Reprise du message précédent :

Bah elle roule    
Pas d'eau de bouffé, pas d'huile rien, et la conso est tout à fait normal, voir basse (6,3l sur le plein soit mon record ou quasiment)
Prise hier soir malgré le vent s'était sportif on va dire, nuit + grosse bourrasque de vent, j'ai pas du rouler bien droit  

Haaa j'avais pas lu qu'elle était sur pattes content pour toi, elle avait quoi alors ? juste un joint de culasse?

 
C'est Ray Charles qui a soudé le cadre ?

 
J' ai vu un corsaro au salon de l'auto et de la moto à toulouse.
Je dois dire que c'est bien sympa comme moto, et j'aime bien la position de conduite comparée à des monster ou street triple !
 
Par contre les 2 vendeurs qui se sont amusé à démarrer le corsaro et un tuono pour claquer 3/4 rupteurs et couper ... no comment...
Et sur le corsaro il y avait marqué vendu... J'aimerai pas être l'acheteur...

Rien    
Je lui ai filé elle bouffait de l'eau, pas trop énorme cependant
il a roulé 110 km avec rien pas un pet d'eau ou d'huile qui déconnait
il a ouvert les culasses devant/derrière pour voir, refermé avec des joints neuf, refait chauffé, un peu reroulé et RAS  
Là elle roule normalement depuis 240 km donc j'en perds mon latin.

Nop première fois qu'on soudait au MIG, et sur du tube avec des endroits pas évident d'accès pour la torche , ça aurait pu être pire

fin 2ème fois, la première on a passé 3h à faire des traits et des ronds pour s'habituer un peu au truc

Neuf et à froid
 
La position est sympa, mais c'est le moteur qui vaut vraiment le déplacement  

Occaz
Même si c'est pas2/3 fois quelque rupteurs à froidqui vont tuer le moteur, sur le principe je trouve ça détestable comme mentalité venant du concess...

Le moteur je veux bien te croire, jamais eu l'occasion d'en essayer une!

http://www.youtube.com/watch?v=YwkuS9FlB7M
 
un peu de finesse dans ce monde de brute !!!

Rhoooooooooooo : ça sent l'amoureux ayant l'âme en peine ça

pardon ?  

hannn les porcs
 
http://www.youtube.com/watch?v=8MepyIb9FEQ

HAN  
 
la technique du genoux dans la terre  

en parlant de genoux :
 
http://www.youtube.com/watch?v=aeUK6aOEJKo

 
Mais clair  

j'dis ça je dis rien tu ne nous avait pas habitué à tant de délicatesse

lowpette tout ça pour faire tomber l'adversaire qui te suit    
 
 

 
écoute la chanson avec un doigt dans les fesses tu y trouveras du chocolat  

J'te reconnais bien là

je peux faire pire  

Ballade Nocturne et Musiques de Nuit. Stoo

Marrant, la musique rend beaucoup moins bien sur cette video là

 acier molybdene machin

BONNE NUIT MOANT §§ DEMAIN MATIN CA VA GLISSER §§

Mais nan voyons, la glisse c'est dans la tête... et dans le calebute  

6°C de prévu, ça devrait aller, une fois les BT020 chauds  

un topik priceless
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t20719411

merde deja lock

bah c'est le prix pour une yt12a-bs, stoo  

fin des 34 chwals    

Ca va pas changer grand chose à court terme

bitmou va avoir du soucis a se faire, il pourra plus du tout te pourrir meme en ligne droite

Ah ben si , je vais pouvoir débrider la tzr  
 

Vous êtes méchant avec bitmou, j'suis sûr qu'on enlève 100 kilos à sa chiotte et il serait plus à l'aise

Ca sort plus de 34 poneys ?

Hello , nouveau sur le topik mais je suis un lurkeur attitréde divers sujet : )
 
J'hésite entre 3 motos pour débuter , le prix n'étant pas mon critère principal , j'hésite entre une er6F-abs K9 , une SV650 récente et un KTM Duke 690.
Differentes je l'admets surtout la KT pour le duo , je ne compte pas vraiment faire d'autoroute et les routes par chez moi envoient bien du virolos donc ça pourrait etre cool; maintenant je privilegie le ER6F pour son utilisation quotidienne, moins exclusive ;;
Qu'en pensez vous ?

non 26/28 tout juste
 
me tarde le sv    
 
du couple en sortie de courbe    

utilisation quotidienne et ktm

mefie toi aussi du couple en entree de courbe, ca joue des surprises

je vais prendre le temps de m'habituer, la différence est énorme, lors de l'essai je faisais vraiment pas le fier

t inquiete ca se prend rapidement en main, c est juste que quand tu commences a rouler a un bon rythme faut faire gaffe au retrogadage

j'ai constaté