Reprise du message précédent :

 
   
 
Pourquoi tu veux que la protec abime ta peinture? C'est prévu pour, la doublure est en tissu doux

Testo, c'est où qu'il y a un concess Triumph correct pour acheter ? (pour un collègue)

ATS triumph a bastille, sur le boulevard entre bastille et republique

En gros en négo on peut espérer quoi sur une Street ?

 
un lot de batterie en plus ?

non j'ai pas peur d'abîmer ma peinture, mais que la peinture du reste de la bécane ne soit pas parfaitement en accord avec le tapis de réservoir...

mouais pour acheter une becane je conseillerais plus d aller a joinville trophy avec testo

ah bah voilà c'était ma question
Enfin bon il va déjà essayer la bécane quelque part pour voir si ça lui plaît

pareil joinville prete facilement une becane, faut appeler avant par contre

Ca l'arrange pas trop (il habite dans le 78) mais je lui dirai
Merci

 
Ah ok! Bah essaye de le voir en vrai alors, mais dans tous les cas ça passe bien en général, surtout que tu as le cache en faux carbonne à la base du réservoir qui "isole" du reste de la moo. Sur la mienne le tapis est bleu brillant plus clair que la peinture d'origine et ça rend super
 

doit bien y avoir des concess triumph dans son coin, il suffit d appeler pour un essai

j'ai une casse qui a un phare rond de 1200 inazuma, il me le vend 300 €, plus cher que le neuf  
 
et c'est un marseillais en plus  
 
personne ici n'a de phare rond de suzuki à vendre par hasard ? cuvelage chrome ou noir, m'en fiche, j'en trouve pour 50 € sur les annonces, mais la plupart du temps ils sont déjà vendus ou abimés
 
j'ai pensé faire pareil que mon bouchon de carter d'huile, mais c'est un poil plus compliqué et long à démonter, ça ferait bizarre dans une concession  
 
et pour le bloc compteur, bah je vais acheter les pièces cassées neuves, en espérant que les compteurs ne soit pas abimés

http://www.leboncoin.fr/vi/86937394.htm?ca=12_s ?
 
les phares ronds c'est quand même pas très compliqué à trouver

Maintenant j'activerai l'alarme de titine à valbonne

j'ai fait toutes mes recherches sur phare suzuki, pas sur adaptable
 
je vais les contacter, merci

 
 
edit : m'enfin, démonter un phare c'est pas très discret quand même, avec la tonne de fils à débrancher derrière (si on veut travailler proprement, sinon on peut couper ) il y en a bien pour 20 à 30 mn de boulot a peu près

 
J'ai bien un pote qui m'avait proposé de piquer une platine repose pied pour me la filer

 
Pour testo

Mac, bordel, j'attendais la V-Max    
 
Féloches quand même, mais ça sera bien trop facile dans les épingles serrées avec ça  

 
Ils sont mignons  

Il se trouve des excuses d'avance

bon je vais voir pour je tapis de réservoir alors...il ne sera en stock nulle part par contre, slip t'as acheté le tien où ? Non pas dans toede...

 
 
en méga stress pour mon premier entretien d'ma life  

Pense à nos conseils  

 
Costume + tongs
 
Ca fait sérieux et décontracté

   
 
Je me fais des fiches histoire d'avoir quelque chose sous les yeux au cas où ( poursuite d'études, projet de carrière, quel type de stage je recherche, pourquoi cette boîte, mon échec en prépa, + quelques infos sur la boîte )
 
Bon aussi j'ai dormi que 2h cte nuit et j'ai eu un oral ce matin, ça aide pas à être zen

cay un entretien téléphonique, au moins la dessus no souci

et un phare de ZR7 ça passe pas sur ton engin ?    

te gratte pas les roustons il risque de le sentir  

boarf, au bout d'une dizaine tu les fais tranquille, mais c'est vrai que les premiers et les questions pièges, c'est chaud  
 

 
chais pas, faut voir le cuvelage et la patte de fixation, il y a de grandes chances je dirais, mais ça va me faire perdre quelques chevaux de mettre du kawa sur ma moo

C'est vrai que les soldes ont commencées...  
 
Moi aussi j'ai un tapis de réservoir à acheter donc si vous voyez des trucs pour Mostro...
 
J'espère que les caves à Momo font faire les soldes sur leboncoin

Conseil needed les moants    
 
J'envisage de me faire un gros roadtrip cette été, du genre tour de bretonnie ou une ballade dans le jura et en suisse, sur une quinzaine de jour environ    
 
Je compte faire une dizaine de jour de motos, et me laisser quelques jours off pour profiter des endroits où je serais. L'idée serait de trouver 3~4 points de chute, y rester plusieurs jours à chaque fois et faire des boucles dans le coin.
 
Un truc du genre:  
jour 1: Départ direction le premier point de chute
jour 2: roulage
jour 3: roulage
jour 4: tourisme
jour 5: Départ vers le point de chute suivant  
 
Je sais pas si c'est super clair pour vous ??  
 
Combien de km je peut envisager d'aprés vous? Je dirais qu'on bon 3.000km me semble pas mal voir peut-être un peu trop ?
Question pratique et budgétaire, pour un trip comme çà, est ce que j'ai intérêt à investir dans une paire de valoches ou un sac à dos suffit ?
 
Merci de me faire profiter de votre sagesse
 
 

 
en cherchant bien au fond tu peux trouver

un sourire au téléphone, ca s'entend    
 
pareil pour les tongs

Si je fume un gros    c'est sûr que j'aurai le sourire
 
par contre pour la cohérence des propos tenus j'ai un doute

Ca dépend si tu supporte bien et que c'est juste histoire de, ca peut donner l'aisance qui te manque

y'a pas 10 jours de routes sympas en bretagne, moi je vote jura + suisse
 
planifie toi des journées de roulage de 4-500 bornes maxi, tu peux faire plus mais t'en profitera pas.
 
évite de faire plus de 2 journées d'affilé de roulage intensif, c'est quand même crevant
 
3000km sur 10 jours ca se fait à l'aise
 
oublie le sac à dos c'est atroce, ou bien sanglé sur la selle passager mais pas sur ton dos...
sinon ouais sacoche de reservoir et/ou cavalieres.

Pour le sac à dos, j'ai pas d'expérience de gros road trip, mais cet été j'avais été à 100 bornes avec un sac de camping plein à craquer, et en fait il reposait sur ma selle, du coup je le sentais vraiment pas. Par contre quand je descendais de la moto c'était autre chose

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