Reprise du message précédent :

 
Faudrait déjà que je voie avec le vrai proprio de la bête s'il est d'accord

Sur les photos de mac, le mec avec sa moto rouge, il a son pied extérieur posé n'importe comment sur le repose-pied.
C'est grave, ou on s'enfout du pied extérieur ?  

 
mais c'est une heresie ce que tu dis là
 
perdre une piece de collec ET une bonne occasion de passer de longues heures les genoux dans l'huile et les doigts dans le metal, pour se retrouver avec une ybr ou autre bouse qui ne devrait pas exister...

 
Je parle pas d'une vulgaire YBR , je pensais plutot à une moto d'exception mais récente  
 

Clair que son côté vintage me plait bien. Maintenant si je voulais tenter de faire quelque chose avec, il me faudrait de solides connaissances en mécanique, du temps et du pognon (pour l'assurer et parquer ça dans un garage).
 
D'ailleurs, pour une 125, le permis B ça tient toujours ou faut maintenant passer le permis moto?

Il faut voir la puissance de la moto , si elle dépasse 15cv tu ne pourras pas la conduire avec le permis B
 
Sinon pour mettre un peau d'eau dans le moulin : http://www.leboncoin.fr/vi/68286486.htm?ca=21_s
 
Ducati + 110Mkm = win

 
toujours le permis B, mais si tu l'as passé après une certaine date (2003 ?) tu dois faire 3h dans une moto école
 
 
mais sinon ma propal est sérieuse, à négocier vu l'état de l'engin (en plus ou en moins) je cherche une 125 à retaper justement

 
Dit donc tu chasse le troll toi maintenant ?    
J'en ai parlé à quelques mecs à Carole qui tournent régulièrement, ça m'a rassuré  

Les fameuses sources de Carole

 
111OOO Kms, révision des 110000 Kms faîte, entretien suivi, alternateur, régulateur,..... cadre.
 
 

 
5 ans de permis, passé en décembre 2003. Et la réforme est passée en avril 2004. Maintenant, c'est pas  ce qui m'empêcherait de prendre quelques heures pour apprendre à tenir là dessus.  
 

Et puis pousser un peu pour passer le permis A et pouvoir rouler comme il faut au lieu de tenir dessus

et acheter ça : http://www.leboncoin.fr/vi/68320198.htm?ca=21_s

Ben non, je suis sérieux    
 
Moi j'ai tendance à quand même bien positionner mon pied extérieur parce qu'il me sert à équilibrer (surtout en sortie de virage), mais quand on voit ce mec, c'est à se demander si c'est utile.

Merci, je suis sauvé du bide  

13€ de frais de port pour la dorsale mt2    
 
Soit 69€ pour la dorsale sur mesure

C'est con la mienne a pas 1 semaine

 
1'16 il m'a dit là, l'enfulé  

 
Et apres tu dis que tu prends ca car tu peux pas acheter une vrai dorsale ? A ta place je prendrai une Wave2 , vu que tu comptes changer plus tard ca serait plus judicieux , et pour compenser le surplus tu vas acheter un peu moins de conneries sur l'apstore    

Le principe c'est de toujours avoir une dorsale dans le blouson
 
J'achèterai sûrement une vraie dorsale pour l'été prochain Et sur l'app store j'achète quasi rien Sauf duke nukem 3D, à 79cts ça vaut le coup
 
@Toede, t'as pas un gosse de 4 ans à l'école de pego ? Je dois y passer pour faire des tests visuels cette semaine    Aujourd'hui je suis allé à l'école de valbonne, le seul petit merdeux qui a pas voulu venir c'était mon neveu bien sur
 
édit: 119€ la wave, ti fou !

Arrêtes d'acheter des conneries sur dx aussi  
 

 
C'est abusé là, sur la photo, ne descends pas autant ton pied. Le bout de ton repose pied doit être au niveau de tes orteils quand même

Badaboum pour mackerzz, bécane qui commence a fumer à Golf, ça glissouille à Hotel, et arriver dans le premier gauche après le départ, il amorce son freinage et PAF!  
Fuite de LDR sur le pneu arrière, ça pardonne pas..  
 
(la fumée c'est tous les témoins sur place qui lui ont dit, lui n'a rien vu venir :s)
 
Mais rien pour lui, et quelques conneries sur la bécane! Il ne repart donc pas en civière! Mais on était pas loin de la vérité gamer!
 
edit: par contre 1'15 le batard

 
Bah excuse moi je débute hein, tous les conseils sont bons à prendre

 
Quand je dis que c'est abusé, je dis que tu exagères de trop la position de ton pied Bah que tu abuses au sens propre du terme

 
Je sais je te taquine maître  

 
Arf, protégée sa Street ? C'est bien de ton pote en Street qu'il s'agit ?

 
Yep
 
Protégée en partie,
 
il y a un guidon, un embout de guidon, le carter d'alternateur, et le réservoir bien poqué
 
edit: en gros guidon + embout + carter il s'en sort pour 200e en neuf.
Pour le réservoir pas percé juste poqué en 3 endroits, donc à refaire par la suite..  

je viens d'assister a une scene surrealiste en partant du boulot
 
j'attend au feu, un mec full cuir me rejoins sur un roadster 4 cylindres, pas cherché a savoir ce que c'etait, pot fullbordel en tout cas, me double comme une balle quand le feu passe au vert, rien de violent.
30 metres plus loin, un pti virage a 270° pour chopper la rocade, qui passe gentiment vu que j'ai pas fait 500m en arrivant là, donc pneus froids, bref j'y vais gentil.
 
là le mec commence une parade assez incroyable... bon deja il rentre a l'arret dans le machin, penche trop, serre la bande blanche, redresse d'un coup pour l'eviter, repenche, glisse du cul ²
 
tout ça a une vitesse a laquelle je me fais chier derriere, quasiment droit, a des années lumiere de la vitesse tout a fait raisonable a laquelle je prend d'habitude ce virage...
 
puis accelere a 15 000tr full barouf dans la ligne droite...
 
s'pas possible il a jamais conduit une moto ³

 
Il a le pied sur le sélecteur pour envoyer un rapport en sortie de virage, non ?

 
Golf même en passant "super fort" en 2eme, tu sors en fond de 2.. Donc faire péter la 1ère en sortie semble chaud non ?  
Je l'ai fais une fois par erreur pour avoir plus de reprise.. la street a cabré ça m'a rapidement calmé    

super les photos de testo !  
 
Ca fait longtemps que tu fais du circuit ?

C'est gentil!
 
J'ai commencé cette année par une journée FFM

Je le faisait 100 m plus loin avec la corsaro ça depend des motos et de la vitesse de passage

 
Je ne comprend pas ce que tu faisais 100m plus loin ?

Ha là je peux que plaider coupable

Toujours aujourd'hui à Carole, un mec qui n'avait plus de frein avant en arrivant à Hotel.. il a finit derrière les pneus.. Ambulance et compagnie

 
A chaque fois que vous revenez de carole, il s'est passé un truc de dingue    
J'ai jamais vu personne repartir en ambulance d'une journée piste .
 
Pour de la casse il y en...

 
Ca dépend tellement de la moto... Avec le TRX je passe toutes les épingles en première, avec un 4 cylindres qui tire long c'est possible aussi...

 
C'était une journée piste avec 8x20/25min et 3 groupes de niveaux, donc statistiquement y a de fortes chances que ça cartonne (sachant qu'ils étaient 3/4 immatriculés seulement, et le reste avec de pures pistardes..)

 
Quand tu disais Il a le pied sur le sélecteur pour envoyer un rapport en sortie de virage, non ? j'avais compris faire péter un rapport, et tu en conviendra qu'en 1ère c'est dur de faire péter un rapport, d'ou mon etonnement. Mais si tu parlais de passer le rapport supérieur, c'est effectivement une possibilité de son placement de pied