Reprise du message précédent :

Pareil ici le matin

~2.5% en plus via paypal

http://www.leboncoin.fr/vi/82912074.htm?ca=21_s

 
C'est du velcro, donc au maxi tu peux faire 50 pouce de tour de taille, ça irai.
Moi je prend du L aussi pour la longueur de la dorsale (de la taille jusqu'aux epaules / cou) meme si en tour de taille il me faudrai plutot du S / M. (osef vu que c'est du velcro)

 
c'est un appel du pied pour fourrer la botte

 
putain grillé    

76cm de l'atlas jusqu'au sacrum  
 
Bref j'y comprends rien à ce qui est écris sur le site
 

 
Donc la longueur c'est 21.5", ridicule alors . J'attends l'autre

Combien de tour de taille tu fais ?
Combien de hauteur de dos tu fais ?

Ce qui fait 30 pouces, mais je dirais que la taille est un poil plus haute que le sacrum

118
76
 

Et la taille tout court, c'est le plus facile à mesurer

1M95

6'5'' quoi, parle clairement

Ouais ça risque d'être short quand même.

Tu fais donc plus de 6' -> il te faut du L (facile)    
J'aurai un doute à ta place aussi

putain ca caille sec
 
si jeudi je viens ca va etre le maxi combo pantalon de pluie jean calecon charles hingals calecon molletone

d ailleurs je me posais une question, un moteur ca marche mieux avec de l air froid ou de l air chaud?

 
Sinon enlève un peu de LDR !
 
moi si jeudi je viens ça veut dire que ma street a démarré  

 
pas mieux : ca grogne sympathiquement, ca reprend plus bas dans les tours et la montée en régime est un poil plus franche.
 
c'est pas ultra violent comme difference, mais c'est sensible    
(même en échappement d'origine)

 
Le froid!
 
C'est pour ca quand dans les bar les arrivées d'air donc chercher le frai dehors

ca change ptetre un peu la densité, donc si l'apport en essence est en consequence ca doit ptet marcher un peu mieux avec de l'air froid  

 
j'arrive pas à savoir si ce sont vraiment des gants hiver ou juste "mi-saisons racing chauds"...  
 

 
Oui, j'ai envoyé 3 chèques le même jour y'en a toujours aucun qui l'ont reçu... J'ai tout renvoyé.

Je vais quand même attendre si y'a le modèle supérieur

J'ai déjà une bonne intégrée

Froid en principe (plus dense), mais j'ai déjà eu des meules qui tournaient mieux par temps très chaud...

     
 
non rien de ça à pilote, les deux monos se valent, ils sont bons pédagogues, déconneur mais savent t'engueuler quand il le faut
 
t'es de quel coin à cagnes ?

avec une batterie neuve normalement pas de probleme
 
par contre moi le coup de la batterie faible ca m avait allume le voyant probleme electronique moteur    
apres 2 3 demarrage pouf plus rien, je pense que c est le calculateur de l injection qui avait plus assez de jus pour se remettre bien...

c est bien ce que je me disais

 
vu l'epaisseur je dirais plutot l'option 2, quand tu vois la tronche de mes Fury Land...

 

 
Bon je vais aller en essayer pour voir, et sinon je prendrais ceux de *pseudo oublié*
 
50€ c'est cher ?

non c'est plutot très correct je trouve.

 
Batterie neuve mais elle a déja passée une nuit dehors par -4°C..
Au démarrage elle a toussé un peu, j'espère que ça va aller.. De toute façon si ça merde encore là c'est que c'est le régulateur! Et comme dirait Kamel le chef d'atelier Triumph : les problèmes electriques sur les motos c'est la merde! Quand ça commence ça n'en finit jamais..  
 
  A moto d'exception, traitement d'exception    
 
La dernière de Jeff avec la Street, la roue arrière s'est désaxée   What else ?  

 
J'ai le top en Macadam hiver moi, ceux qui ont éclaté les furygan land gel mes couilles au test l'hiver dernier..
Bah j'ai quand même froid au doigts au bout d'un moment    

C'est à dire, le réglage a sauté un cran d'un côté ?

air froid, mais pour ça il faut que le moteur soit à la bonne température de fonctionnement du coup avec le froid en ce moment ça mets vraiment trois plombes à être en température idéal et du coup tu profite peu de l'amélioration de fonctionnement théorique.

Sinon macadam Baikal (je crois ?), ils sont encore plus chaud que les land et moins cher d'après motomag  

Au fait , sondage tout simple : qui a répondu a l'annonce des bottes fourrées ?

   
 
what's happend ?

et c'est quoi la marque de ta batterie nouvelle toute belle ?
   
 
J'ai démarré la corsaro hier, nickel chrome et pourtant c'est autre chose que les pistons de tarlouze de la street  

 
J'ai pris un billet pour un TGV qui part dans une heure.    

Il faut peut être rouler moins vite    
le vent relatif de la vitesse c'est pas bon pour les gants    
-1°C tous les 10 km/h en gros
 
et mettre les mains déjà chaudes dans les gants ou attendre que les mains se réchauffent avant de partir.
Si tu tiens toujours pas essaye les réchauffe mains que vend décat par exemple (un truc chimique que tu craque et hop ça produit de la chaleur douce pendant un certains temps).

 
On sait pas, il l'a redressé de manière virile, et arrivé chez moi j'ai checké et c'était niquel des 2 cotés (écrou/contre écrou pour la tension de chaine parfaitement symétrique)..
Encore un truc surnaturel
 

 
Yep c'est ça le nom!
Bah j'ai quand même froid      
 

No idea, j'ai décris un peu au dessus mais ça reste un mystère.. Faudrait peut etre tout démonter histoire de voir si il n'y a pas un truc pété à l'intérieur..    
 

 
j'ai pas pris la yuasa, j'ai pris l'autre : Axcell je crois, garantie 6 mois, on verra bien
Je l'ai rempli moi même, comme vous l'aviez dit, ça se fait rapidement et sans bavures  
 

me semble pas qu'ils les avaient éclatés, ni même qu'ils étaient superieurs sur le plan strictement thermique mais je peux mal me souvenir