Reprise du message précédent :
Sinon pour noel je vais surement aller en Andorre : si y'en a qui veulent que je ramene 1 ou 2 trucs

oublie pas les chaines  

tu t'es gourré de semaine, il fait froid et moche.

 
 
j'ai voulu laisser chauffer
 
 
d'habitude, avec le starter, moteur froid, le régime se calle sur 1500 tours puis en qq secondes se retrouve à 3000 tours. Je le réduis donc un peu pour stabiliser sur 1500 tours, et au bout de 30sc environ, c'est bon je peux le couper entièrement
 
mais là avec le starter le régime était à 1000/1200 tours et refusait de monter, avec un bruit familier d'un calage tout proche... C'est pour ça que j'ai donné un coup de gaz, mais ça a eu l'effet inverse, le moteur a calé.
 
La batterie fonctionne très bien, pas de faiblesse de ce côté là
 
Comme je le disais, je penche pour des bougies encrassées (notamment suite à mes essais de démarrage qui ont pu les noyer)
 
Je n'ai aucune idée de leur durée de vie standard : les miennes ont 12 000 km  
Dans le doute, je vais aller en racheter

y faut pomper @shadoks@mcdriverz

Une fois sur autoroute allemande, en suivant pour voir une Porsche immatriculée à Monaco

je devais laver la moto ce matin et faire le tour des concess : j'ai pas eu le courage    
 
 
je voulais entre autres aller voir ça :  
 

http://www.bmw-reference.com/index [...] m=5&rank=2

17000€  

c'est le prix de 2 SV + 2 voitures

 
après la supermoto, l'hypermotard...
 
LA MEGAMOTO § FEAR §§  

Aujourd'hui, 2 heure de voiture avec un nouveau mono "tient le tanneron, je connais pas, tu crois que c'est bien ?" ... "j'en ai entendu que du bien "

C'est plus sympa en clio

 
et vous êtes censés être des jeunes branchés toussa
 
on scrolle un peu et OH! une R1200S comme la photo du spoiler (à 8000€)

ha non c'est mieux la ULTRAMOTO parce que plus chère, mais j'hésite encore avec la PLASMAMOTO et la SUPRACACALAPOUTAMOTO

non mais ils sont pas reveillés spa possible , heureusement que Gamer est là encore une fois
 

pourquoi encore?

 
Quand ça sent l'essence en sortie de pot mais que ça cale pas, c'est qu'il faut régler l'injection ?

Bon, je viens de me rendre compte que le mec qui m'a vendu le zr7 m'a filé le certificat de cession qu'il devait envoyer a la préfecture.
 
C'est grave si je leur donne les deux en même temps ?

non ca passe t'inquietes.

http://www.youtube.com/watch?v=m0z [...] eature=fvw

mythique a 2'30

je parlais de la R1200s d'occase à 7900€ pas d'un truc de luxe à 17000€  

 
Ca me rapelle le Futuroscope

pour une ducati :
 

Ja, elle a les pistons a l'air

Ma prochaine    
 

 

pourquoi pas ça :  
 
http://annonces.ebay.fr/viewad/Suz [...] 5001826359
 
ça tient la cote les SVS

Je revends mon er6 au printemps et je prends une deauville

Moteur vraiment froid, le starter ne prends pas en fait et c'est "normal" au début, au 10~15 s ça doit commencer à mieux tourner
si tu la laissais tourner sans donner de coups de gaz au bout d'un moment elle aurait accroché
 
Et comme dit gaymeuse folle, avant de démarrer, il faut des coups de gaz dans le vide ( 2 ou 3), ça remplit les cuves des carbus. Au bout d'1 mois l'essence c'est barré des cuves.

620, starter à fond (il va prendre un peu de tour, mais il y aura en contrepartie de l'huile plus vite et plus de pression), tu lance le moteur et tu le laisse faire, c'est normal que ça sente l'essence car il y a beaucoup d'imbrulé à ce moment, et c'est géré comme ça par l'injection (mélange riche à très riche au démarrage du coup les imbrulés montent en flèche)

 
Merci bubul

VP Dainese 2009/2010 à Paris demain (sur invit only )
 
Quelqu'un a déjà été à une VP Dainese? Y'a des bons prix en général?

dainese grande armée ou bastille?
bastille c'est du dainese "destockage - fin de série - trucs moches", donc y'a pas toujours des trucs interessants par contre y'a gros rabais.

Y'a marqué "valable aux deux magasins" et c'est précisé "collection 2009/2010" du coup je me demande s'ils font des prix sur la nouvelle collec??

Si ca ressemble aux bottes a*@playmobil du site vente-privée de la dernière fois...

salut les moules
 
reviendu de ma balade, 180 km de routes de folie, dans le froid sur les versants nord (en t-shirt et en gants d'été ) et au chaud au soleil, qui m'a bien embêté sur le couchant  
 
je me suis mis en mode découverte, j'ai trouvé des routes qui n'ont de route que le nom, avec des graviers, cailloux, rochers sur le passage, des routes mal entretenues avec des trous énormes qui alternaient avec des portions refaites à neuf  
 
des paysages superbes, un soleil magnifique et après 3h30, mes genoux m'ont remerciés de m'être arrêté pour de bon  
 
quelques photos :
la meilleure moo du monde au détour d'une épingle (la route qu'on aurait du prendre avec beuf et kamui si il n'y avait pas eu le rallye auto de la dernière fois, pas si bien que ça tout compte fait )

dans la plaine au milieu, on voit nettement des personnes plier leur parachute  

tout en haut du montagne, à côté d'une station météo, ça a été épique pour y aller, une route bien défoncée, mais quelle vue  

vue sur une chaine de montagne au loin

une route à flanc de montagne, avec un petit village au fond

un pont, au dessus d'une rivière, avec un tunnel creusé directement dans la montagne  



 

Non mais  Toede  
 
TU FAIS CHIER !!!!!!!!!!!!!!!!

C'était cet été ?

 
je dois vraiment te répondre ?
 

Mais en plus il répond ...

 
Bah je vous dirai

 
tiens ça me fait penser aux 2 boulets qui m'ont doublé sur la route napo après st vallier  
 
j'étais à 120 peinard en ligne droite en haut du col, quand un type en gsx-r m'a passé à bien 180/200
 
son acolyte a mis plus de temps à me rattraper (en cbr à priori), il m'a passé à plus de 100 à l'entrée d'un virage, a failli faire un tout droit, et n'a pas arrêté de freiner comme un taré à chaque entrée de virage, je le suivais pépère dans la série de virolos, et dès qu'il y a eu un bout de ligne droite, le kéké a ouvert en grand pour me déposer  
 
autant le premier savait ce qu'il faisait avec sa machine, le 2e quant à lui psychotait dès que ça devait pencher un peu si c'est pas malheureux

Faites chauffer les molettes, non amateur de mécanique passez votre chemin, comme je l'avais dit, des photos du sv en cours de démontage intégral ( on est pas des lopettes )
 
Opération en stand by pour le moment, nous manque ce foutu arrache pour le rotor d'allumage
 
Tiens qu'avons nous là ?  

 
Mais oui, c'est bien une superbe sv 650 de 1999 ! tendrement surnommée pupute² par la communauté moante hfrienne
oui j'avoue , déshabillée elle perds de sa superbe

 
Côté alternateur

Vous voyez ici le rotor d'allumage, c'est pour cette pièce que l'on attends un arrache, en effet il a des dimensions particulières donc difficile à fabriquer ( il est en effet difficile de trouver des vis de diamètre 20 au pas 1,5, généralement 2,5 pour cette dimension ). L'extracteur 3 griffes passe mais on préfère ne pas s'en servir pour éviter de trop contraindre ce qui se trouve derrière le rotor  
 
Côté embrayage

 
Vue de derrière

 
Madame nous dévoile ses pistons
piston cylindre arrière, c'est les coussinets de cette bielle qui ont du jeu  

 
piston cylindre avant

 
les pièces mécaniques ( de bas en haut, embrayage complet, stator alternateur,couvercle, puis couvre culasse, culasse et cylindre )

 
L'ensemble couvres culasse,AAC, culasses et cylindre

 
Vue sur une culasse  

 
Un cylindre

 
Les divers éléments ( réservoir, échappement, boite à air, selles, passage de roue, radia, boucle arrière, flanc de carénage et passage de roue )

 
Vue générale

 
et pour gamer

Un seul mot à dire : top kalitay
Usinage de très bonne facture ( je me demande encore comment il arrive à usiner les empreintes carrées ) en acier inox, pour le prix ça vaut le coup !  
 
Voilà pour satisfaire monocouille et poulpy