Reprise du message précédent :

 
Ah mais clairement sur cette meule ils en ont rien eu à branler du confort/rangement & compagnie hein

Alors que sur la bandit, on a un espace de rangement super grand qui permet de mettre en tout confort les outils ET le boitier inforad (Attention en refermant la selle que les outils soit bien placé)

Exceptionnelle cette moto

En même temps pas besoin d'une BM pour faire 300km entre les ravitaillements
Je faisais entre 300 et 340 bornes avant d'aller à la pompe avec le GPZ
 (tombé en rade d'essence une seule fois, au bout de 355km )

Tu as 18L de réservoir, c déjà pas mal pour une petite cylindrée!

 
J'ai eu une moyenne de 4.8L sur le road trip
Le 5.5L, c'était uniquement durant la matinée avec Beuf, toede et cosmo

La prochaine étape, c'est la deauville

C'est juste pour dire c'est pas inhabituelle

Bécane plus axé plaisir, peut-être pour le poids/taille contenu aussi... Je sais pas si ca existe un réservoir plus gros en option ?
 

 
ca s'appelle une citerne, mais je doute qu'une moo puisse la tracter  

Nope. Mais il est déjà super large par rapport à la bécanne.

Salut Moants  

on était cool le matin vivement que tu reviennes avec la mamie qu'on se tire une bonne bourre  

Vous me faites halluciner avec vos conso et vos petites motos
 
Durant le week end dans les Pyrénées à 2 avec des cavalières remplies ras la gueule conso de 6.5 litres en moyenne en gazant comme il faut dans les cols.
 
et avec un 955cm3
 
Pourtant je croyais que le bi type er6, bmw f800 et autre ne consommait rien, mais quand je vois les valeurs que vous donnez????

t'es plus dans les tours car tu veux avancer plus vite !! toi tu as du couple donc tu peux te permettre de rouler sur le couple  

J'fait du 7L pile poil, petits trajets en ville ~5km (40%)+ ballades (60%)

oui j'y pense de plus en plus, mais pour rouler en arsouille en montagne avec, chui pas sur de mon coup
 
à ce propos, café racer, on met des demi-bracelets ou des bracelets comme guidon ? je lui offrirai bien une nouvelle jeunesse à ma moo d'homme  
 

 
je suis déjà descendu sous les 6l en balade par ici, quand on est monté chercher les parigots du côté du col de la bonette, j'ai tapé les 260 bornes, et il me restait bien 1l dans le réservoir de 17l de l'inaz    

 
ce qui prouve que d'habitude tu te traines lamentablement, et que tu as du pousser un peu ta poubelle pour essayer de ne pas nous perdre    

Je pense qu'on peut faire beaucoup de spéculation par rapport à cette conso de lopette

 
Alors pour la blague, ma moto consomme moins à 140/150 sur autoroute à vitesse stabilisé 5.75 litres au cent, que sur des départementales à 90/100 ou alors pire qu'en ville ou monté de cols    
 
J'avoue ne pas avoir encore compris la logique de conso de cette moto    
 
M'enfin que sur autoroute ça me laisse 350 bornes d'autonomie avec la reserve et 300 bornes max en bourrinant tout le temps. J'ai reussi à faire un max de 7 litres dans les Pyrénées quand même

Sur certains moteurs c'est comme ça , la bm au padre consomme moins sur autocroute à 160-170 qu'à 130

 
Et encore ma conso à augmenté de 0.5l en moyenne après passage au psb -1 dent  

bonjour

Moi aussi je consomme pas mal je trouve, faut que j'arrête les démarrage de kéké aux feux

mais pourquoi tu fait ca?

Pour laisser derrière moi la meute habituelle de 50cc  

Par plaisir ?  

et aussi

Parce qu'il peut le faire.

c est comme faire coup d accelerateurs a l arret je comprends pas l interet

C'est pour vérifier qu'on a la plus grosse  

D'ailleur les pots QD sur la street R m'ont bien fait comprendre que mon mig @ pied de table c'était pour les enfants..

Disons que pour se faire plaisir, faut parfois faire le kéké, faire un 400da ca sert a rien, mais c'est tellement booon. Après mettre des gros coups de gaz au feux rouges, a part si on veut faire un peu chauffer le moteur car on vient de partir jvois pas l'intérêt, surtout si c'est pour faire du bruit   .
 

Je trouve aussi qu'en ville c'est absolument a proscrire , mais l'autre jour avec le pote en street on se retrouve en bas de la route pleine de virolos qu'on voulait se faire , et juste en bas , genre 200m avant le premier vrai virage il y avait des travaux , donc trafic alterné par un feu , on s'arrête au feu au milieu de RIEN , et là forcément , t'es cote a cote , ça fait très départ de GP, ya personne , juste toi et ton pote , un feu rouge qui ne demande qu'a passer au vert , bah ouais tu met des coups de gaz comme un crétin et tu te poiles
 
Ha et 50Km plus loin ta moto creve.
 
 
VDM

 
et péter des rupteurs sous les tunnels, ça sert à rien non plus, je comprends pas les kékés qui font ça    
 
 

 
sait nul en effet

c'est quand tu vas croiser la maréchaussée que tu feras moins le malin  

moants

Kamui il est trader ou quoi ? On se fait plaisir cochon, tu l'as bien revendu ton bandit dit donc

 
Je fais régulièrement du 5.5 ou 6L avec le speed
Au début ou je l'ai eu ça m'a fait bizarre (venant du VTR) quand après 270km pour monter dans le jura j'avais toujours pas la réserve d'allumée. J'avais fait le plein quand même au cas où  

T'as un banquier sympa toi

cest si bien un bandit