Reprise du message précédent :

 
Les ixon pro fender sont pas mal aussi, premier test sous la pluie : nickel, froid : nickel. 60€

T'as pas celui sur les bottes?

Bottes : http://mac4reu.free.fr/kali/10%20O [...] 20test.pdf
 
Gants hiver volume 2 (plus chers) : http://mac4reu.free.fr/kali/14%20f [...] %20pt2.pdf
 
Dorsales : http://mac4reu.free.fr/kali/6%20JU [...] 20test.pdf
 
Merci à Gamer

merci a toi pour le host

 
C'est ce qu'on disait hier, mais bon, il faut trouver 4 personnes qui veulent toutes lacher AU MOINS 499€.
Car c'est l'article le moins cher a 1 €.
 
Clairement , si ya 3 personnes motivées par cette méthode immédiatement, j'en suis .
Mais bon, je pense que ya plus de chances que la CG de Testoglandouille aboutisse.

Je vais repondre dans l'ordre

D'abord merci

Ensuite pour la moto, je pense commencer avec une 125cc voir une 250, pour l'assurance, et puis aussi pour pas avoir une becane trop puissante dans les mains , ce que je compte faire, c'est simple pour ma part, aller bosser en moto (je reduirais mon temps de trajet de plus de 50%), sortir le soir dans paris, sans la crainte du dernier metro, pouvoir circuler dans Paris, contrairement à la voiture (je passe les deux permis, mais je pense qu'au quotidien le permis A est bien plus utile que le B). Et puis un "rêve" de gosse c'est un bandit 650S, une monstro ou une z750 par ex

Ensuite experience c'est 0, ma mère n'a jamais voulu que je conduise un deux roues, j'ai juste un velo

Ce qui est quand même un peu paradoxal puisque mon père a toujours été dans la moto, et qu'il tient un magasin de motos

Pour l'équipement, il me le prêtera je pense (les avantages )

Et pour l'ecran, malheureusement il a rendu l'âme il y a fort longtemps , j'étais un puriste fan des crt, et malheureusement, j'avais besoin d'un écran immédiatement et pas le temps de chercher un crt de remplacement donc j'ai succombé au lcd

 
Je pense rouler tout l'hiver et même sous la pluie (sauf s'il tombe des trombes d'eau, faut pas pousser)
Mais je trouve les gants hiver un peu cher pour seulement 2 mois dans l'année de froid "réel"
 

 
J'y ai pensé, je les ai vu à pas trop cher. Je crois que je vais craquer dessus
 

 
C'est un magasin d'accessoires ou un concess qu'il a ton père ? Ça règlerait le problème suivant quoi
 
Pour le CRT je prie pour que mon 2070sb reste en vie longtemps , parfois j'ai envie d'en acheter un autre d'occaz pour pas avoir a m'ouvrir les veines le jour ou il va mourir

Si tu roules par température négative (ok ça t'arrivera peut-être pas souvent) tu seras rapidement content d'avoir choisi de bons gants
Ou à l'inverse, tu vas vite regretter d'avoir mégoté pour quelques Euros

c'était pareil pour moi aucune expérience moto avant mais ça se fait tout seul tant que tu as la niak et que ça te plais les résultats suivront    

Hmmm
 
Ça apporte un vrai "plus" le cuir par rapport à un textile (blouson i mean) ?
 
Niveau prix, disons que si j'veux claquer 2 billets verts dans un machin du genre, je suppose qu'il vaut mieux prendre un "bon textile" plutôt qu'un cuir de base ? (achat d'occaz envisagé, mais s'pa évident surtout avec les tailles )
 
Ah ouais tiens, je me prends pour un géant depuis que j'ai essayé quelques fringues de moands, genre en gants il me faut du 11, en blouson XL, chaussures 47 et casque XXL
 
S'pour les nains paiday la motal à la base ?

 
Concess

Un cuir résiste en général mieux à l'abbrasion, pis c'est + la classe et l'esprit motard d'avoir ça sur le dos. Niveau chaleur, il me semble que les textiles sont mieux.

Ouais me doute, mais ça douille quand même un cuir o_O
 
(Evidemment niveau classe je plussoie complétement hein )

Le cuir c'est dans la tête

 
Niveau chaleur je pense qu'avec une doublure semblable les deux sont équivalent , ca sera surtout que le cuir n'est pas imperméable , il peut être traité pour l'être mais ca n'atteindra pas le niveau des textiles sur ce point
Pour les achats d'occaz va les essayer, si c'est trop loin trouve le meme modele en magasin , va essayer et cherche apres en occaz
 
@balaste : allez balance le site / nom / marque hein
 

 
Mon cuir c'était surtout dans le bitume

Huhu ouais, je veux pas faire de spam non plus

C'est une petite boite qu'il tient depuis 11ans, il a traversé pas mal de problèmes (problèmes d'employés, etc) mais là c'est chaud en ce moment

Ca s'appelle No Limits Motorbike et c'est au 88 bvd de la villette 75019 Paris, telephone : 01 44 84 91 11
En marque il est concessionnaire Aprilia et agent Suzuki, mais il peut tout avoir en marque il me semble.

Le problème c'est que c'est dur de résister face au rouleau compresseur de grande armée, japauto, etc.

 
Oui c'est lui qui a lancé tout ça en partant de rien. C'est ce que j'entendais par "comme toi"

kéké
 
un cuir c'est surtout comme le dit Macareu pour l'abrasion niveau chaleur le mien avec un simple tshirt c'est nickel
 
 
puis si avoir un cuir c'est avoir l'esprit motard je l'ai depuis une 10aine d'année  

 
Je suis pas sûr que ca soit forcement une bonne idée, entre une 125/250 et une 500, le comportement n'as pas grand chose à voir
Et puis une CB500 ne coûte pas grand chose maintenant
 

 
Pareil pour moi, aucune expérience du deux roues motorisé alors que je viens d'une famille de motard.
J'ai fait pas mal de vtt, donc j'avais au moins l'avantage de connaitre la sensation de glisse sur deux-roues. Mais l'avantage du vélo s'arrete là

Une fois que tu auras passé ton permis sur un gros cube , repasser à une 125 c'est pas vraiment le mieux à faire , ca freine pas , ca tient pas bien la route (ca accélère pas non plus) , Après pour faire principalement de la ville ca peut être une bonne idée , mais une vieille moto ne te coutera surement pas plus cher en assurance (faudrait que tu fasses des devis sur un cb 500 par exemple) et c'est pas non plus beaucoup plus attrayant pour les voleurs

Quelqu'un cherche un 500 ?
 

+1 pour la 125, si tu peux prends un gros cube direct ( putain j'aurai jamais cru dire ça un jour )

J'appelle Erulio à la barre

Et Madbull
Mais on parle de CB500, qui est quand même un cran au-dessus des bandouilles & co.

 
Et encore t'a un 2T pas trop poussif.
Parce que les <15cv 4temps...  

 
Sinon en 125 ya le gpz 500 ....
 
 

 
J'ai du faire 2 ou 3000 Km avec ma 125 4t poussive , je me régalais vraiment hein , mais c'était avant de toucher à la moto d'autoecole , le faire dans l'autre sens je ne pense pas que ca puisse suffire niveau émotions

Clairement, mais ça a quand même rien à voir avec un gros cube, le choc que ça a été quand j'ai testay pupute  

beep beep les moants, ça roxxor de venir sur moard ça reparle moto c'est cool  

 
60 chewals monsieur, je ne vous permet pas  

 
en rapport poids / puissance tu dois pas être très loin de l'er6  

 
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72cv / 174kg vs 60cv / 179kg  

 
ah, je voyais l'er6 plus lourd que ça  

Non mais ouais, faut pas passer le permis gros cube et régresser à une 125.
 
Déja quand je dois ramener la 125 de la ME au garage, je flippe a mort tellement la position est à chier, tellement ca freine pas, tellement c'est tout mou du guidon, tellement ca avance pas.
 
Bref, ya de bonnes annonces (surtout en ce moment, il fait froid, les prix baissent) et tu peux trouver des trucs intéressants à pas trop cher (genre des CB, SV 99 > 2002, B6, ZR7 etc...).
Après l'assurance déterminera ton choix aussi

C'est hyper léger une er6, si en plus tu es grand et bien proportionné c'est un vrai vélo
Quand j'avais fait mon tout droit j'ai réussi à la sortir du talus tout seul comme un grand

hyper leger c est vite dit

?

Nan mais le mec c'est hulk en même temps ...