perso je trouve la corsaro mille fois plus belle que n importe quelle mostro
 
d ailleurs j en vois passer une tout en noir tous les soirs, belle bete

Salut  les jeunes !
 
premiere casse pour moi
 
en plus c'est archicon, je rentre du boulot les 53km passent nickel, et là je rentre dans mon parking, je suis le petit parcours pour arriver jusqu'a ma place, et en tournant à gauche (voie unique, je vois une voiture entrain de sortir de sa place pour prendre la voie en contre sens, je sais pas ce que j'ai foutu mais "ziouppp" je perd l'avant et je me retrouve à terre.
 
La nana dans la voiture fini donc de sortir de sa place et pars comme si de rien n'étais.
 
moi je me tiens le mollet (mais finalement j'ai rien) et un motard viens m'aider à relever la moto.
 
je lui xplique que j'ai du faire n'imp en voyant une voiture faire mine de quitter sa place pour prendre la voie en contre sens etc.
 
et jez constate les dégats sur la moto : bulle (qui était déja félée) foutu et petée en 5, et au dessus du petit feu de position le carenage est fissurée et ecaillé.
 
Absolument rien de méchant et c'est comme si j'avais lamentablement laissé tomber la moto toute seule à l'arrêt (comme tout les parking Vinci le sol est ultra glissant et je fais toujours gaffe de pas rouler vite). j'ai redémarré et continuer jusqu'à ma place sans constater autre chose.
 
plus que ma chute c'est surtout l'attitude de cette connasse qui même si elle n'y presque pour rien aurait pu au moins faire mine de repartir dans le bon sens , mais non elle a continuer dans son contre sens en m'ignorant moi et ma machine à terre comme de vulgaire merdes
 
je priverais pas de lui dire 2 mots si je la vois, le gardien m'a dit la même chose, en plus que là où elle se gare elle à plus cvvite fait de griller le sens interdit que de faire le tour pour sortir (c'est pas la première fois qu'elle le fait)
 
Bref ça m'apprendra à croire que les gens respecte la signalisation...

 
Oui après verif ca coule du psb putain faut pas demander dans quel état c'est la dedans  

gps 5hz ca permet de rafraichir les données 5x par seconde, beaucoup plus précis qu'un gps classique
avec un bon recepteur on peut arriver à une précision de 3 mètres, ca commence à faire précis aussi.
et l'avantage sur l'alfano c'est qu'on a beaucoup plus de données (vmax, points de freinage, on peut calculer des partiels etc).
 
y'a des matos basés sur des gps genre vbox qui coutent la peau des fesses et qui sont utilisés dans des conditions tout à fait sérieuses, et on peut déjà s'en approcher avec un bon récepteur a priori.
 
 
là les resultats qu'on a récupéré avec racechrono l'autre jour ils sont relativement foireux à cause d'un truc clair : trace gps imprécise à cause d'un recepteur moyen qui a perdu le signal plusieurs fois, et planqué dans ton blouson ca a pas dû aider + rafraichissement de la position seulement 1x par seconde (quand il perdait pas la position donc)...
 
le même soft avec une position fiable 5x par seconde, ca doit commencer à donner un truc très correct.

Ah merde pour toi stan
Adopte le style supermot, je me fait de ces travers dans le garage !
 
Bon sinon 407e la revision, vidange, filtres, bougie, plaquettes et liquide de freins une ampoule, tension chaine, controle jeux aux soupapes.
J'en avais eu pour 280 a celle des 10000, ca douille quand meme !

oui    
une gueule magnifique    
ce design sobre épuré fluide putain ce design
une oeuvre d'art  

premiere casse pour moi
 

Alors toi tu me désespérais, à chaque sortie de courbe je faisais hurler le mono et tu étais à mon train, tu avais l'air easy dans le rétro.
 
Et en effet quand je t'ai laissé passer et que tu as passé biscuit j'étais au premières loges pour vous voir freiner.

tu n'as pas de gouts, pour preuve tu roule sur une moto verte    
   
La corsaro est assez homogène, mais n'a pas un design d'un trait, elle est un peu torturé dans certains coins, ça fait pas si top que ça.
Alors que le mostro d'un trait quasiment tu dessinais toute la moto    
c'est beau.

Surtout que si je me souviens bien, c'est à ce moment là qu'on a croisé Will et son R1 qui déboulait dans l'autre sens genou par terre    
 
Et dire qu'il va falloir remettre tout ça au printemps prochain, parce que chevreuse en automne c'est confiture de feuille, route humide 5 jours après la dernière pluie et des petits cadeaux que laissent les tracteurs en sortie de virages pendant les labours  

Ouais y aurai demain...
Mais faut que je répare mon guide chaîne   ... avec du scotch ça tiendra tu crois?

tu n'as pas de gouts, pour preuve tu roule sur une moto verte    
   
La corsaro est assez homogène, mais n'a pas un design d'un trait, elle est un peu torturé dans certains coins, ça fait pas si top que ça.
Alors que le mostro d'un trait quasiment tu dessinais toute la moto    
c'est beau.

Tain les prix de fous, moi c'est 630/an en full tout risque
 
Sinon j'ai une question sur mon ER6 j'ai des gouttes d'huiles ou de liquide noir qui tombe au niveau de la béquille? C'est quoi ce bordel

 
Graisse de chaine, réccurent chez les gens qui mettent de la graisse trop fluide.
Je te recommande les France Equipements kevlar / teflon blanche.
 
Avec la chaleur sous le moteur + rotation ca fluidifie l'huile, qui coule sur les reniflards, t'offrant sur le sabot un amalgame goudron / graisse / gravier de toute beauté.
 
Ca part très bien au MOTUL CHAIN CLEAN toute cette merde, quitte à sortir un peu les reniflards. et frotter tout ca.
 
Par contre la MOTUL CHAIN LUBE, c'est cette saloperie qui m'a tout pourri et qui coulait

Ah merde pour toi stan
Adopte le style supermot, je me fait de ces travers dans le garage !

Bon sinon 407e la revision, vidange, filtres, bougie, plaquettes et liquide de freins une ampoule, tension chaine, controle jeux aux soupapes.
J'en avais eu pour 280 a celle des 10000, ca douille quand meme !

J'm'autoquote, pour dire que ca a l'air galère d'accéder au PSB sur l'ER6-N.
Fuck
 
 
EDIT : et puisque je suis tout seul, pour reprendre ce dont vous parliez hier, si je fais moi même une vidange à ma bécane a 3000 , ca peut faire sauter la garantie ?

 
 
J'm'autoquote, pour dire que ca a l'air galère d'accéder au PSB sur l'ER6-N.
Fuck  
 
 
EDIT : et puisque je suis tout seul, pour reprendre ce dont vous parliez hier, si je fais moi même une vidange à ma bécane a 3000 , ca peut faire sauter la garantie ?

Ouais y aurai demain...
Mais faut que je répare mon guide chaîne   ... avec du scotch ça tiendra tu crois?

Ponchour.
 
j'ai 19ans, je veux une moo ( ).
je reside en suisse, et là est mon soucis : y'aurait il des suisses pour me dire comment se passe le permis ici ? ( code et pratique )  
est-ce qu'en suisse on souffre avec les assurances ? bref, ce genre infos .
 
j'ai cherché un peu sur le net, mais jamais rien de tres clair au final.. j'prefererais avoir des conseils directement  .
 
merci, bande de motards .

Tu risques rien, mais pourquoi une vidange à 3k ? Gaffe en vissant le bouchon de vidange, y'a eu quelques casses dernièrement
 
Consult gynéco aujourd'hui C'est vraiment un métier bizarre mon truc

En faisant des tours de bras oscillant il y a une chance, ce sera toujours mieux que sans.
 
Si tu es courageux tu peux chercher si par hasard un patin de Japonaise ne ferait pas l'affaire. Tu pourras goûter à la disponibilité en 48h  

Ben fin de rodage 600km après la vidange des 1000 , doit rester qques copeaux et puis je suis pas contre faire 2X + de vidanges que nécéssaires.
Mon ex beau père courait en coupe Kawa, et il a tenu 2 peugeot 406 , une a 640.000 km et orule encore, l'autre 500.000.....
(commercial, fait des bornes tout le temps).

Il m'a toujours dit de ne pas hésiter à faire plus d'entretien que nécéssaire, et a ne pas acheter d'esssences de stations perdues
Dixit lui même, il a deja vu des bécanes en coupe Kawa qui ne démarrait pas avec de l'essence lambda, et qui une fois la total mis dedans, démarrait. D'apres lui ils sont un poil meilleur sur la détonation, et les moteurs de bécanes étant très pointus, faut pas hésiter

Apres je suis pas aussi intégriste que lui , je met de tout en essence, mais double vidange, ca ne peut pas être mauvais, et ca reste l'entretien le plus raisonnable

et dire que ce pd de gamer-fou écrase dans son lit comme un gros qu'il n'est pas.. pfff

 
Discuté avec un client aujourd'hui:
"moi aussi je passe mon permis en ce moment...
_tu vas prendre quoi?
_J'ai déjà, un R6 2001 qui m'attend au garage 1400 € /an au tiers
_T'as pas peur que ce soit un peu trop?
_Nan je fais du cross depuis l'âge de 12 ans, 1er scoot à 14, moi je te prends un rond point en levée, pas de soucis  
_......"

 
Discuté avec un client aujourd'hui:
"moi aussi je passe mon permis en ce moment...
_tu vas prendre quoi?
_J'ai déjà, un R6 2001 qui m'attend au garage 1400 € /an au tiers
_T'as pas peur que ce soit un peu trop?
_Nan je fais du cross depuis l'âge de 12 ans, 1er scoot à 14, moi je te prends un rond point en levée, pas de soucis  
_......"

j'y fais presque plus attention...
 
l'autre jour pareil un voisin qui me demande ce qu'il y a comme bonne ME dans le coin blabla toussa
"et t'envisages quoi comme brele?
- bah soit un plus gros scoot, soit une k1200 s
- c'est un peu gros quand même
- meuh non c'est une routière, c'est une BMW, ca va c'est tranquille "

 
Jtrouve ça moins pousse au crime qu'un R6/R1 quand même, c'est lourd et gros mais si le mec est costaud ça va

il doit faire un bon 1m60 pour 50kg    
 
mais moins pousse au crime qu'une hypersport c'est certain