Reprise du message précédent :

 
ouais mais non, il est belge, il lui faut une moo pour passer le permis

Ah oui c'est vrai, tu l'as vu qu'avec le scotch
Mais sans, on m'a toujours dit qu'elle était plutôt sympa (bon pour un cb mais quand même )

Bof, peur de se salir les mains -> je touche pas à la chaîne, c'est cracra -> une chaîne tous les 7000km

http://www.leboncoin.fr/vi/68727949.htm?ca=21_s  
 
faut voir ce qu'il y a a changer suite à la chute mais ça pourrait le faire

Moi, ça me paraît pas si étonnant. Je négligeais pas l'entretien quand il le fallait et ni le CB500 ni le GPZ n'aurait vu une chaîne de plus de 20000km.  
C'est peut-être lié au fait que je suis un farouche partisan du "la crasse, ça protège" ©

 
Le réservoir a bien morflé quand meme , mais si tu veux que quelqu'un aille l'essayer ...  je peux , par contre faudra me payer , car une moto qui a le train arriere defectueux c'est risqué

 
Ah bah vu que toi t'as eu deux bi et cet age là t'es mieux placé pour parler effectivement, je pensais que ça tenait plus que ça  

ah ca c'est possible, le pote que j'ai accompagné pour s'acheter une div 125, sur les factures y'avait un kit chaine à 12 000km et d'après le proprio ils lui avaient déjà conseillé de le changer à 6000, alors que vu la quantité de graisse de chaine collée sur le BO et sous le moteur le mec devait mettre la dose et donc je crois pas un instant que son kit ai pu être mort si vite...

la 1ere, a part les cylindres rouillés, lest pas mal

c'est la ligne d'échappement qui est oxydée plus que rouillée, c'est vraiment rien du tout ca
c'est parfaitement naturel et ca se nettoie relativement facilement... mais ca revient vite.

 
Ce n'est pas normal, soit l'entretient etait ignoré (manque de graissage, chaine rouillée, tension jamais faite ou tension assymetrique) ou alors il l'a fait à cause d'un consessionaire crapuleux.
Peut etre aussi que ce n'est que le compteur qui à ce kilometrage là.
 

 
Ca change rien, c'est pas ça qui va flinguer une chaine.

 
Après y a aussi des intelligents qui graissent leur chaine juste avant de rouler, effectivement ça graisse bien le BO mais pour la chaine c'est zobi comme on dit chez toi

Pour faire plus hype quand t'iras la voir, appelle ça un collecteur  

 
ce sont des collecteurs, et sur pas mal de moto ça rouille hyper vite, je ne sais pas si dans cet état c'est récupérable à l'huile de coude et au belgom

spafo

non pasque je vais sans doute passer le permis avec un permis provisoir + période de "stage" comme ils appellent ca, sur ma moto a moi donc apres mes 8 heures d'auto école, faudrait que j'aie ma moto pour mexercer tranquilou par moi meme avant de passer le permis

vu que lannonce prétend quelle a été révisée, bien entretenue, toussa, je pense pour un concess (ou un proprio, pq pas) un peu trop zélé

quelle horreur        
 
 
CA cest beau    

Il y a différentes gammes de kit chaîne, et la non-renforcée est pas spécialement endurante.
Sur la GPZ, j'aurais pas fait plus de 20000 avec vu les points durs à 15000. Et je graisse toujours les soirs, en allant la border.

RESTOMOANTROXXOR le jeudi 24 septembre ; sur Paris centre 20h        
         
         
Resto de rentrée et histoire de marquer le coup pour 2 annivs...        
         
         
- Macdriverz en macmobile
- Cynetrixlol        
- Gamer RDV 18H35 pour toi (sauf attaque foudroyante de grippe A -> c'est courru d'avance donc ) Gamerotron : il a attrapé une MST avec son SV      
- erulio si pas de kebab, pas de Mcdo et pas de sudistes (sauf ceux du Sud)        
- Funky, sauf si RDV.        
- Magicien si on brûle la VV          
- Ptibeur, si j'arrive à temps    
- Nicodonald, 98 Km/h c'est pas d'la moto      
- Am7 et sa bibiche bleu        
- Clent, en piéton si Paris    
- Naxos, bronzée  
- Testostezor (Peut-être ; j'ai peur de venir)
- BatouChou,      
         
resto à theme : PULLMOCHE    

oh tu sais, moi je sais juste nommer le guidon et les roues  

 
Tu ne l'as pas eu neuve (la chaine ?)
En origine c'est tres correct et c'est 20000 pour un Cb entretenu comme il faut.

 
Le mec qui va voir la bécane et qui ne sait pas quoi dire au vendeur :  
 
"Et sinon c'est un bon guidon vous aimez bien une fois ?"
 
"Ah ce que j'aime ces roues, mais va falloir changer la partie noire bientot non ?"

Si, chaîne neuve. Mais comme je l'ai dit, elle aurait sans doute pu faire 20000, plus ça m'étonnerait mais je ne le saurais sans doute pas
Et donc un changement à 16000, c'est pas aberrant sur le CB si toi même tu penses que l'origine tient 20000

 
Au moins 20000 je voulais dire
 
Tu viens comment demain ?

 
Roh le mec qui se cherche une passagère, j'hallucine  

Je suis en vélo, comme depuis 3 semaines.
J'ai laissé le gros cube chez papa/maman le temps de faire une prépa dynojet et de trouver les poly pour la piste

 
Y'a toujours moyen : http://forums.moto-station.com/tec [...] -30-a.html (un peu plus que du belgom effectivement )

 
Allez, viens avec ton gros engin §§§

Fais gaffe, je suis la grosse cylindrée du coin

 
encore combien de temps que je me balade avec toi sans te perdre ?

 
p'tain tu viens de me donner envie d'aller au shopi du coin...   sois maudit !

=

Quelle est la clef de ton succés ?

 
Il chie beaucoup plus  

  +
   
 
 
j'en sais rien en fait, je fais rien pour, je maigris, stout  

 
mmmmhhh... http://fr.wikipedia.org/wiki/Tenia
 

 
j'y ai pensé comme à plein d'autres choses qui font maigrir mais je suis en pleine forme, jamais senti aussi bien d'ailleurs

 
Là, la moto était chaude justement, et visiblement pas de souci pour monter en régime... jusqu'à 3000 trs On aurait vraiment dit l'injection qui partait en sucette, genre capteur qui déconne comme mac le suggère.  
 
'fin bon, à part si je recroise un jour ce mec (sur la moto de son pote, le truc improbable) on aura pas le fin mot de l'histoire