Reprise du message précédent :
Dites les gens qui ont changé leur pots, vous avez des sites intéressants pour se rencarder?
Je voudrais changer le mien sur mon Bandit, pas envie d'y mettre des tonnes , je veux pas un truc full barouf, je veux juste qu'on m'entende arriver un peu plus dans la circulation...
Après si c'est pas sur Internet, Cardy / Dafy etc ils sont bien placés /intéressants niveau prix?

Bip syntax error
Tu cherche plus un pantalon d'hiver avec des sécurités, il y a que des textiles dans cette catégorie.
Les pantalons cuir sont bien niveau sécu, mais niveau résistance au froid, tu repasseras  

Et encore 2 motards au tas sur le periph intérieur ce matin

 
Tu y vas ? J'avais vu cette sortie, mais je me tate car j'ai peur pour la meteo...

 
Là bas, c'est le must quand il pleut  

 
Vais surement m'inscrire oui, j'attend le descriptif exact de la journée piste (je sais pas d'ou Jeff me sort ça), et normalement on s'inscrit
 
quoi que le 25 il y a aussi une journée roulage à LFG en 7x20mn aussi.. Hmm en tatage

 
C'est organisé par S'team moto ; il reste encore quelques jours pour s'inscrire.

les inscriptions c'est via steam friends?  

"L'essence qui vieillit, c'est une LU"
 
ET LA MERDE QUE J'AI RETIRÉ DES CARBUS, STA SOEUR ?
 
En plus j'ai le pur symptôme à la con qui va me faire ouvrir les carbus sur la trophy : régime moteur qui grimpe à 5000tr/min quand je lâche les gaz. Ça me l'a fait au bout de 10km de promenade hier soir.
Synchro carbu à peu près nickel, jeu aux soupapes inconnu, filtre à air sale pas nettoyé (pas eu le temps, la nuit tombait).

t as une trophy toi maintenant?  

 et pas une daube à injection, stp

 
Dis moi, tu as acheté où ton sky-à-putes ? Ma selle est complètement défoncée, les UV de cet été ont été mortels pour ma pauvre petite moto garée en plein soleil. (et accessoirement, ça fait 10 ans que la moto dort dehors )
 

feloche, y a pas eu de photo pullmoche pourtant
 
une 900 ou 1200?

900 avec une seule valoche, la classe

en tout cas il a choisi la bonne version, la 3 cylindres

 
Du coup je me tate entre les ecuyers que je ne connais pas, et LFG ou je commence à connaitre et vais pouvoir améliorer un peu traj/freinages..
 

 
Pas mal pas mal, tu viens rouler ??  
 

 
LFG te tente ?  

Voilà
Et pour la photo pullmoche, c'était pas évident à faire tout seul et sans appareil photo

quand on veut on peut

Il est vrai qu'une photo sans appareil photo, c'est coton!
 
Un dessin sous paint du coup ?  
Ou un photomontage ?

 
1) C'est les bactéries qui se developpent dans l'essence du fond des cuves (liquide stagnant et forte chaleur) mais c'est peut etre aussi que ton reservoir etait plein de merde.
 
Pour info on a retrouvé un caillou de 2 à 3 mm de diametre dans un des carbus que j'ai purgé hier alors qu'il y a un gros filtre en amont.
 
2) prise d'air eventuellement. Tu as fais quoi en ouvrant les carbus ?

Un flic motard a sauvé mon slip ce matin quai andré citroën
 
Il roulait à 60 donc j'osais pas trop le doubler et je l'ai suivi pendant un petit moment à 55/60, du coup je suis passé pépère devant les jumelles dans le tunnel vers Issy (tunnel que je prends légèrement plus vite d'habitude )

Imaginez une fourgonnette EDF avec 2 roues et 1 seule valise latérale. Voilà

C'est toi qui disait que ça vieiliisait pas le SP95. T'as raison, ça produit juste plein de merde

J'ai pas ouvert les carbus, j'ai pas eu le symptôme pendant que je faisais la synchro.
Prise d'air ? J'ai peut-être inverser la durite de trop-plein et la durite de dépression au niveau du réservoir. Si c'est que ça, je pleure (encore une semaine entière de vélo, c'est lourd).

Ils sont assez souvent là en bout de tunnel
Sur les quais, ça doit être là que je les croises le plus souvent.

Ben dans un magasin qui s'appelle TISSUS PAS CHER (véridique ) à Toulouse.
 
2 sky possibles, renforcé ou normal, genre 4€le metre ou 9 €le metre.
Au début jme suis dis "putain me connaissant ca va faire un truc de manouche à tous les coups " ( modo proof).
Et puis au final, en prenant le temps et en y allant bien bourrin sur le tirage du sky avec un pote, en partant du centre vers les exterieurs, ça faisait vraiment pro, à l'énorme surprise de mes potes et de moi même. Impossible de dire que c'était moi qui l'avait fait
 
Apres agrafeuse murale de Carrouf et roulez   .
Prevoit + que 100 agrafes.
 
Garde l'ancien cuir pour te faire un canevas grosso merdo , découpe plus large que l'ancienne pour avoir de la prise lors de l'agraffage, tu découperas ce qui dépasse des agraffes apres
 
GL  

 
Si tu n'es pas sure de toi, ne remet pas la durite de trop plein, elle ne sert pas à grand chose. Le durite de depression est au niveau du robinet. Elle donne sur une piece carrée de 2cm par 2cm et la sortie de la durite est axiale.

Y'a un peu que là que ça roule en même temp ( )

J'ai acehté mon futal CUIR !!!
 
Cette semaine je fais l'inscription pour Nogaro
 
Me suis acheté un Furygan Véloce.
Le seul modèle qui m'allait !
 
202 € en Andorre.
Il était à 220 , elle m'a fait 10 % car un bouton manquait (sur les 4 de la ceinture).
 
A mon avis yavait moy de trouver presque le même prix en France en promo / braderie mais bon, j'étais sur place

J'ai 3 connections possibles sur le réservoir, il y a bien que la sortie d'essence que je sois sûr
Mais ma durite de dépression est bien perpendiculaire à la sortie d'essence, donc ça doit pas être ça. Ou sinon, cette durite s'est débranchée du carbu lors de la repose du réservoir, c'est fort possible.

 
C'est un reservoir à depression (l'essence ne coule pas sur "ON", c'est bien ça ?)
Si c'est le cas, avec 3 durites, tu as :  
 
- Durite d'arrivée d'essence, la grosse,
- Trop plein, une moyenne/petite,
- Depression, une petite.

On sent que tu as potassé tes cours ce weekend

Oui, mais ça c'est ce que je sais déjà. La connectique de la durite de trop plein est justement peu différenciable par rapport à celle à dépression (hormis le fait que cette dernière est justement perpendiculaire à la sortie d'essence).
Bref, soit c'est la durite de dépression qui s'est débranchée, soit c'est un gicleur bouché / aiguille coincé...

 
ouais mais j'aimerais bien pas être le seul noob de piste

Normalement je pense qu'il y aura Mackerzzz et Mastoy le pote en hayab (il a pas confirmé encore, et je sais qu'il nous lurk ce salopio !!).
 
Sinon peut etre pouvo jle sentais chaud le renois, qui lui n'a fait que 5minutes de piste à LFG

 
La durite de trop plein, elle ne sort PAS du robinet et si tu souffles dedans, ça ressort sur les trous de trop plein là ou tu verses d l'essence.
Cette durite n'est raccordé à rien en fait.
 
Gicleur bouché c'est possible mais aiguille coincée non, ça ne te ferait pas ça (par contre tu peux le verifier facilement)
 
Là mise à l'air libre des carbus est propre et pas bouchée ?

 
Demande à Magicien de venir avec mémé, ça serait une belle prouesse.

J'ai déjà dit que je n'emmenerais pas mamy sur circuit

AH j'aurais pas cru que le futal en cuir c'etait pas top pour l'hiver. :-s
bon ba je regarde du coté des tissus alors

moi j'prefere LFG.
 
m'enfin je dis ca... y'a peu de chance que je m'inscrive

Perso, mon fut' en cuir est beaucoup plus chaud que n'importe quel jeans + pantalon de pluie.
Par contre ça remonte vachement, du coup, tu peux vite être ammener à sentir l'air s'engouffrer dans les bottes si ces dernières ne montent pas suffisemment haut pour compenser.