Reprise du message précédent :

sisi, on en trouve plein  

 
Clair, en plus claude c'est louche, on ne connait pas le sexe  

 
c'est dû à quoi ? ça se revend pas ?
 
moi j'aime pas, mais c'est vrai que c'est pas cher (et bon, vla l'assurance derrière aussi )

dans ce cas la meme le gpz d erulio c est une moto d homme

le    

je suppose que ca doit avoir du mal à se vendre oui    

 
Oui enfin je pense pas au niveau couple et puissance

 
500€ en tiers/vol/incendie, blabla    
 
 
Sinon c'est uber moche c'est pour ca que ca se revend très mal

T'as trop un angle de ouf sur ton avatar

il essaye de battre bitman... je dois dire que j'ai du mal  les départager.

je te rappelle qu il se fait pourrir par une clio mazout sur des petites routes....  

 
oui mais une clio mazout du sud, caÿ des paÿlotes ici, plus encore que dans le 59 et le 62 réunis

ca m a fait mal au cul, heureusement qu apres je me suis venge sur une mx5  

 
un touriste surement

13 c est quoi comme departement?  

 
C'est toi qui a pas réussi à la bouchonner .
 

 
On était dans le 83 , donc le 13 était un touriste
   
 
 
@ Toede : je trouve que le zr7 est le plus réussi des roadster de cette époque , mieux qu'une inaz avec son réservoir moche , mieux qu'un bandit avec sa coque arriere affreuse , et puis franchement à conduire j'ai pas trouvé ca si pataud que ca , à part le fait que ca soit un 4 pat donc quand on est pas habitué et qu'on veut doubler "vite" faut déjà etre sur le bon rapport
 
"bon je vais pouvoir doubler apres le virage , des que j'ai la visibilitée....... C'EST BON YA PERSONNE GAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZ *commence à déboiter* grmlgrmlgr GAAAAAAAAAAAAAAZ , *tombe un rapport* GAAAAAARRRRRRRRRRRRRRHGHGHGHH j'ai plus la place de doubler."

j etais tout seul et le castellet c est dans le 13 ou le 83?

A part ca les D220 ST ca vaut quoi comme pneus en type de gomme / durée de vie / grip tout ca ?

83.

edit :  83330 pour etre précis

bon ben c etait un touriste

 
le réservoir il est pas moche, il est rétro et le zr7 fait le meme poids, si ce n'est plus, que l'inaz...
 
quand à doubler, ça confirme ce que je pense, le zr7 est à chier, pas besoin de descendre un rapport avec l'inaz pour doubler tout ce qui bouchonne, j'ai toujours assez de reprise en 2, 3 ou 4 pour partir sans souci, mais faut savoir piloter  

origine des sv injection, unanimement tout pourris.

 
Honnêtement, moi je ne les ai pas trouvés si perraves... Juste que depuis que j'ai mis les power j'ai une moto beaucoup plus maniable et rassurante sur l'angle, mais les D220 sont pas non plus des bouts de bois.

bah si tu trouve ca actuellement beaucoup plus maniable et rassurant, on peut au moins dire qu'ils sont tout pourris par rapport aux standards actuels même si dans l'absolu ils sont pas si nuls

Attend de passer au twin et tu verras ce que c'est de la "reprise"
Apres je n'étais pas sur le rapport adapté vu que je me baladais , mais ne va pas me dire qu'en 4 à 2-3Krpm ton inaz part comme une balle

La durée de vie est au moins au niveau ?

Les quelques kilometres que j'ai fait hier en roulant peinard j'ai rien eu à dire, mais justement vu que je roulais peinard et sur une moto que je ne connais pas , je me vois mal juger
Faudra mettre du road 2 vite fait

BONJOUR MOANTS §§§
 
Ce matin ça va tater de la feuille morte sur route humide

 
Fais gaffe avec ton gros bi  

salut ma moule
 
bizous    
 
+1 avec l'opel  

je vais remiser le Z et travailler dessus cet hiver  

de toute façon pas les sous pour racheter un train de pneu en ce moment   surtout vu à la vitesse ou je les bouffe

DITES MOI LES GAYZ SUDISTES :
 
Je pense monter 4 jours : 12 13 14 15 Novembre en kawette, vous seriez dispo pour rouler le 13 et 14 ? Vais vous faire manger mes bouloches.

ouai dispo !!
 

Je viens prendre la relève du gay en Astra  

 
Elle est achetée ! \o/
 

 
Voila  
 
Et maintenant je finis mon café et je file au taf , chui  à la bourre !
   moants  
 
 

 
reprise du taf aujourd'hui après grosse semaine de vacance ou j'ai rien glander pas meme un ptit tour de moo (normal quand on a sa fille de 5 ans on peu pas trop en faire).
 
Donc today je me leve humm va pas faire mauvais allez je prend la moo je fais le plein et go au taf. Sa fait du bien, par contre elle avait soif mamy VFR, 22€ d'essence quelque chose comme 17 litre. J'avais fait 270km avec un plein et le voyant ne s'était pas encore allumé. Donc coté autonomie c'est tout bon.
 
J'ai pu réeelement tester mes furygan land gel ce matin, et bien j'avais pas du tout froid, mais pas du tout.
Par contre pas mal de feuille morte sur la route, j'etais plus ou moin en mode lopette, n'ayant que 300 bornes avec la VFR je la connais pas encore donc je fais gaffe, mais une chose est sure c'est que l'on sent les watt dans le moulin pret à s'exprimer sa monte tout seule genre "ahh oui déjà 180, bon bah on relache un peu hein...."

 
 
COMBO PULLMOCHE TENTEND