Reprise du message précédent :
http://www.leboncoin.fr/vi/81270020.htm?ca=12_s
 
 

Salut tout le monde. Petite question, enfin 2.
Ca va bientôt faire 2ans que j'ai mon permis gros cube, mais comme je l'ais eu alors que j'avais pas 21ans, sur le petite papier rose, j'ai juste la catégorie des 34CV qui est tamponné. Est ce que je devrais retourner à la préfecture pour me faire tamponner la catégorie jusqu'à 106CV ? Ou bien ça n'as pas d'importance.
Ma deuxième question concerne la carte grise de ma SV, est ce que ça me coutera quelque chose de la repasser en MTT2 ?
Merci

-non mais c est mieux
 
-non (pas sur)

Non,
 
1CV fiscal si je dis pas de connerie.

Ah Bah tu ferais mieux d'attendre plus de réponses

tu as raison ca coute 1cv fiscal
http://www.motoservices.com/cartegrise/cartegrise.htm

Salut les loulous

le bisounours

 
Elle est vraiment belle ta moto, style ancien, paysage magnifique  

 
what's up moquette.
 
T'as déménagé dans le sud et trouvé du taf dans le pays de tes rêves?

Merci pour les réponses

merci pour les questions

ouais maintenant j habite en italie, je suis a parme la  

 
merci  
 
c'est vrai qu'elle est belle, spour ça que je ne veux pas m'en séparer, mais j'ai vraiment envie d'avoir une moto avec un vrai caractère moteur  
 
c'était flagrant hier, pendant mes petits moments no brain/arsouille, un 4 cylindre tel que l'inaz n'est pas adapté, obligé de monter très haut dans les tours pour avoir de la ressource -se faire plaisir et en 2e/3e, la partie cycle avoue vite ses limites- les enchainements de virolos en montagne ne le permettent pas, là où un bi (une partie cycle plus 'légère') sera beaucoup plus joueur

http://www.leboncoin.fr/vi/81034098.htm?ca=21_s
 
po chère, mis à part la couleur (et les doubles optiques)... rhaaaa

tu merites pas de rouler sur un tel engin

 
 
http://www.leboncoin.fr/vi/75276407.htm?ca=21_s

A acheter une triple, c'est dommage de pas prendre la R

 
ça rentre pas (du tout) dans mon budget

 
Ton esprit semble toujours aussi sain, c'est bien l'esentiel  

 
+1 prends la R toede car vla l'amorto arrière sur la version de base    

Mais comment fait donc Testo pour  rouler tout les jours ???

Il a changé l'amorto non ?

Il me semble oui.
Avec l'ancien, impossible de passer entre les voiture en wheel sur le periph'  

 
Sur une route nickel il ne derange pas cet amorto, mais sur route defoncée ou juste bosselé, dès que t'attaque un peu y'a un méchant desaccord avant/arrière avec autant de coup de raquette qu'un nadal au sommet de son art    
 
Mais pour le périph ou l'autoroute tu sens rien hein  

 
  en se filmant et faisant de la muscu en même temps  

cette collection de lowpette de haut niveau quand même  
oui il est raide ou sec, la moto bouge, mais il est pas vicieux pour autant    
 
Non mais c'est branquignol, puis les mecs qui roulent en RS avec l'amorto pourri d'origine, il devrait pas l'ouvrir  

 
Bah sur les même route mon amorto du rs bougait moins quand même, bon certes chargé et en duo.
Et surtout la poignée de gaz évite de foutre des a coup à la con sur les bosses.
 

La poignée des gaz d'accord c'est chiant et j'aime pas du tout, mais l'amorto franchement même s'il est pas au niveau de la fourche et du reste de la moto, il permet de rouler fort, c'est juste que la moto bouge et n'est pas trop confortable
sur pas mal d'autres motos il ne serait même pas critiquer

 
Je suis tout à fait d'accord avec toi, ça pose pas de probleme au final, c'est juste que ça bouge, mais moi je prends pas mon pieds sur des amorto qui font bouger la moto et des glissades de oufzor, je prefere un truc plus efficace qui me met en confiance    
 
C'est que mon point de vue, la zr7S se dandinait ien plus, talonnait bien plus sur les compression..... donc niveau amorto pourri je m' connais    
 
Par contre bizarrement le miens ne m'a pas gêner avec le rs pour l'instant, il ne tallonne pas, est confortable en duo comme solo, ne m'a pas fait danser le madison, je n'ai surement pas pousser la moto assez loin pour ça et les routes ici sont toutes neuves, mais pour le moment je trouve que ça va malgré ses 37000km et bientôt 10 ans

 
merci  
 
les amortos c'est dans la tête, je suis toujours en origine avec ma cb, faut amortir avec les cuisses  

Oui alors des amortos rincé c'est pas dans la tête là
sur route bosselé un peu vite avec aucun amorti, la moto doit choisir son chemin sans toi espérons que ça soit le bon

Bon je suis passé chez Dainese, y'a -15% sur la nouvelle collec (2010)
 
Je me tate pour un futal "Pelle Pony": http://www.dainese.com/fr_fr/motor [...] &subcat=22

non, et si t'y vas tu te fera probablement jeter écoute pas moquette il dit que de la merde
 
1cv fiscal pour la carte grise elle même, et entre 0€ et plus pour obtenir le certificat de débridage par ton concess (ils se sucrent dessus alors que ca leur coute rien... si t'es en RP va voir chez luc motos ils le font gratuit)

Quelle taille tu fais en Dainese? Tu as fait des essayage? J'ai ptet un fute à vendre

 
Je te propose de venir avec moi sur la piste petit canaillou!
Et à la salle de muscu aussi si tu le souhaite  

 
Quand tu veux !