Reprise du message précédent :
En fonction du modèle, du prix, et de ma bite ça pourrait m'intéresser aussi
 
des news de toede?

lis cette page

CG réservée aux parisiens ou bien les campagnards peuvent participer ?

Moi je parle de la forcefield L2
 

Tout le monde vu les pseudo dans la liste

Non mais c'est 96€ fdp out et sans la TVA , donc au final ca doit te faire 115 - 120€

Autant pour moi  

Et vous souhaitez passer commande quand ?
Pasque Pere Noel, étrennes, toussa toussa...

 
Bon bah bonne nouvelles pour lui, pas trop le temps de tout lire, j'avais pas vu que y'avait l'info en dernière page.
 
Tenez moi au jus sur la commande groupée pour le type de dorsale et le prix, perso je veux du top qui dure le plus possible, et peut etre pour la miss aussi

T'inquiètes cosmo j'ai déjà des mini touche sur les forum, notamment un mec qui voulait un exo 1000 mais je l'ai recalle car pas assez cher, du coup ça faut monter notre tarif a nous... Ça va venir t'inquiètes ;-) bon si toede daigne en profiter sa arrange tout le monde, mais on va pas le forcer ;-)

Salut!
 
J'aimerais me faire plaisir et m'acheter une petite 125 mais j'hésite entre ces deux modèles:
 
Note:
-J'ai jamais vraiment fait de moto donc c'est ma première moto
-Les deux sont dans la même tranche de prix, environ 2000-2300€
-J'ai mon permis B depuis 2 an et demi
 
 
La Honda CBF 125

 
Et la Yamaha YBR 125

 
 
Vous en pensez quoi? Yen a qui ont testé? Sinon vous avez des conseils pour une première moto?
 
Sinon je me suis fait un petit budget, dites moi si c'est bien évalué:
Assurance tiers + vol/incendie : 350€ par an  
Equipement casque + veste cuir = env. 500€ (C'est indispensable chaussures et pantalon en 125?)
Revision (tout les 6k kms c'est ca?) + pièces diverses = env. 300€
 
J'oublie des trucs?
 
Je suis un newbie comme vous l'aurez compris donc tapez pas svp ^^
 
Merci!

 
Tu peux m'en dire plus sur l'interet de ta commade sur les casque, le choix en xr1100 quelle couleur et quel prix stp

 
environ 25% de promo sur n'importe quel casque, en prenant un modèle entre 400 et 500 euros ;-)

C'est pas une CGP, on prend 4 items valant plus de 300 €à Cardy , et vu qu'en ce moment c'est 4 au prix de 3+1€ , on redivise ce qu'on a gagné ensuite.
 
A la base c'était une CGP de XR1100 mais ca capote, donc on se rabat là dessus
 
Testo veut un XR1100 , moi aussi et son pote aussi.
Manque juste un 4eme qui prenne un truc dans la même gamme de prix que nos cax et c'est bon

Par exemple sur du xr1100 avec déco, vous faites moins que 475€ fdpin ?

Pas mal

oui , environ 380 le xr1100 deco

 
J'ai pas trop le temps de développer , d'autres le feront , mais je te conseillerai d'acheter une moto moins chère (occaz un peu plus bornée / moins récente) même si c'est sur les même modèles) , et avec la différence de prix prendre quelques heures de cours en auto-école.
 
Tu as aussi la solution de passer ton permis A , acheter une vrai moto , et ça te reviendra pas forcément beaucoup plus cher
 
Et aussi pour chaussures et pantalon en 125 c'est autant utile qu'en gros cube , tu glisserai en tennis / short sur le goudron a 90 - 100Km/h ?  
De plus une dorsale par exemple peut te protéger d'un choc tout con et qui n'a pas besoin de vitesse : un trottoir dans le bas du dos , huuuuuuuum ça doit être bon ça

Faut peut-être pas déconné

 
Ouais bon ok , l'assurance sera doublée , et tu devras payer le permis dans les 700 - 1000€ , mais c'est des détails !

Oui mais ... une 125  

Moi je dis, ca se fait !  
Il a meme pas le code à repasser, il peut aller sur le platal direct.
Bon après, le gros cube qu'il aura, ca sera pas du neuf ! Mais ca sera toujours mieux que ces 125 (ce n'est que mon avis)
A choisir entre les 2 modèles 125, c'est qu'une affaire de gout, ça doit être plus ou moins le meme moteur toumou avec le meme chewin'gum en guise de cadre. Mais c'est du fiable à ce que j'en ai entendu.

pré-commande groupée de dorsale.
Parce qu'il n'y a que les lopettes qui ne tombent pas  
Pour l'instant, qui est interessé ?  
On partirait sur un modele qui reste à definir, à commander dans un endroit qui reste à définir.  
 
- Macdriverz  
- ca m'gaaave  
- calimeropierro  
- nikkoneo  
- lapattefolle  
- Loustik_  
- newbie_master  
- ptibeur  
- mouquette  
- macareu  
- Baguep1  
- Kamui
- Géant Bleu
- MadBull
 
-----
 
PARCE QUE MEME A MARSEILLE ON PEUT TOMBER §§§§§ (uniquement si un pneu éclate )
 

Va au moins faire quelques cours en moto-école (40€ l'heure ?)
Même si 125cc c'est pas de la moto, à basse vitesse, t'as les même risques sur la route.

pré-commande groupée de dorsale.
Parce qu'il n'y a que les lopettes qui ne tombent pas  
Pour l'instant, qui est interessé ?  
On partirait sur un modele qui reste à definir, à commander dans un endroit qui reste à définir.  
 
- Macdriverz  
- ca m'gaaave  
- calimeropierro  
- nikkoneo  
- lapattefolle  
- Loustik_  
- newbie_master  
- ptibeur  
- mouquette  
- macareu  
- Baguep1  
- Kamui
- Géant Bleu
- MadBull
- Naxos

On va pas comparer une 125 neuve à une vieille 500/600, question budget.
Dire ce que c'est mieux, oui il y a pas photo, mais dire qu'il s'en tirera pour moins de 2500€ avec un permis A à passer et une meule à travailler un peu (t'as souvent un kit chaîne et un jeu de pneu à changer à ce prix là, et d'éventuels conneries qu'un full noob en méca penserait pas devoir se coltiner), c'est trop gros.

Ah oui excusez moi j'ai oublié la formation de 6h plateau + route à 150€
 
Bien sur que j'ai envie de faire une formation j'ai jamais fait de 2 roues sur route ouverte j'ai pas envie de mourir  

Je releve le défi !

 
Entre une 125 qui consomme 3L/100, et dont les consommable coute moins cher tout endurant plus longtemps, et un gros cube,
je ne trouve pas que ça se vaut non !!!
 
Faut arrêter de dire des bêtises

bah prends une pas trop recente pendant genre un an histoire de voir si la moto ca te plait et si tu meurs pas, et je pense que tu viendras tout naturellement au permis A, car une 125 a en gros l'acceleration d'une ptit bagnole de merde et plafonnera a 120 au mieux, alors qu'une moto de base, la moins bien grille une porsche de 0-100

fake, pas une GS 500  

Je suis a porte de pantin en voiture : +1h de bouchon jusqu'à porte de Bercy, m'attends pas magicien pour manger mdr..

plus personne achete ca non ?

C'est un 125 la gs 500, c'est un gros fake sur le nom :-D

 
 
Toede, désolé pour ta chute, bon rétablissement à toi, heureusement rien de grave, juste une suz' en plus à la casse
 
Je t'ai envoyé un message mais je ne sais pas si j'ai le bon numéro, je rentre samedi chez mes parents, j'peux passer te voir dans l'aprèm ?  
 
bisoux

 
oui je viens de voir ton sms  
 
tu peux passer sans souci, beuf doit passer aussi, voyez pour venir ensemble

243 kms de bouchon sur sytadin

pré-commande groupée de dorsale.
Parce qu'il n'y a que les lopettes qui ne tombent pas  
Pour l'instant, qui est interessé ?  
On partirait sur un modele qui reste à definir, à commander dans un endroit qui reste à définir.  
 
- Macdriverz  
- ca m'gaaave  
- calimeropierro  
- nikkoneo  
- lapattefolle  
- Loustik_  
- newbie_master  
- ptibeur  
- mouquette  
- macareu  
- Baguep1  
- Kamui
- Géant Bleu
- MadBull
- Naxos
- Freejuga
 
Si good price je suis partant!

Yepa je vais voir ça avec lui, poutoux

Sinon pour ceux qui parlait de l'éléctroérosion, c'est le té de fourche inférieur de notre pocket bike, épaisseur 25mm, il nous reste à faire les évidements et les différents alésages/taraudages

Par contre, j'ai déjà demandé, et ils ne veulent pas qu'on fasse des pièces pour nous, en cas d'accident ou de rupture des pièces fabriquées c'est leur responsabilité qui est engagé donc pour éviter toutes emmerdes c'est niet

j'ai une cg 125 qui est la grande soeur de la cbf, et j'ai pu avoir un bon appercu de l'ybr : ce sont des machines vaillantes et très faciles à conduire, mais aux performances malgré tout limitées
pour une utilisation urbaine voire avec un peu d'autoroute à 90 ca va, au delà ca commence à devenir chaud.
 
elles ont un appétit de moineau (moins de 3l/100), et les pièces d'usures sont assez économiques (pneus, chaine, freins, batterie...).
la CBF a l'avantage d'avoir un moteur peut etre un poil plus vif, et avec une distribution par cascade de pignons (fiabilité - encore que ca sera pas notable avant quelques dizaines de milliers de KM).
 
l'équipement t'es dans une bonne fourchette, tu peux te passer du pantalon mais évite les baskets, vraiment... au moins une bonne paire de caterpillar/rangers!
et surtout n'oublie pas les gants, c'est impératif!
 
pour les revisions, c'est autour de 5000 oui, et avec 300€ t'es très large (sauf si tu comptes les pièces d'usure dans le cout des revisions)

tout ce petit monde sans dorsale jusqu'à maintenant?