 RR
 
power / supercorsa / Q2 uacun soucis à nog'
D'ailleurs beaucoup de gas roulent en Q2 si tu fait attention
Et avec des sportives, pas des trotinette de 75chx...

Raconte-nous, tu fais un complexe pour dénigrer les motos comme ça ?

 
t'as quoi comme boudin sur ton er6 j'ai pas tout suivi mon ptit

 
 
Bon en cas je reprends les mêmes, je leur redonne une chance, peut etre que maintenant que j'ai la bécane en main, avec une monte neuve, je retrouverai le grand plaisir d'autre fois....
Faut dire que les profiles rond quand ca devient carré, c'est horrible à emmener....

il a un r6    
   
 
pour le 208 RR, c'est l'avis de 2 mecs qui tournent au luc et plutôt bien (dans les 1'10 pour les deux) ils ont pas à s'en plaindre ... après c'est comme tout y'aura toujours le contre exemple qui foire tout  
 

Qualifier 2.
Je les ai etrenné quand je ne connaissais pas bien ma bécane, et maintenant que je cerne mieux le monstre de puissance ( XDC)  , j'ai un feeling etrange avec. Mais ils sont presque morts

Non, je chambre cosmo qui râle comme un voleur parce qu'il se traine dans la ligne droite

Il pourrait avoir une 1098, et alors ?

Naxos / Testo c'est comment le temps a Suresnes la ? Savoir si je passe chercher ma moto a Puteaux ou pas

Moi j'ai pas à me plaindre de mes Q2, sauf faute de ma part j'ai jamais décroché avec. Mais bon je ne suis pas expert :s

 
Je suis sur les champs là, je suis en cours d'ERP

Je bosse à Boulogne là, il neige, ça tient pas au sol

 
Tu peux aussi changer, tu feras un avis ensuite.
Si t'en est pas content, te fais pas chier, change !
 

 
J'ai pas aimé ce pneu. La première journée j'ai trouvé qu'il glissait sur de gros angles,  
la seconde je suis tombé. Mais c'était plus du au fait que je ne leur ai pas laissé le temps de chauffer.
 
Mais du coup j'aurai trop d'appréhension sur piste. Je finirai le pneu sur le fazer
 

 
Peuvent encore faire facilement 2K kms

 
Merde
 
Ouais bon pour 10min de trajet je passerais par les grands axes et ça va le faire

 
Si c'est juste pour faire une fois ou deux de la piste c'est donner de la confiture a des cochons que de mettre du plus tendre et performant, le power étant déjà très bien sur route et plutôt correct sur piste.
Après sur route c'est vraiment très bon et ça évite de tuer son pneu en 3000km.
 
Après si cosmo c'est depuniet alors soit, mais sinon du power c'est deja très bien, certain font de la piste avec des pneus durs sans s'y mettre. Au debut tu apprends sans forcement vouloir péter le chrono.
 
Donc à l'ensemble de ces arguments, prix promos, bon pneu sur le sec et mouillé, très bon sur la route, pas mal sur circuit sauf gamer qui chauffe trop de la bite, c'est un pneu très recommandable au vu de son prix.

Vendu

bon ok ok, j'arrete
 
 
 
 
 

 
On est inscrit à nogaro, et on fait environ 1j par mois hors hiver

 
CE VENT  
 
   
 
Je vais me les geler  

Tu nous raconteras        

 
Si logman juge que vous n'avez pas le niveau pour avoir des pneus tendres, c'est comme ça et puis c'est tout  

Ta gueule
 
J'ai vu un mec full equipé dans le métro taleur

 
Je n'ai jamais dit ça, et en plus je ne savais même pas qu'ils faisaient de la piste régulièrement.
 
si tu relis toutes mes interventions avec le doigt ça va dans ce sens, si tu comprends toujours pas, tu sais ou tu peux te le carrer
 
Mais tu as raison de reconnaitre ma supériorité.

En même temps les pilot power c'est pas trop du dur
 
Demain je teste le psb -1 , sur le verglas  

 Pas de platal demain , trop de neige ! enfin je sais pas mais vu ce qu'il y'a dans l'arriere pays je pense que ça va pas le faire , je me vois mal sur la route avec la moo avec la neige ! pfffffff

Lowpette avant même d'avoir peur de crasher ta propre bécane  

 
De critiquer du power qui a été adulé jusque là ça remet les choses à leur place.
 
La seule chose que je me demande c'est l'implication du power de gamer dans ça chute, pour le reste c'est quand même un excellent pneus, même si certains aujourd'hui sont meilleur.
 
Mais avec une promo sympa comme ça pour du power, moi j'aurais bien craqué si mes road2 n'était pas en aussi bon état
 
Tous ceux sur moards qui l'ont testé en ont été ravi aussi  

 
Ouais ben je sais je suis une lowpette en + c'est des mono 47 cv et ça me suffit bien , mais la neige non steuplai !