Reprise du message précédent :

 
La cote dépend de l'offre et de la demande.
Et les concessionnaires que j'ai visité m'ont tous dit qu'ils avaient beaucoup de mal a revendre les 650 vs. les 600  

 
Je ne connais pas ça, et je n'ai pas de coq de toutes façons

 
Et pincer le bout du Gamer  

Ya une rumeur comme quoi le 600 (carbu donc) aurait + de caractère (et ainsi plus sympa à conduire) que les versions injection, donc le meilleur compromis ce serait les 650 carbu  

Féclicitations pour ton achat au fait  

 
Le caractère, c'est pour les lopettes qui roulent à deux à l'heure mais qui veulent quand même des sensations...
 
L'efficacité avant tout ! Et le 650 est plus efficace

 
En te remerciant

 
Michou va t'envoyer un mp en rentrant    
il s'inscrit a la journee de roulage si il change pas d'envie pendant sont trajet  
 
 
 

 
ça roule, du coup jvais rappeler notre gentil organisateur pour voir un peu ce qu'il a dans le ventre, parce que là on va être un bon paquet  
(et je lui dirais qu'on a un champion qui a une license   )

Deux

 
2 champions avec michou    
meme si c'est moi le vrai champion ici bas  
 

 
Ça s'est vu sur les feuilles de résultat

 
il pleure qd il est pas devant   j'ai pas le coeur a la laisser comme ca    
 

 
Bah un champion avec license, et son homme de main qui a aussi une license si tu préfère    

 
c'est sur que pour le 10 janvier je prédis 32° a l'ombre alors qu'on sera en hiver ... je suis même pas sur que 2 et 2 font 4. enfin bon je vais postuler on sais jamais
 

 
voila    
 
michou a ete relege depuis longtemps par la fille de vesuve au rang "d'assistant de quiqui"    
 

 
On veut voir les effets du stage l'an prochain

y'a plus de saisons  

Deja lors du circuit a la fin du moi  

il sait pas dehanche et je vais lui filer plein de conseils pourris

 
Je pense qu'on va deja voir les effets du stage à LFG  

 
Le 10 janvier, Cynematryx retourne au pays c'est pour ça    

 
ouais maintenant je sais dehanche c'est deja ca    
 

Passage du plateau demain à 15h, que la force de la 600 cbf soit avec moi

Et que la pluie ne le soit pas !

Non c'est bon normalement

 
En lièvre on aura le petit de tout devant en dayto, il envoit du bois lui !
 

 
ha ouais qd meme    
 

Ah merde j'ai dis une connerie ce con va surement rouler en "confirmé", vantard

Ptin j'ai croisé un moard avec sa SDS, casques de fou : micro intégré avec communication sans fil et plein de diodes bleues qui clignotent dès qu'ils parlaient

en général quand je vois des trucs bleu qui clignotent, je fuis  

 
J'ai une daube de chez décathlon du rayon cyclisme choppée en solde  
 
bien étanche mais très leger comme tissu donc fragile

 
C'est dla connerie ça, tu te fais toujours rattraper. Vaut mieux s'arrêter direct  

 
tant mieux, si je pouvais éviter de me faire passer dessous par un nain allongé par terre à l'intérieur d'un virage ça m'arrangerait

Salut les ptit joueurs,
 
juste pour vous dire que j'ai passé le weekend a magny cours pour le superbike, et ben franchement ça arrache le slip, et que dire du supersport et superstock, ça bastonne a tout va    
 
Franchement je le conseille  

 
Tu crois que Cynetryx va te faire l'inter si rapidement ?    

 
Et t'es cho toi pour le 25 à LFG ?  
Je me souviens plus  

Une petite question bête mais pour l'exam quand on tire une fiche il nous la laisse ou alors il la garde et nous récite juste ce qu'il y a dessus?

moi elle m'a donnée la fiche

oki merci ça me rassure

ça y est j'ai le permis    
 
restrictif  
 
bon c'était prévu mais les boules quoi, surtout quand je vois comment se manie une ER6-N avec 72cv
(je pensais qu'elle en faisais 34   )
 
moi elle fait 41cv et je pourrai pas la conduire  

 
Il te la met sous les yeux, avec le grand titres, et généralement les titres des 3 grandes parties du truc.  

 
Félicitations !
 
Les 34cv c'est déja bien pour commencer, et puis 2 ans ça passe vite mine de rien!
Un conseil si je peux me permettre : n'essaye jamais de moto de plus de 34cv, même "juste pour voir". Voila